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微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

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微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

詳細(xì)介紹

品牌:久濱
型號(hào):JB系列
名稱:微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
一、 主要用途:
  該試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試 驗(yàn)。(客戶提供一種試樣設(shè)計(jì)一種夾具)
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
三、 主要技術(shù)規(guī)格:
a)試驗(yàn)力:10KN,示值精度 20%FS 起±1%
b)轉(zhuǎn)鼓表面線速度:大于 200km/h
c)轉(zhuǎn)鼓直徑:1707±0.25mm
d)鼓面寬度:300mm
e)負(fù)載控制和測(cè)量精度:±1%給定值。
f)顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:106
g)被試車輪直徑:260-770mm(裝胎后)
h)電機(jī)總功率:15kw.
三、 試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn): 
      該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。 主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平雙工位加載設(shè)計(jì),大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑 1707mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無(wú)限 大),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,美國(guó)世銓、天津公司負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試 驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
      設(shè)計(jì)有安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等以外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng) 停機(jī)。
      具有自動(dòng)采集環(huán)境溫度功能,保證設(shè)備在 30℃溫度下正常工作。 配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大 A/D 轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的 信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī)軟件為 WINDOWS 平臺(tái)軟件,具有 動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。根據(jù)用戶要求配置打印機(jī)。
四、設(shè)備的正常工作條件
1、在室溫 10℃~35℃范圍內(nèi),相對(duì)濕度不大于 80%;
2、在無(wú)震動(dòng)的環(huán)境中,周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)及電磁場(chǎng)干擾;
3、電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定電壓的±10%;
4、主機(jī)必須可靠接地;
5、電控部分通風(fēng)良好。

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