為實現(xiàn)綠色船舶目標，國際海事組織（IMO）提出應降低碳排放提高船舶能效，將降低船舶碳排放列為重點管理措施。為降低碳排放，盡快消除國際航運產生的溫室氣體排放，IMO制定了三個階段的措施：一是短期措施，改善新船和現(xiàn)有船的技術和運行能效，發(fā)起研究開發(fā)替代性燃料等新技術的行動；二是中期措施，引入替代性低碳和零碳燃料實施計劃，加強技術合作與能力建設等；三是長期措施，引入零碳燃料，鼓勵廣泛采用可能的新型減排機......

SIGAS 舒茨 EmissionGuard CGC-400 船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)，可監(jiān)測船舶尾氣排口中二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮、氧氣及特征因子污染物濃度。CGC-400 采用非色散紅外檢測技術 NDIR 和非色散紫外檢測技術 NDUV，對船舶廢氣污染物組分實時在線監(jiān)測；同時，可根據不同船舶的排放口工況、污染物種類及船級社要求，提供定制服務為客戶提供、的船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測解決方案。?

監(jiān)測氣體：

? 二氧化碳

? 二氧化硫

? 一氧化氮

? 二氧化氮

? 氧氣

? 其它污染物組分

標準方法：產品通過船級社型式認證；

高溫探頭取樣法：帶自動反吹功能；

一體式機柜：自帶空調；

全程高溫伴熱法：確保被測氣體不冷凝，不結露，管路不堵塞，廢氣組分無損失傳送至預處理系統(tǒng)，保證了測量數值的真實性及有效性；

靈活擴展：系統(tǒng)可監(jiān)測二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮和氧氣，也可根據不同客戶的監(jiān)測需求定制，具有的擴展性；

多點擴展：系統(tǒng)可監(jiān)測兩個廢氣排放口的廢氣濃度，也可根據不同客戶的監(jiān)測需求定制監(jiān)測多個排放口的監(jiān)測系統(tǒng)；

快速冷凝法：采用自主研發(fā)設計的快速冷凝器對煙氣冷凝除水，保證了最小的煙氣損失率；

自動化及智能化：可實現(xiàn)全系統(tǒng)的自動無人運行；數據自動存儲，報表自動生成。