電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)可以完成驅(qū)動(dòng)橋殼兩點(diǎn)垂向彎曲疲勞試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)橋垂向扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)、側(cè)滑試驗(yàn)和推力桿焊縫試驗(yàn)；半軸、桿類部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。采用中心泵站集中供油方式，多個(gè)不同功能的臺(tái)架靈活搭建，構(gòu)成各類需要的伺服加載系統(tǒng)。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度"、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度"、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲......

電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

一、用途：

   電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)可以完成驅(qū)動(dòng)橋殼兩點(diǎn)垂向彎曲疲勞試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)橋垂向扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)、側(cè)滑試驗(yàn)和推力桿焊縫試驗(yàn)；半軸、桿類部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。采用中心泵站集中供油方式，多個(gè)不同功能的臺(tái)架靈活搭建，構(gòu)成各類需要的伺服加載系統(tǒng)。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”、“5.3.3.2橋殼制動(dòng)疲勞”、“5.3.3.3橋殼橫向疲勞”的要求。

二、主要參數(shù)

1. 試驗(yàn)力±300kN， 示值精度2%-99%FS±1%

2. 振幅±125mm，±0.5%FS

3. 主要波形正弦波、方波、三角波、斜波、組合波等

4. 控制方式試驗(yàn)力、位移控制，協(xié)調(diào)加載

5. 控制精度±1%；相位誤差±1°

6. 作動(dòng)器中心距650mm-2500mm