船用配重鐵-船舶配重塊簡(jiǎn)介：            

船用配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，配重鐵是將金屬熔煉成符合   要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

配重鐵鑄造工藝分類                            

船用配重鐵一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。

特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以   礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負(fù)壓配重鐵、泥型配重鐵、實(shí)型配重鐵、陶瓷型配重鐵等;一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。 配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分，即配重鐵金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。 船舶配重鐵金屬是指配重鐵生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為配重鐵合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和配重鐵有色合金。

配重鐵廣泛應(yīng)用：

輕重工業(yè)配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里。

船舶配重鐵適用的范圍：

船舶配重鐵產(chǎn)品適用的行業(yè)主要包括：叉車配重，挖掘機(jī)配重，起重機(jī)配重、塔機(jī)配重，吊機(jī)配重，電鏟配重，斗輪堆取料機(jī)配重，港口機(jī)械配重，裝卸船機(jī)配重，船廠壓艙配重，碼頭浮船配重，還可以作為重型混凝土及高爐耐火材料的添加劑，以增加其性，性，抗沖刷性、靜電屏蔽、防輻射。以及油井的過濾罐、配重橋梁工程、水利水電的壓載配重，電器及燈飾底座配重，電梯配重，體育用品配重等各個(gè)行業(yè)的配重，特別是在機(jī)械行業(yè)的配重應(yīng)用廣泛!

船舶配重鐵的發(fā)展：

船舶配重鐵的發(fā)展速度很快，其重要因素之一是產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步，要求鑄件各種機(jī)械物理性能   ，同時(shí)仍具有良好的機(jī)械加工性能；另一個(gè)原因是機(jī)械工業(yè)本身和其他工業(yè)如化工，儀表等的發(fā)展，給配重鐵業(yè)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件。如檢測(cè)手段的發(fā)展，保證了鑄件質(zhì)量的提高和穩(wěn)定，并給船舶配重鐵理論的發(fā)展提供了條件；電子顯微鏡等的發(fā)明，幫助人們深入到金屬的微觀世界，探查金屬結(jié)晶的奧秘，金屬凝固的理論，指導(dǎo)配重鐵生產(chǎn)。

在這一時(shí)期內(nèi)開發(fā)出大量性能，品種豐富的新配重鐵金屬材料，如球墨鑄鐵，能焊接的可鍛鑄鐵，超低碳不銹鋼，鋁銅，鋁硅，鋁鎂合金，鈦基，鎳基合金等，并發(fā)明了對(duì)灰鑄鐵進(jìn)行孕育處理的新工藝，使鑄件的適應(yīng)性   為廣泛。50年代以后，出現(xiàn)了濕砂高壓造型，化學(xué)硬化砂造型和造芯，負(fù)壓造型以及其他特種配重鐵，拋丸清理等新工藝，使鑄件具有很高的形狀，尺寸精度和良好的表面光潔度，配重鐵車間的勞動(dòng)條件和環(huán)境衛(wèi)生也大為。