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　　派克液壓軟管應(yīng)用所需的內(nèi)徑或管徑是多大？

　　

　　流體動(dòng)力行業(yè)以軟管內(nèi)徑（I.D.）來測量液壓軟管。這也被稱為管徑，以1/16英寸為單位進(jìn)行測量，即-4為4/16。內(nèi)徑可以人工測量，或者也可以在軟管的外表上找到。

　　

　　我們需要內(nèi)徑來確定系統(tǒng)的適當(dāng)流速。過高的流速將會(huì)導(dǎo)致壓降，系統(tǒng)受損，以及軟管泄露；而過低的流速則將會(huì)導(dǎo)致性能下降。

　　

　　考慮流體溫度和環(huán)境溫度

　　

　　有兩方面的溫度需要考慮：環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度。環(huán)境溫度是軟管外部的溫度，而介質(zhì)溫度是通過軟管輸送的介質(zhì)的溫度。

　　

　　軟管的溫度額定值應(yīng)當(dāng)超過應(yīng)用當(dāng)中上述兩個(gè)溫度中的較高者。此外，在選擇軟管時(shí)還應(yīng)當(dāng)考慮介質(zhì)類型。一些介質(zhì)類型可能會(huì)增強(qiáng)或減少溫度的影響。

　　

　　派克液壓軟管應(yīng)牢記每種應(yīng)用都不同

　　

　　在選擇軟管時(shí)，重要的是要考慮軟管將如何使用。為此，首先回答幾個(gè)問題：

　　

　　涉及哪些類型的設(shè)備？

　　

　　環(huán)境因素是怎樣的？

　　

　　總成上是否施加機(jī)械負(fù)載？

　　

　　是否有布設(shè)要求？

　　

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了具體要求，涉及軟管的結(jié)構(gòu)類型、尺寸、公差、破裂壓力以及脈沖周期。派克力求滿足和超過以下標(biāo)準(zhǔn)：

　　

　　SAE（美國汽車工程師協(xié)會(huì)）

　　

　　EN（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）

　　

　　DIN（德國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)）

　　

　　SO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）

　　

　　應(yīng)用是否要求較小的彎曲半徑？

　　

　　軟管的zui小彎曲半徑是指軟管可以在彎曲的情況下，以zui大允許工作壓力工作的zui小半徑。彎曲半徑將會(huì)提供更強(qiáng)的靈活性并方便布設(shè)。

　　

　　但是，將軟管彎曲至zui小彎曲半徑以下，將會(huì)導(dǎo)致軟管喪失機(jī)械強(qiáng)度，從而可能導(dǎo)致軟管失效。1.5乘以軟管外徑（OD）的結(jié)果值，將是軟管接頭與彎曲開始點(diǎn)之間所允許的直線距離。

　

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