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當(dāng)前位置:山東新立傳感器有限公司>>新立傳感器>>輪輻傳感器>> XZ-SNLF供應(yīng)新立XZ-SZLF輪輻式傳感器
產(chǎn)品型號(hào)XZ-SNLF
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟(jì)南市
聯(lián)系方式:孫先生查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2023-04-01 10:40:12瀏覽次數(shù):439次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 制藥網(wǎng)| 分類 | 稱重傳感器 | 外形結(jié)構(gòu) | 立式 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
| 繞組形式 | 其他 |

量程(kN) | 量程(t) | D | D1 | D2 | D3 | D4 | H | H1 | H2 | W | T | |
5-100 | 0.5-10 | 118 | 100 | 82 | 36 | 24 | 50 | 43 | 7 | 4×5.1 | 8×Φ9 | |
200 | 20 | 160 | 135 | -- | 62 | 40 | 53 | 45.5 | 7.5 | 4×5.1 | 10×Φ14 | |
300 | 30 | 172 | 147 | -- | 65 | 45 | 74.5 | 67 | 7.5 | 4×5.1 | 12×Φ14 |
供應(yīng)新立XZ-SZLF輪輻式傳感器輪輻式稱重傳感器線圈組件與殼體固定,磁鐵用柔軟彈簧支承。兩者的阻尼都是由金屬骨架和磁場發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的
電磁阻尼。動(dòng)圈式和動(dòng)鐵式的工作原理是相同的,當(dāng)殼體隨被測(cè)振動(dòng)體 一起振動(dòng)時(shí),由于彈簧較軟,運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量相對(duì)較
大,因此振動(dòng)頻率足夠高(遠(yuǎn)高于傳感器的固有頻率)時(shí),運(yùn)動(dòng)部件的慣性很大,來不及跟隨振動(dòng)體一起振動(dòng),近于靜止不動(dòng),
振動(dòng)能量幾乎全被彈簧吸收,磁鐵與線圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度接近于振動(dòng)體振動(dòng)速度。線圈與磁鐵間相對(duì)運(yùn)動(dòng)使線圈切割
磁力線,輪輻式稱重傳感器產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)速度成正比的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),線圈處于工作氣隙磁場中的匝數(shù),稱為工作匝數(shù);工作氣隙中
磁感 應(yīng)強(qiáng)度;每匝線圈的平均長度。
供應(yīng)新立XZ-SZLF輪輻式傳感器由于它的形狀很像帶有輻條的車輪,我們稱之為輪輻式傳感器。由于它的高度很低所以也稱為低外形傳感器,這種傳感器的突
出優(yōu)點(diǎn)是,高度低、精度高、線性度好、抗偏載及側(cè)向力能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn),它即可用于測(cè)量壓力,也可用于測(cè)量拉力,因
此特別適用于稱重和測(cè)力之用。
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