隨著新能源汽車的普遍性，退役電池越來(lái)越多，我公司生產(chǎn)的鋰電池、極片破碎分級(jí)機(jī)，已與多家電池回收企業(yè)合作，鋰電池極片破碎分級(jí)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。正負(fù)極極片脫粉率較高，黑粉內(nèi)雜質(zhì)可控制在100-200ppm以內(nèi)。在保證脫粉率和收集率的同時(shí)，還控制了物料的品質(zhì)。達(dá)到了多家回收企業(yè)鋰電池的回收再利用標(biāo)準(zhǔn)，還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化。

原料(電池正負(fù)極片）)由進(jìn)料口進(jìn)入機(jī)械粉碎主機(jī)內(nèi)，在機(jī)械粉碎主機(jī)內(nèi)的粉碎轉(zhuǎn)子京高速剪切、研磨、破碎后的物料（正負(fù)極原料）實(shí)現(xiàn)物料的銅箔、鋁箔分離，分離后的銅箔、鋁箔經(jīng)導(dǎo)料螺旋從粉碎主機(jī)下端導(dǎo)出，導(dǎo)出的銅箔、鋁箔無(wú)粉塵摻雜，外表光亮。分離后的物料經(jīng)分級(jí)輪分選后進(jìn)入氣流分級(jí)機(jī)內(nèi)，物料進(jìn)入氣流分級(jí)機(jī)內(nèi)成擴(kuò)散狀態(tài)，氣流分級(jí)機(jī)內(nèi)分級(jí)輪通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，氣力分級(jí)機(jī)的腔體內(nèi)為向心力，物料在向心力和離心力結(jié)合的狀態(tài)下產(chǎn)生分化，細(xì)粉（成品）通過(guò)分級(jí)輪進(jìn)入旋風(fēng)收集器內(nèi)收集，粗粉或雜質(zhì)經(jīng)分級(jí)輪的離心力分選后因無(wú)法通過(guò)分級(jí)輪，沿腔壁下降，下降的過(guò)程中經(jīng)二次補(bǔ)風(fēng)口的分選后細(xì)粉（成品）達(dá)到分級(jí)輪分選區(qū)即系分選，粗粉或雜質(zhì)繼續(xù)下降經(jīng)卸料閥排出。細(xì)粉（成品）進(jìn)入旋風(fēng)收集器后呈旋風(fēng)狀下降收集，下降的過(guò)程中超細(xì)粉將被帶入脈沖除塵器內(nèi)。除塵器的物料經(jīng)精密濾袋過(guò)濾后，將符合環(huán)保要求的潔凈空氣排出。