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　　油液的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因。油液的污染，造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70%～80%。它給設(shè)備造成的危害是嚴(yán)重的。因此，液壓系統(tǒng)的污染控制愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注和重視。
　　
　　液壓系統(tǒng)泄漏的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，主要與振動(dòng)、溫升、壓差、間隙和設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。泄漏可分為外泄漏和內(nèi)泄漏兩種。外泄漏是指油液從元器件或管件接口內(nèi)部向外部泄漏；內(nèi)泄漏是指元器件內(nèi)部由于間隙、磨損等原因有少量油液從高壓腔流到低壓腔。外泄漏會(huì)造成能源浪費(fèi)，污染環(huán)境，危及人身安 全或造成火災(zāi)。內(nèi)泄漏能引起系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，如：使壓力、流量不正常，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成停產(chǎn)事故。為控制內(nèi)泄漏量，國(guó)家對(duì)制造元件廠家生產(chǎn)的各類(lèi)元件頒布了元件出廠試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)元件的內(nèi)泄漏量做出了詳細(xì)評(píng)等規(guī)定?？刂仆庑孤?，常以提高幾何精度、表面粗糙度和合理的設(shè)計(jì)，正確的使用密封件來(lái)防止和解決漏油問(wèn)題。
　　
　　那液壓系統(tǒng)油液泄漏怎么控制呢？今天鄭州海大液壓技術(shù)有限公司的小編就這個(gè)問(wèn)題給你介紹一下有關(guān)信息，希望對(duì)你有所幫助，以后在使用購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候都可以少走彎路。
　　
　　1）管接頭和油塞在液壓系統(tǒng)中使用較多，在漏油事故中所占的比例也很高，可達(dá)30%～40%以上。管接頭漏油大多數(shù)發(fā)生在與其它零件聯(lián)接處，如集成塊、閥底板、管式元件等與管接頭聯(lián)接部位上，當(dāng)管接頭采用公制螺紋連接，螺孔中 心線不垂直密封平面，即螺孔的幾何精度和加工尺寸精度不符合要求時(shí)，會(huì)造成組合墊圈密封不嚴(yán)而泄漏。當(dāng)管接頭采用錐管螺紋連接時(shí)，由于錐管螺紋與螺堵之間不能吻合密封，如螺紋孔加工尺寸、加工精度超差，易產(chǎn)生漏油。以上兩種情況一旦發(fā)生很難，只能借助液態(tài)密封膠或聚四氟乙烯生料帶進(jìn)行填充密封。管接頭組件螺母處漏油，一般都與加工質(zhì)量有關(guān)，如密封槽加工超差，加工精度不夠，密封部位的磕碰、劃傷都可造成泄漏。需要經(jīng)過(guò)認(rèn)真處理，消除存在的問(wèn)題，才能達(dá)到密封效果。

　　
　　2）元件等接合面的泄漏也是常見(jiàn)的，如：板式閥、疊加閥、閥蓋板、方法蘭等均屬此類(lèi)密封形式。接合面間的漏油主要是由幾方面問(wèn)題所造成：與O形圈接觸的安裝平面加工粗糙、有磕碰、劃傷現(xiàn)象、O型圈溝槽直徑、深度超差，造成密封圈壓縮量不足；溝槽底平面粗糙度低、同一底平面上各溝槽深淺不一致、安裝螺釘長(zhǎng)、強(qiáng)度不夠或孔位超差，都會(huì)造成密封面不嚴(yán)，產(chǎn)生漏油。解決辦法：針對(duì)以上問(wèn)題分別進(jìn)行處理，對(duì)O形圈溝槽進(jìn)行補(bǔ)充加工，嚴(yán)格控制深度尺寸，提高溝槽底平面及安裝平面的粗糙度、清潔度，消除密封面不嚴(yán)的現(xiàn)象。
　　
　　3）軸向滑動(dòng)表面的漏油，是較難解決的。造成液壓缸漏油的原因較多，如活塞桿表面粘附粉塵泥水、鹽霧、密封溝槽尺寸超差、表面的磕碰、劃傷、加工粗糙、密封件的低溫硬化、偏載等原因都會(huì)造成密封損傷、失效引起漏油。解決的辦法可從設(shè)計(jì)、制造、使用幾方面進(jìn)行，如選耐粉塵、耐磨、耐低溫性能好的密封件并保證密封溝槽的尺寸及精度，正確選擇滑動(dòng)表面的粗糙度，設(shè)置防塵伸縮套，盡量不要使液壓缸承受偏載，經(jīng)常擦除活塞桿上的粉塵，注意避免磕碰、劃傷，搞好液壓油的清潔度管理。
　　
　　4）泵、馬達(dá)旋轉(zhuǎn)軸處的漏油主要與油封內(nèi)徑過(guò)盈量太小，油封座尺寸超差，轉(zhuǎn)速過(guò)高，油溫高，背壓大，軸表面粗糙度差，軸的偏心量大，密封件與介質(zhì)的相容性差及不合理的安裝等因素造成。解決方法可從設(shè)計(jì)、制造、使用幾方面進(jìn)行預(yù)防，控制泄漏的產(chǎn)生。如設(shè)計(jì)中考慮合適的油封內(nèi)徑過(guò)盈量，保證油封座尺寸精度，裝配時(shí)油封座可注入密封膠。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)泵的轉(zhuǎn)速、油溫及介質(zhì)，選用適合的密封材料加工的油封，提高與油封接觸表面的粗糙度及裝配質(zhì)量等。
　　
　　5）溫升發(fā)熱往往會(huì)造成液壓系統(tǒng)較嚴(yán)重的泄漏現(xiàn)象，它可使油液粘度下降或變質(zhì)，使內(nèi)泄漏增 大；溫度繼續(xù)增高，會(huì)造成密封材料受熱后膨脹增 大了摩擦力，使磨損加快，使軸向轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)部位很快產(chǎn)生泄漏。密封部位中的O形圈也由于溫度高、加大了膨脹和變形造成熱老化，冷卻后已不能恢復(fù)原狀，使密封圈失去彈性，因壓縮量不足而失效，逐漸產(chǎn)生滲漏。因此控制溫升，對(duì)液壓系統(tǒng)非常重要。造成溫升的原因較多，如機(jī)械摩擦引起的溫升，壓力及容積損失引起的溫升，散熱條件差引起的溫升等。為了減少溫升發(fā)熱所引起的泄漏，首先應(yīng)從液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出傳動(dòng)效率高的節(jié)能回路，提高液壓件的加工和裝配質(zhì)量，減少內(nèi)泄漏造成的能量損失。采用粘-溫特性好的工作介質(zhì)，減少內(nèi)泄漏。隔構(gòu)外界熱源對(duì)系統(tǒng)的影響，加大油箱散熱面積，必要時(shí)設(shè)置冷卻器，使系統(tǒng)油溫嚴(yán)格控制在25～50℃之間。
　　
　　鄭州海大液壓技術(shù)有限公司是美國(guó)派克Parker華北區(qū)域河南分銷(xiāo)商。目前有鄭州、南陽(yáng)、新鄉(xiāng)、濮陽(yáng)、洛陽(yáng)五家ParkerStore傳動(dòng)控制產(chǎn)品專(zhuān)營(yíng)店，分銷(xiāo)派克密封件、派克氣動(dòng)元件、派克過(guò)濾等進(jìn)口產(chǎn)品。海大液壓辦公面積近700平，具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、維修、管件試驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)功能及相關(guān)配套設(shè)施，公司還配備進(jìn)口管件清洗機(jī)和測(cè)壓試驗(yàn)臺(tái)等全套管件加工設(shè)備。大家在選擇公司的時(shí)候一定要選擇信譽(yù)質(zhì)量有保障的公司，我們是一家經(jīng)營(yíng)多年，有著多年經(jīng)驗(yàn)的公司，所以如果你對(duì)此有需要的話不妨聯(lián)系我們，相信是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。