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PLS-500-3型電液伺服三通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

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更新時(shí)間:2023-04-19 09:38:44瀏覽次數(shù):378

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產(chǎn)品簡介

電液伺服三通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于軌道、軌道焊縫、軌枕、扣件組裝、軌下墊板、彈條、機(jī)車螺旋彈簧、預(yù)埋槽道、鐵路路基、鋼軌的縱向阻力、抗扭轉(zhuǎn)、疲勞和動(dòng)靜剛度測試以及疲勞壽命測試,并可進(jìn)行多通道同時(shí)開啟的多自由度試驗(yàn)。也可以用于各種大型零部件:如橋梁、桁架、汽車底盤、汽車車橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、建筑構(gòu)件等進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn);是目前鐵道、軌道交通等動(dòng)態(tài)疲勞性能檢測領(lǐng)域應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、功能全面的疲勞壽命試驗(yàn)......

詳細(xì)介紹

PLS-500-3型電液伺服三通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

一、電液伺服三通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)概述

1、電液伺服三通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于鋼軌、鋼軌焊縫、軌枕、扣件組裝、軌下墊板、彈條、機(jī)車螺旋彈簧、預(yù)埋槽道、鐵路路基、鋼軌的縱向阻力、抗扭轉(zhuǎn)、疲勞和動(dòng)靜剛度測試以及疲勞壽命測試,并可進(jìn)行多通道同時(shí)開啟的多自由度試驗(yàn)。也可以用于各種大型零部件:如橋梁、桁架、汽車底盤、汽車車橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、建筑構(gòu)件等進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn);是目前鐵道、軌道交通等動(dòng)態(tài)疲勞性能檢測領(lǐng)域應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、功能全面的疲勞壽命試驗(yàn)檢測系統(tǒng)。

2、該系統(tǒng)符合TB/T 1632.1-2014、TB/T2491-1994《扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》和《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》等鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于疲勞性能試驗(yàn)方法的要求;適用試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn):

1)《TB/T 1632.1-2014鋼軌焊接第1部分:通用技術(shù)條件》;

2)《TB/T 1632.2-2014鋼軌焊接第2部分:閃光焊接》;

3)《TB/T 1632.3-2014鋼軌焊接第3部分:鋁熱焊接》;

4)《CECS 429:2016城市軌道用槽型鋼軌閃光焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》;

5) 《CECS 430:2016城市軌道用槽型鋼軌鋁熱焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》;

6) 《TB/T 3396.4-2015高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法第4部分:組裝疲勞性能試驗(yàn)》;

7) 《TB/T 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》;

8)  科技基【2007】207號(hào)《扣件暫行技術(shù)條件》;

9) EN13146-4:2002鐵路應(yīng)用—軌道—扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法第四部分:重復(fù)加載的影響;

10)BS EN 13481-2012各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)要求。

11)《TB/T 1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》;

12)《TB/T2211-2010 機(jī)車車輛懸掛裝置鋼制螺旋彈簧》;

13)《TB/T 1354-1979鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》

14)《TB/T3395》中關(guān)于彈條的試驗(yàn)要求。

二、電液伺服三通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)概述

1.  主機(jī)為龍門框架式結(jié)構(gòu),底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震,穩(wěn)定性好。

2.  ±500kN伺服直線作動(dòng)器安裝在龍門加力框架的橫梁中間,用于鋼軌彎曲及鋼軌焊縫、機(jī)車螺旋彈簧以及軌枕的疲勞試驗(yàn)。

3.  ±250kN伺服直線作動(dòng)器安裝在龍門加力框架的橫梁中間,用于扣件組裝、軌下墊板的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。

4.  ±100kN伺服直線作動(dòng)器即可以安裝在龍門架橫梁的中間位置,也可以水平安裝在鐵底板上,用于預(yù)埋槽道、鐵路扣件、鋼軌的縱向阻力、抗扭轉(zhuǎn)、疲勞和動(dòng)靜剛度測試以及疲勞壽命測試。

5.  具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對(duì)中性好、裝夾方便等特點(diǎn),并可配備各種夾具和環(huán)境試驗(yàn)裝置以擴(kuò)展試驗(yàn)功能。

三、電液伺服三通道鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù):

1. 500kN作動(dòng)器:

1) 動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力:MAX±500kN,示值精度:2%-99%FS,±0.5%

2) 振幅:±100mm,示值精度:±0.5%FS

2. 250kN作動(dòng)器:

1) 動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力:MAX±250kN,示值精度:2%-99%FS,±0.5%

2) 振幅:±75mm,示值精度:±0.5%F

3. 100kN作動(dòng)器:

1) 動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力:MAX±100kN,示值精度:2%-99%FS,±0.5%

2) 振幅:±75mm,示值精度:±0.5%F

4.  頻率范圍:0.01—20Hz

5.  控制方式:載荷控制、位移控制、復(fù)合控制。

6.  主要波形:正玄波、方波、三角波、斜波等。

7.  泵站:系統(tǒng)壓力21MPa,滿足3只作動(dòng)器同時(shí)工作時(shí)流量的需要。規(guī)格可選:280L/min、350L/min、400L/min、525L/min等。

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