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　　1.空氣、水進(jìn)入液壓系統(tǒng)
　　在液壓系統(tǒng)中裝有液壓油，液壓油的壓縮性一般都比較小，因此，由液壓油造成的影響一般是可以忽略的。但是空氣的可壓縮性是相對(duì)較大的，空氣的壓縮性差不多是液壓油壓縮性的一千倍。因此，即便有少量的空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，也會(huì)給液壓系統(tǒng)造成很大的影響。如果液壓油中混入了少量空氣，當(dāng)外部壓力較小時(shí)，就很容易從液壓油中形成小氣泡被排擠出來(lái)，產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象。如果液壓油進(jìn)入了高壓區(qū)，這些小氣泡就極容易由于壓力大而破碎，進(jìn)而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的噪音變大，并且還會(huì)排放出較多的熱量，造成液壓系統(tǒng)的部分位置過(guò)熱，使得液壓系統(tǒng)的元器件遭到損壞。氣泡的破碎也會(huì)造成工作機(jī)構(gòu)的移動(dòng)等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性受到影響，非常容易引起設(shè)備的振動(dòng)。除此之外，如果水進(jìn)入了液壓系統(tǒng)，將會(huì)導(dǎo)致液壓油乳化，進(jìn)而影響液壓油的潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致油的酸性數(shù)值增大，使液壓系統(tǒng)中的泵元件和閥元件容易受到腐蝕，其使用壽命也會(huì)受到影響，甚至?xí)绊懸簤合到y(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。
　　2.油溫過(guò)高
　　在液壓系統(tǒng)中，一般液壓油的溫度要維持在30～50℃，并且液壓油的真實(shí)溫度也不能高于60℃。如果油溫過(guò)高，將會(huì)產(chǎn)生以下三個(gè)方面的影響：
　　，太高的油溫會(huì)減小油載度，使其比較容易通過(guò)節(jié)流小孔和系統(tǒng)縫隙，造成閥芯流量增加，這樣將會(huì)使調(diào)節(jié)好的工作機(jī)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)行速度減慢。
　　第二，太高的油溫不容易帶來(lái)潤(rùn)滑油膜，減小潤(rùn)滑油膜厚度，增加機(jī)械磨損。另外，在液壓油不干凈的情況下，更容易出現(xiàn)各種故障。
　　第三，太高的液壓油油溫，還會(huì)增加密封裝置變質(zhì)的速度，對(duì)密封裝置實(shí)際的密封性能產(chǎn)生影響，縮短密封裝置的使用期限。
　　3.液壓油嚴(yán)重污染
　　在液壓系統(tǒng)內(nèi)，能量的傳遞主要是通過(guò)液壓油。在人們選取科學(xué)對(duì)的潤(rùn)滑油之后，需要長(zhǎng)時(shí)間保證液壓油的干凈，防止各種雜質(zhì)混入液壓油中。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，會(huì)安裝各種泵類(lèi)的元件和閥類(lèi)元件，其具有比較高的配合精確度。然而，運(yùn)動(dòng)物體表面之間存在較小間隙，如果液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)，將會(huì)對(duì)部件表面造成劃傷，降低表面的精確度和光滑度，進(jìn)而出現(xiàn)部件之間的卡阻問(wèn)題。除此之外，在液壓系統(tǒng)內(nèi)利用的液壓元件通常含有較多阻尼孔，也存在縫隙式閥芯裝置。在液壓油內(nèi)，包括的雜質(zhì)容易對(duì)孔隙造成堵塞，進(jìn)而造成液壓系統(tǒng)不能順利工作。例如，在液壓油內(nèi)，雜質(zhì)阻塞油泵吸油口過(guò)濾器后，將會(huì)大大增加吸油的阻力，造成油泵發(fā)出比較大的噪音和振動(dòng)問(wèn)題，直接影響油泵工作。除此之外，在液壓系統(tǒng)內(nèi)，一些密封元件都是橡膠材質(zhì)，受到污染液壓油的影響，這些元件也會(huì)受到腐蝕，進(jìn)而比較容易破碎，直接給液壓系統(tǒng)的工作帶來(lái)比較大的影響。