產(chǎn)品介紹：

高速電機直驅雙級葉輪

高速電機直接驅動雙級葉輪，取消了常規(guī)離心機的增速齒輪裝置和2個徑向軸承，機械損失降低70%以上，提高機組效率。 直聯(lián)驅動，結構簡單，運行可靠，壓縮機的整體尺寸小，壓縮機體積與重量僅為相同冷量常規(guī)壓縮機的40%。取消增速齒輪，沒有齒輪的高頻噪音，壓縮機運行噪音更低，比傳統(tǒng)機組降低了8dBA以上。

全工況“寬頻"氣動設計技術

針對25~100％負荷優(yōu)化設計葉輪、擴壓器等，實現(xiàn)壓縮機在所有負荷下的高效運行，相比傳統(tǒng)的以滿負荷設計的機組，降低了壓縮機效率衰減；常規(guī)變頻離心機采用變轉速+導葉聯(lián)合進行冷量調節(jié)，在50~60％負荷時，就開始關小導葉，降低部分負荷工況下機組效率；格力永磁同步變頻離心機在25％~100％負荷范圍內，通過變轉速即可實現(xiàn)，從而減小導葉節(jié)流損失，提高機組全工況性能。

高速永磁同步變頻電機

大功率高速永磁同步電機，功率達400kW以上 ,轉速達18000rpm以上，電機效率高達96%以上，率達97.5%，超過國家電機1級節(jié)能水平；體積小，重量輕，400kW的高速永磁同步電機重量僅相當于75kW的交流感應電機；采用螺旋環(huán)繞的制冷劑噴射冷卻技術，對電機定子，轉子充分冷卻，電機溫度場均勻，可控制電機溫度在40℃左右，保證電機高效運行。

機載正弦波變頻器

高速永磁同步無位置傳感器精確控制技術，無需探頭即可感知電機轉子位置，時刻精確監(jiān)測電機角度位置，提高可靠性；采用PWM可控整流技術，使變頻器輸出平滑的正弦波，提高電機效率；一體化設計，變頻器直接安裝在機組上，大大減小機組的占地面，為客戶節(jié)省機房面積。同時，所有通訊接線均在廠內完成，提高機組可靠性。

低稠度葉片擴壓器

的低稠度擴壓器設計，機翼型葉片對氣體導流，有效地將高速氣體轉換成高靜壓氣體，實現(xiàn)壓力回收的高效率。在部分負荷下，葉片導流有效減少回流損失，改善部分負荷性能，擴展機組運行范圍，大幅度提升機組部分負荷性能。

雙級壓縮補氣增焓技術

機組采用雙級壓縮補氣增焓技術，相比單級制冷循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)效率提高了5%～6%；采用雙級壓縮，降低了壓縮機轉速，使壓縮機運行更可靠，使用壽命更長。

高效閉式葉輪

根據(jù)三元流動原理設計新型高效閉式葉輪，比開式葉輪具有更高效率和可靠性，采用翼型三維結構葉輪，變工況適應性更強，保證全工況效率更高；葉輪結構進行有限元強度分析，確保葉輪高速下運行可靠；同時經(jīng)三坐標檢測儀檢測、動平衡試驗和超轉速試驗、實際工況運行實驗，有效保證設計要求和運轉平穩(wěn)。葉輪與主軸采用無鍵連接，避免了用鍵連接產(chǎn)生的局部應力集中和轉子附加不平衡，提高壓縮機的可靠性和運行平穩(wěn)性。

新型高效換熱器

針對不同傳熱機理設計特殊換熱表面，傳熱效率更好，降低流動壓力損失，減少能耗；過冷器位于冷凝器底部，采用高效過冷管，多次折流有提高機組過冷度，能達5℃；中間隔板采用比螺紋管厚一倍的光管與支撐板緊密脹接,保證銅管在冷媒高速沖擊下，不會因銅管與支撐板的碰撞產(chǎn)生破損，避免漏管產(chǎn)生故障。三V槽管板孔設計，熱交換管與管板在脹管過程中有足夠且均勻的空間，使脹管效果更佳。

高級控制平臺

高性能的32位CPU和DSP數(shù)字信號處理器，優(yōu)秀的數(shù)據(jù)采集精度和數(shù)據(jù)處理能力確保系統(tǒng)控制的實時性和精度；彩色液晶觸摸屏，確保良好的人機交互，輕松實現(xiàn)全自動控制和調試時手動控制；*的智能Fuzzy-PID復合控制算法，將智能技術、模糊技術與常規(guī)的PID控制算法相結合，確保系統(tǒng)具有更快的響應時間，更好的穩(wěn)態(tài)性能。