結(jié)構(gòu)：

通常由隔板、翅片、封條、導(dǎo)流片組成。在相鄰兩隔板間放置翅片、導(dǎo)流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據(jù)流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是板翅式換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等就組成了翅片式換熱器。

特點(diǎn)：

（1）傳熱效率高，由于翅片對流體的擾動使邊界層不斷破裂，因而具有較大的換熱系數(shù)；同時由于隔板、翅片很薄，具有高導(dǎo)熱性，所以使得翅片式換熱器可以達(dá)到很高的效率。

（2）緊湊，由于翅片式換熱器具有擴(kuò)展的二次表面，使得它的比表面積可達(dá)到1000㎡/m3。

（3）輕巧，原因?yàn)榫o湊且多為鋁合金制造，現(xiàn)在鋼制，銅制，復(fù)合材料等的也已經(jīng)批量生產(chǎn) 。

（4）適應(yīng)性強(qiáng)，翅片式換熱器可適用于：氣－氣、氣－液、液－液、各種流體之間的換熱以及發(fā)生集態(tài)變化的相變換熱。通過流道的布置和組合能夠適應(yīng)：逆流、錯流、多股流、多程流等不同的換熱工況。通過單元間串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)的組合可以滿足大型設(shè)備的換熱需要。工業(yè)上可以定型、批量生產(chǎn)以降低成本，通過積木式組合擴(kuò)大互換性。

（5）制造工藝要求嚴(yán)格，工藝過程復(fù)雜。

（6）容易堵塞，不耐腐蝕，清洗檢修很困難，故只能用于換熱介質(zhì)干凈、無腐蝕、不易結(jié)垢、不易沉積、不易堵塞的場合。

工作原理：

從傳熱機(jī)理上看，翅片式換熱器仍然屬于肩臂式換熱器。其主要特點(diǎn)是，它具有擴(kuò)展的二次傳熱表面（翅片），所以傳熱過程不僅是在一次傳熱表面（隔板）上進(jìn)行，而且同時也在二次傳熱表面上進(jìn)行。高溫側(cè)介質(zhì)的熱量除了有一次表面倒入低溫側(cè)介質(zhì)外，還沿翅片表面高度方向傳遞部分熱量，即沿翅片高度方向，有隔板倒入熱量，再將這些熱量對流傳遞給低溫側(cè)介質(zhì)。由于翅片高度大大超過了翅片厚度，因此，沿翅片高度方向的導(dǎo)熱過程類似于均質(zhì)細(xì)長導(dǎo)桿的導(dǎo)熱。此時，翅片的熱阻就不能被忽略。翅片兩端的溫度等于隔板溫度，隨著翅片和介質(zhì)的對流放熱，溫度不斷降低，直至在翅片中部區(qū)域介質(zhì)溫度。

應(yīng)用：

翅片式換熱器由于其的性能和成熟的技術(shù)已在各工業(yè)部門得到越來越廣泛的應(yīng)用。

1、空氣分離設(shè)備：空分設(shè)備的主換熱器、過冷器、冷凝蒸發(fā)器等低溫?fù)Q熱器采用翅片式換熱器后可以節(jié)省設(shè)備投資和安裝費(fèi)用，并降低單位能耗。

2、石油化工：翅片式換熱機(jī)組具有處理量大、分離效果好、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，已被用于乙烯深冷分離、合成氨氮洗、天然氣、油田氣分離與液化等工藝過程。

3、工程機(jī)械：經(jīng)過20多年的研究和實(shí)踐，世界各國已在汽車、機(jī)車散熱器、挖掘機(jī)油冷器、制冷機(jī)散熱器、大功率變壓器散熱器上成批生產(chǎn)和使用翅片式換熱器。

4、超導(dǎo)和宇宙空間技術(shù)：低溫超導(dǎo)和宇宙空間技術(shù)的發(fā)展，為翅片式換熱器的應(yīng)用提供了新的途徑，翅片式換熱器在美國阿波羅飛船和中國神舟飛船上都有應(yīng)用。