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　　這種安裝形式獲得如下顯著效果：

　　（1）由于將壓下油缸裝置安裝在軋機機架下部，有軋輥重量作用在壓下油缸上，因此不需要活塞自重平衡裝置。

    （2）壓下油缸的結構形式簡化，同時也簡化了液壓壓下系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)沒有必要再設置壓下油缸活塞平衡回路，節(jié)約了成本，減少了出問題的幾率。

    （3）壓下油缸閥裝置與液壓壓下油缸直接連在一起，減少了管道連接，提高了系統(tǒng)響應頻率，滿足并提高了系統(tǒng)的動態(tài)指標要求。

    （4）維修方便，拆卸壓下油缸時，不需要專門的拆卸油缸裝置，同時也避免因零件的跌落造成損壞等事故的發(fā)生。

    （5）更換工作輥和支承輥時，直接將支承輥落在其換輥軌道上，而不需要用專用裝置去支承壓下油缸。

    （6）壓下油缸裝置在軋制線之下，可免受壓力傳感器、位置傳感器、電液伺服閥、電磁溢流等受到來自機械上的損傷。

    （7）軋線調(diào)整機構裝在軋機機架上部，所用的調(diào)整機構不必承受整個輥系重量，驅(qū)動容量小，機械結構大為簡化，設備制造成本大大降低。

    （8）由于軋線調(diào)整機構裝在軋機機架上部，不存在軋機工藝潤滑系統(tǒng)的乳化液、軋制油對軋線調(diào)整機構污染及滲蝕，無需對這套軋線調(diào)整機構做防污染處理，減少了軋線調(diào)整機構的日常維護，提高了工作可靠性。