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詳細(xì)介紹
一、電液伺服多通道橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
1. 電液伺服多通道橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)也成為電液伺服車橋疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)；主要用于對(duì)汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)壓縮試驗(yàn)（靜剛度試驗(yàn)），也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動(dòng)力載荷作用下的工作性能試驗(yàn)。通過(guò)更換夾具，可以完成對(duì)材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗(yàn)研究。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”的要求。
2. 電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)采用多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，主要由試驗(yàn)平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、試驗(yàn)附件、管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車橋的兩通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)；通過(guò)更換夾具，可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗(yàn)，水平加載疲勞試驗(yàn)，雙通道協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞試驗(yàn)。
二、電液伺服橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要參數(shù)和指標(biāo)：
| 序號(hào) | 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 | 主要規(guī)格參數(shù) |
| 1 | 試驗(yàn)力 | ±500kN，示值精度2%-99%FS±1% |
| ±250kN，示值精度2%-99%FS±1% | ||
| ±200kN，示值精度2%-99%FS±1% | ||
| ±100kN，示值精度2%-99%FS±1% | ||
| 2 | 振幅 | ±75mm，±0.5%FS（可選±100mm、±125mm） |
| 3 | 頻率范圍 | 0.1-20Hz |
| 4 | 主要試驗(yàn)波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波、隨機(jī)波等 |
| 5 | 試驗(yàn)類型 | 疲勞試驗(yàn)、動(dòng)靜態(tài)復(fù)合試驗(yàn) |
| 6 | 采樣頻率 | 1000Hz |
| 7 | 控制系統(tǒng)通道數(shù) | 多通道，各通道可協(xié)調(diào)加載 |
| 8 | 控制方式 | 力、位移,全數(shù)字PID閉環(huán)控制,可平滑切換 |
| 9 | 作動(dòng)器安裝 | 前后掛耳固定、球鉸接 |
| 10 | 泵站 | 110L/min、140L/min、180L/min、220L/min、280L/min（21MPa）可選 |
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