詳細(xì)介紹
產(chǎn)品特點(diǎn):
本系列產(chǎn)品由橋架、小車、大車運(yùn)行和電氣四個(gè)主要部分組成。采用固定式的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。起重機(jī)裝配試驗(yàn)應(yīng)符合《GB/T3695-1994》之規(guī)定,安裝起重機(jī)時(shí),必須按附圖的規(guī)定進(jìn)行安裝。
起重機(jī)在拆卸運(yùn)輸和產(chǎn)品安裝時(shí),端梁的連接必須按圖紙規(guī)定拆裝。
本系列產(chǎn)品的起重量,分為司機(jī)室操縱和地面操縱兩種。司機(jī)室操縱時(shí),有5t、10t、16t、20t、32t六個(gè)噸位,其中16t、20t、32t三個(gè)噸位,相應(yīng)配以3.2t、5t、10t為副鉤。
即:16/3.2t、20/5t、32/10t;地面操縱時(shí),只有5t、10t、16t三個(gè)噸位,跨度為10.5~25.5m。部件介紹:
本系列產(chǎn)品由橋架、小車、大車和電氣四個(gè)主要部件組成。采用固定式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。
本系列產(chǎn)品的起重量,司機(jī)室操縱時(shí),為5,8,12.5,16,20,32 六個(gè)噸位,16,20,32三個(gè)噸位相應(yīng)配以3.2,5,8 噸位為副鉤。地面操縱時(shí),只有5,8,12.5 三個(gè)噸位。跨度為10.5~22.5m。
(一)橋 架
橋架由主梁、端梁、走臺(tái)、導(dǎo)電架、檢修吊籠、司機(jī)室、欄桿和梯子等部件組成。
本系列用四梁結(jié)構(gòu),主梁與端梁用螺栓連接。小車饋電采用柔性電纜供電系統(tǒng)。本系列設(shè)計(jì)了開(kāi)式和閉式兩種司機(jī)室。非導(dǎo)電側(cè)的走臺(tái),兩端加寬用于檢修和放置電氣設(shè)備,中間是標(biāo)準(zhǔn)段,3 米一段,數(shù)量隨跨度不同而異,制作和安裝很方便。橋架另一側(cè)設(shè)有小車導(dǎo)電架,導(dǎo)電架安裝在走臺(tái)上,用以吊裝柔性電纜供電系統(tǒng)。為了便于檢修大車導(dǎo)電系統(tǒng),在橋架的供電側(cè)設(shè)有檢修吊籠。司機(jī)室設(shè)有閉式和開(kāi)式兩種,殼體結(jié)構(gòu)采用沖壓成形,整體用螺栓連接,以減少焊接變形,司機(jī)室的視野大于280 度,采用鋁合金窗框,玻璃全部采用鋼化玻璃(或夾層玻璃)。
本系列小車上的起升機(jī)構(gòu)采用本公司生產(chǎn)的性能良好的CD(MD)電動(dòng)葫蘆。
小車架由橫梁和縱梁組成。縱梁和橫梁由槽鋼和鋼板焊接制成,各梁之間采用焊接連接。
(三)大車
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為總輪數(shù)的1/2。
(四)電氣系統(tǒng)
本產(chǎn)品規(guī)格便是方法如如下:
(1) 地面操縱 例:起重量:3t,跨度:10.5m,起升高度6m,工作級(jí)別A3 表示方法:LH310.56DA3
(2) 操作室操縱(分開(kāi)式操縱室KS和閉式操縱室BS)例:起重量:5t,跨度:16.5m,起升高度6m,工作級(jí)別A3, 開(kāi)式操縱室操縱 表示方法:LH516.56KSA3
(3) 遙控操縱 例:起重量:10t,跨度:13.5m,起升高度6m,工作級(jí)別A3 表示方法:LH1013.56YA3
制藥網(wǎng)



制藥網(wǎng)
蒲城县|
仪征市|
呼玛县|
景东|
翼城县|
永德县|
滁州市|
本溪市|
云安县|
宜君县|
都兰县|
广水市|
珠海市|
葵青区|
盐池县|
盘山县|
三台县|
彰武县|
锡林浩特市|
德庆县|
东兴市|
迭部县|
盐津县|
泸定县|
和静县|
玉龙|
平安县|
黑山县|
永和县|
全州县|
建湖县|
克东县|
克什克腾旗|
泸溪县|
海口市|
民丰县|
德格县|
凉城县|
贵阳市|
秀山|
双城市|