近幾年來，隨著火電行業(yè)超低排放的實(shí)現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成為污染物排放的***大戶，顆粒物、SO2、NOx排放量分別占全國排放總量的30. 1%、13. 7%、15. 7%，排放量居工業(yè)。2019 年4 月，等5 部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)超低排放提出了明確的排放標(biāo)準(zhǔn)和完成時(shí)限。鋼鐵行業(yè)的污染物排放與火電行業(yè)有很大區(qū)別，一是污染物排放口眾多，一個(gè)年產(chǎn)800 萬噸的鋼鐵廠有組織排放口在200 個(gè)左右; 二是流程長(zhǎng)，鋼鐵長(zhǎng)流程企業(yè)擁有焦化、燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋等多道工序; 三是污染物排放種類多，除了顆粒物、SO2、NOx等3 種特征污染物外，還含有VOCs、二噁英、重金屬等; 四是無組織排放治理難度大，無組織排放點(diǎn)位多，每個(gè)鋼鐵企業(yè)有幾千個(gè)產(chǎn)生無組織排放的點(diǎn)位; 五是物流運(yùn)輸量大，噸鋼運(yùn)輸量在3. 5 噸左右，有些區(qū)域難以實(shí)現(xiàn)鐵運(yùn)、海運(yùn)等集中運(yùn)輸方式。目前，國內(nèi)外均沒有成熟可靠的全流程超低排放治理技術(shù)，鋼鐵企業(yè)的環(huán)保設(shè)施基礎(chǔ)、環(huán)保管理水平、職工操作水平等參差不齊。按照鋼鐵行業(yè)超低排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全工序超低排放需要克服很多困難。

鋼鐵企業(yè)排放的SO2除燒結(jié)球團(tuán)以外，主要來自煉鐵、軋鋼、電廠等高爐煤氣下游用戶。若均采用末端治理技術(shù)脫硫，勢(shì)必會(huì)造成投資大、日常運(yùn)行管理難度大及脫硫副產(chǎn)物難以處理等問題。因此，提出了高爐煤氣一體化控硫的技術(shù)思路。

( 1) 噴堿控硫技術(shù)。高爐煤氣中的硫主要分為無機(jī)硫和有機(jī)硫兩類。無機(jī)硫以H2S、SO2為主，有機(jī)硫以羰基硫( COS) 為主，實(shí)驗(yàn)證明，*堿液基本上可以去除無機(jī)硫，但對(duì)有機(jī)硫的去除效果有限。高爐煤氣中HCl、H2S 等酸性物質(zhì)對(duì)系統(tǒng)腐蝕嚴(yán)重，需要予以治理。因此，首鋼遷鋼開發(fā)、采用高爐煤氣洗凈塔，滿足高爐煤氣脫除H2S、SO2等酸性介質(zhì)的工藝要求，同時(shí)也能將部分COS等有機(jī)硫化物去除，進(jìn)而減少高爐煤氣燃燒后煙氣中SO2的排放量。

( 2) ***控硫技術(shù)。通過原燃料硫分控制來保證高爐煤氣熱風(fēng)爐燃燒后SO2達(dá)標(biāo)排放。首鋼遷鋼采用嚴(yán)格的原燃料質(zhì)量管控措施，減少生產(chǎn)過程有害硫分帶入。國家監(jiān)測(cè)總站在2019 年8 月26 日至9月6 日，對(duì)首鋼遷鋼3 座熱風(fēng)爐排放煙氣進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果表明，SO2含量分別為39 mg /m3、33 mg /m3、39 mg /m3，滿足超低排放要求。

( 3) 實(shí)施效果。2019 年9 月5 日，國家環(huán)境監(jiān)測(cè)總站對(duì)首鋼遷鋼采用噴堿塔后的高爐煤氣進(jìn)行采樣檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見表1。從結(jié)果可以看出，高爐煤氣中H2S 極低，COS 濃度在44. 4 mg /m3～ 51. 2 mg /m3之間。同時(shí)對(duì)首鋼遷鋼所有高爐煤氣下游用戶的排放進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見表2?？梢钥闯?，3座熱風(fēng)爐、2 臺(tái)加熱爐、3 臺(tái)燃?xì)庹羝h(huán)發(fā)電機(jī)組( CCPP) 及背壓發(fā)電的SO2排放均滿足超低排放SO2＜ 50 mg /m3要求。

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