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JDCBK-01船舶電工（初級(jí)工）技能實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：66000/臺(tái)

一、產(chǎn)品概述

“JDCBK-01 船舶電工（初級(jí)工）技能實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)勞動(dòng)部和原中國船舶工業(yè)總公司聯(lián)合頒發(fā)的“中華人民共和國職業(yè)技能鑒定規(guī)范（考核大綱）”中對初級(jí)船舶電工的技能要求研制的。裝置注重對知識(shí)點(diǎn)和技能的培訓(xùn)考核，可作為職業(yè)院校船舶類相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，也可作為職業(yè)鑒定站（所）等相關(guān)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)和技能鑒定。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.采用實(shí)訓(xùn)臺(tái)和組件相結(jié)合的形式，靈活和方便，可完成初、中級(jí)要求的全部技能培訓(xùn)和考核

2.電源、儀表、控制器件、控制線路等功能模塊結(jié)構(gòu)清晰、功能明確、操作維護(hù)方便

3.提供多樣式的典型船舶電氣線路，學(xué)生可自已動(dòng)手操作，完成典型的電氣控制線路的布線、安裝與調(diào)試，通過訓(xùn)練有效提高學(xué)生的動(dòng)手操作技能與調(diào)試分析能力

三、技術(shù)性能

1.輸入電壓：三相四線～380V±10% 50Hz

2.工作環(huán)境溫度范圍為：-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3.裝置容量：＜3kVA

四、實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備

（一）電源控制臺(tái)

1.交流電源

提供三相～380V、單相～220V固定輸出的交流主電源，通過一臺(tái)變壓器隔離提供220V、110V、24V的船舶常用交流控制電源，電源輸出具有過流及短路保護(hù)功能，帶儀表指示。

2.直流電源

提供24V及220V的直流電源，輸出具有短路保護(hù)功能，帶儀表指示。

3.儀表

提供交流電壓表、交流電流表，直流電壓表、直流電流表、頻率表等。

（二）單元電路

提供照明配電設(shè)備控制系統(tǒng)、照明燈具及其電路、報(bào)警及呼叫控制系統(tǒng)、啟動(dòng)器類控制系統(tǒng)電氣線路、錨機(jī)和系纜設(shè)備電氣線路；各元器件分別裝在不同的掛板上，結(jié)構(gòu)清晰直觀，方便實(shí)訓(xùn)。

（三）實(shí)訓(xùn)桌

實(shí)訓(xùn)桌為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，桌面為防火、防水、耐磨高密度板，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，形狀似長方體結(jié)構(gòu)，造型美觀大方；設(shè)有兩個(gè)大抽屜，分別用于放置工具及資料等。桌面用于安裝電源控制屏并提供一個(gè)寬敞舒適的工作臺(tái)面。實(shí)訓(xùn)桌還設(shè)有四個(gè)萬向輪和四個(gè)固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，便于移動(dòng)和固定。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.照明配電設(shè)備控制系統(tǒng)電氣線路

（1）照明配電箱系統(tǒng)

（2）正常照明系統(tǒng)

（3）應(yīng)急照明系統(tǒng)

（4）低壓照明系統(tǒng)

2.照明燈具及其電路

（1）熒光燈具及電路

（2）白熾燈具及電路

（3）防爆燈具及電路

（4）一燈雙控典型電路

3.報(bào)警及呼叫控制系統(tǒng)電氣線路

（1）輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)

（2）機(jī)艙延伸報(bào)警系統(tǒng)

（3）冷庫呼叫系統(tǒng)

（4）病員呼叫系統(tǒng)

4.啟動(dòng)器類控制系統(tǒng)電氣線路

（1）直接啟動(dòng)控制電路

（2）正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)控制電路

（3）手動(dòng)/自動(dòng)啟動(dòng)控制電路

（4）自耦變壓器降壓啟動(dòng)控制電路

（5）星形/三角形啟動(dòng)控制電路

JDCBK-02 船舶電力拖動(dòng)及電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：82000/臺(tái)

一、產(chǎn)品概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是針對職業(yè)院校的"船舶電氣自動(dòng)化"、"船舶機(jī)電"等專業(yè)開設(shè)的《電機(jī)拖動(dòng)基礎(chǔ)》、《工廠電氣控制》、《船舶電力拖動(dòng)》和《船舶電氣》等課程而研制的。該實(shí)訓(xùn)裝置包括電機(jī)電力拖動(dòng)、電力拖動(dòng)低壓電氣控制、船舶甲板機(jī)械電力拖動(dòng)控制等內(nèi)容?？勺鳛榇拜啓C(jī)工程專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，也可作為船舶電氣工程技術(shù)人員的理想培訓(xùn)設(shè)備。

二、技術(shù)性能

1.輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz

2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3.裝置容量：≤1.5kVA

4.重量：300kg

三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.船舶電力拖動(dòng)部分

（1）他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和反轉(zhuǎn)

（2）直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)

（3）直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速

（4）直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性

（5）三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和與調(diào)速

（6）三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性

（7）三相異步電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)與制動(dòng)

2.船舶電力拖動(dòng)低壓電氣控制

（1）三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)的全壓起動(dòng)控制

（2）三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)控制

（3）三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制

（4）三相異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制

（5）三相異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制

3.船舶甲板機(jī)械電力拖動(dòng)控制

（1）錨機(jī)的電力拖動(dòng)與控制

（2）錨機(jī)控制線路

（3）直流電動(dòng)起貨機(jī)控制線路

（4）交流電動(dòng)起貨機(jī)控制線路

（5）電動(dòng)液壓起貨機(jī)控制線路

JDCBK-03船舶絞纜機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：45000/臺(tái)

一、概述

“JDCBK-03船舶絞纜機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校的船舶電氣、船舶電氣自動(dòng)化、船舶機(jī)電及相關(guān)專業(yè)以及各職業(yè)鑒定站（所）等單位的船舶電氣控制的實(shí)訓(xùn)教學(xué)、技能要求而研制的。該實(shí)訓(xùn)設(shè)備均采用工業(yè)中通用的電器，不僅可以用于課程演示、電氣控制操作，還可以作為船舶電氣維修方面的培訓(xùn)考核設(shè)備。

二、技術(shù)性能

1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 裝置容量：＜1.5kVA

三、基本配置

本裝置由電源控制部分、儀表測量部分、船舶絞纜機(jī)電氣控制線路、交流三速異步電機(jī)、故障設(shè)置、排除箱、電源插座等組成。

1. 電源控制部分

提供三相交流電源，帶有漏電保護(hù)功能，并配有一只指針式交流電壓表，指示三相電網(wǎng)的線電壓。

2. 儀表測量部分

提供交流電壓表一只、交流電流表一只，用于控制線路測量。

3. 船舶絞纜機(jī)電氣控制線路

提供控制回路所需的按鈕、交流接觸器、熱繼電器、變壓器、交流電磁閥、時(shí)間繼電器等元器件。

4. 故障設(shè)置、排除箱

由“故障設(shè)置區(qū)”、“故障排除區(qū)”、“故障指示區(qū)”組成，可任意設(shè)置故障，待故障排除后，故障指

示區(qū)可自動(dòng)指示故障排除情況。

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 熟悉船舶常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、原理

2. 船舶絞纜機(jī)電氣控制線路的分析、調(diào)試

3. 船舶絞纜機(jī)電氣控制線路的故障檢測

4. 船舶絞纜機(jī)電氣控制線路的故障排除

JDCBK-04船舶錨機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：48500/臺(tái)

一、概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是為航海職業(yè)院校的船舶電氣專業(yè)和輪機(jī)工程等專業(yè)，社會(huì)船舶造修單位，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)及培訓(xùn)考核而研制的。它適用于課堂演示，輪機(jī)電氣控制的操作及培訓(xùn)實(shí)習(xí)。目前，船舶電氣拖動(dòng)設(shè)備大多仍以繼電接觸器控制線路為主，大部分船舶設(shè)備要經(jīng)常使用、連續(xù)工作或頻繁操作，難免出現(xiàn)較高的故障率，就要求輪機(jī)人員透徹理解電氣線路，以達(dá)到快速排故的目的。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.將錨機(jī)控制電路的所有電氣元器件直接安裝在面板表面，能夠直接觀察其動(dòng)作狀態(tài)

2.面板上印有錨機(jī)控制原理圖、故障點(diǎn)分布及指示燈可指示各繼電器的相應(yīng)動(dòng)作

3.采用真實(shí)的船用主令控制器控制設(shè)備，以達(dá)到模擬現(xiàn)場操作的目的

4.配有專業(yè)設(shè)故排故設(shè)備可模擬所有常見的電氣故障，可避免直接接觸強(qiáng)電，安全可靠

三、技術(shù)性能

1. 輸入電源：AC380V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃，相對濕度＜85%（25℃），海拔＜4000m

3. 裝置容量：＜1kVA

4. 外型尺寸：1572mm×718mm×1522mm

四、裝置組成和配置

1.電源控制面板（鋁質(zhì)面板）

（1）交流電源（帶有漏電保護(hù)措施）取自市電。

（2）人身安全保護(hù)體系

電壓型漏電保護(hù)器：對線路出現(xiàn)的漏電現(xiàn)象進(jìn)行保護(hù)，使控制屏內(nèi)的接觸器跳閘，切斷電源。

電流型漏電保護(hù)裝置：控制屏內(nèi)漏電流超過一定值，即自動(dòng)切斷電源，保護(hù)人身安全。

2.錨機(jī)電氣線路圖

面板上印有錨機(jī)控制線路的原理圖和故障設(shè)置點(diǎn)，安裝有繼電器、接觸器動(dòng)作指示燈，指示燈可以指示繼電器、接觸器的相應(yīng)動(dòng)作。可以很直觀地看出錨機(jī)控制回路的工作過程。

3.錨機(jī)電氣線路元器件區(qū)

面板上裝有斷路器、熔斷器、接觸器、熱繼電器和變壓器等元器件，可直觀的觀測其動(dòng)作情況。

4.電動(dòng)機(jī)和主令控制器

錨機(jī)電動(dòng)機(jī)采用三速鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)模擬。

主令控制器用于控制錨機(jī)的起錨拋錨操作。

5.故障開關(guān)箱

設(shè)有16個(gè)開關(guān)，可進(jìn)行故障設(shè)置及模擬熱繼電器動(dòng)作和過電流繼電器動(dòng)作。

6.實(shí)訓(xùn)桌

實(shí)訓(xùn)桌為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，桌面為防火、防水、耐磨高密度板，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，形狀似長方體，造型美觀大方；設(shè)有兩個(gè)大抽屜，分別用于放置工具及資料等。桌面用于安裝電源控制屏，并提供一個(gè)寬敞舒適的工作臺(tái)面。實(shí)訓(xùn)桌還設(shè)有四個(gè)萬向輪和四個(gè)固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，便于移動(dòng)和固定。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.熟悉常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、原理

2.熟悉錨機(jī)控制電路原理圖

3.船用主令控制器的使用

4.輪機(jī)員起錨拋錨操作訓(xùn)練

5.線路上常見故障排除

JDCBK-05A 船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置（半實(shí)物）

出廠價(jià)：85000/臺(tái)

一、概述

"JDCBK-05A船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置（半實(shí)物）"由船舶起貨機(jī)操縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)和船舶起貨機(jī)半實(shí)物模型組成，可完成船舶起貨機(jī)的操作、調(diào)試、檢修等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，可作為船舶類學(xué)校的船舶機(jī)械裝置、船舶水手與機(jī)工、船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、輪機(jī)管理等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.起貨機(jī)操縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要元器件均采用了船舶真實(shí)的元器件，各電氣元件安裝在操縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)的正面，可直觀地看到各個(gè)器件的動(dòng)作，主令控制器安裝在操縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)面上，便于操作，接近實(shí)際的起貨機(jī)操縱室。

2.起貨機(jī)半實(shí)物模型參照實(shí)際的起貨機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括船用三速電動(dòng)機(jī)、吊桿裝置、電磁抱閘器等部分，真實(shí)、形象，讓學(xué)生更易理解和掌握。

3.實(shí)訓(xùn)裝置設(shè)置了部分典型的線路故障，學(xué)生通過線路調(diào)試查找故障，然后排除故障，有利于提高學(xué)生的檢修能力。

4.半實(shí)物模型上所用電動(dòng)機(jī)的電壓等級(jí)與實(shí)際的起貨機(jī)相同。

5.半實(shí)物起貨機(jī)能體現(xiàn)升降方向的高、中、低三種速度的變化過程。

6.半實(shí)物起貨機(jī)在起重貨物過載時(shí)，有定時(shí)過電流保護(hù)。

7.半實(shí)物起貨機(jī)停止貨物電磁抱閘時(shí)，可體現(xiàn)滑行過程。

三、技術(shù)性能

1.輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz

2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3.裝置容量：≤1.5kVA

4.漏電保護(hù)動(dòng)作電流：≤30mA，漏電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s

四、系統(tǒng)配備

1船舶起貨機(jī)操縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)

2船舶起貨機(jī)半實(shí)物模型1臺(tái)

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.熟悉常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、原理

2.起貨機(jī)的故障分析

3.熟悉起貨機(jī)控制電路原理圖

4.船用主令控制器的使用

5.輪機(jī)員升降貨物操作訓(xùn)練

6.電氣控制線路常見故障排除

7.輪機(jī)員的技能考核

JDCBK-05船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：48000/臺(tái)

一、概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是為各航海職業(yè)院校船舶電氣專業(yè)和輪機(jī)工程等專業(yè)，社會(huì)船舶造修單位，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)及培訓(xùn)考核而研制的。它適用于課堂演示，輪機(jī)電氣控制的操作及培訓(xùn)實(shí)習(xí)。目前，船舶電氣拖動(dòng)設(shè)備大多仍以繼電接觸器控制線路為主，大部分船舶設(shè)備要經(jīng)常使用、連續(xù)工作或頻繁操作，難免出現(xiàn)較高的故障率，就要求輪機(jī)人員透徹理解電氣線路，以達(dá)到快速排故的目的。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.將起貨機(jī)控制電路的所有電氣元件安裝在面板表面，能夠直接觀察其動(dòng)作狀態(tài)；

2.面板上印有起貨機(jī)控制原理圖、故障點(diǎn)分布及指示燈；

3.采用工業(yè)級(jí)的船用主令控制器控制設(shè)備，以達(dá)到模擬現(xiàn)場操作的目的；

4.配有專業(yè)設(shè)故排故設(shè)備可模擬所有常見的電氣故障，可避免直接接觸強(qiáng)電，安全可靠。

三、技術(shù)性能

1. 輸入電源：AC380V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃，相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3. 裝置容量：＜1kVA

4. 外型尺寸：1572mm×718mm×1522mm

四、裝置組成和配置

1.電源控制面板（鋁質(zhì)面板）

(1)交流電源（帶有漏電保護(hù)措施）取自市電。

(2)人身安全保護(hù)體系

電壓型漏電保護(hù)器：對線路出現(xiàn)的漏電現(xiàn)象進(jìn)行保護(hù)，使控制屏內(nèi)的接觸器跳閘，切斷電源。

電流型漏電保護(hù)裝置：控制屏內(nèi)漏電流超過一定值，即自動(dòng)切斷電源，保護(hù)人身安全。

2.起貨機(jī)電氣線路圖

面板上印有起貨機(jī)控制線路的原理圖和故障設(shè)置點(diǎn)，安裝有起貨機(jī)各個(gè)繼電器、接觸器的動(dòng)作指示燈，指示燈可以指示繼電器、接觸器的相應(yīng)動(dòng)作?？芍庇^地看出起貨機(jī)控制回路的工作過程。

3.起貨機(jī)電氣線路元器件區(qū)

面板上裝有斷路器、熔斷器、接觸器、熱繼電器和變壓器等元件，可直觀的觀測其動(dòng)作情況。

4.電動(dòng)機(jī)和主令控制器

起貨機(jī)電動(dòng)機(jī)采用三速鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)模擬；風(fēng)機(jī)用于起貨機(jī)的散熱。

主令控制器用于控制起貨機(jī)的升降操作。

5.故障開關(guān)箱

設(shè)有16個(gè)開關(guān)，用于故障設(shè)置和模擬熱繼電器動(dòng)作和過電流繼電器動(dòng)作。

6.實(shí)訓(xùn)桌

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.熟悉常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、原理

2.熟悉起貨機(jī)控制電路原理圖

3.船用主令控制器的使用

4.輪機(jī)員升降貨物操作訓(xùn)練

5.線路上常見故障排除

JDCBK-06船舶主開關(guān)實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：44000/臺(tái)

一、概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是為各航海職業(yè)院校的船舶電氣專業(yè)和輪機(jī)工程等專業(yè)，社會(huì)船舶造修單位，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)及培訓(xùn)考核而研制的。它適用于課堂演示，船舶主開關(guān)的操作及培訓(xùn)實(shí)習(xí)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.面板上印有主開關(guān)控制電磁合閘原理圖和脫扣示意圖

2.配有電壓表電流表來指示三相電壓和電流

3.配有遙控分合閘按鈕和分合閘指示燈

三、技術(shù)性能

1. 輸入電源：AC380V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃，相對濕度＜85%（25℃），海拔＜4000m

3. 裝置容量：＜1.5kVA

4. 外型尺寸：700mm×600mm×1700mm

四、裝置組成和配置

1.電源開關(guān)

用帶漏電保護(hù)的空氣開關(guān)控制柜子的總電源，柜子頂部裝有風(fēng)扇，當(dāng)柜內(nèi)溫度偏高時(shí)打開風(fēng)扇，為控制柜散熱。

2.操作電氣線路圖

面板上印有主回路控制線路電磁合閘原理圖及脫扣示意圖，可直觀地看出DW95控制回路工作原理。

3.斷路器控制線路測試儀表區(qū)

面板上裝有一個(gè)電壓表和一個(gè)波段開關(guān)用于指示三相電壓，三個(gè)電流表用于指示三相電流，這些元器件都直接安裝在面板表面。

面板上還裝有工作指示燈、操作按鈕，用于對斷路器狀態(tài)的指示和控制。

4.船用式空氣斷路器

采用DW95系列真實(shí)元件，符合實(shí)際現(xiàn)場操作訓(xùn)練。

5.自耦調(diào)壓器

系統(tǒng)配有自耦調(diào)壓器模擬電網(wǎng)電壓的欠壓失壓，使斷路器的保護(hù)裝置動(dòng)作。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.了解斷路器的工作原理

2.船用斷路器分合閘操作

3.船用斷路器保護(hù)操作

JDCBK-07船舶電工工藝和電氣測試技能實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：62000/臺(tái)

一、概述

“JDCBK-07船舶電工工藝和電氣測試技能實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)中華人民共和國《海船船員適任考試與評(píng)估大綱》對船員所要求的實(shí)操技能而研制的，可完成操作級(jí)輪機(jī)管理人員規(guī)定的評(píng)估項(xiàng)目《船舶電工工藝和電氣測試》的培訓(xùn)及技能評(píng)估，適合船舶類相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，也可作為各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、技能鑒定站（所）的技能考核、評(píng)估設(shè)備。

二、技術(shù)性能

1. 輸入電壓：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50HZ

2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3. 裝置容量：＜1.5kVA

三、裝置配備

1. 交流電源

(1) 提供三相固定380V交流電源，配備一臺(tái)三相調(diào)壓器（規(guī)格為1.5kVA，0～450V及單相0～250V連續(xù)可調(diào)），交流電源輸出處設(shè)有過流保護(hù)裝置，相間、線間過電流及直接短路均能自動(dòng)保護(hù)。配有一只指針式交流電壓表，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)切換可指示三相電網(wǎng)和三相調(diào)壓輸出。

(2) 控制屏側(cè)面設(shè)有一路三相四芯電源插座和兩路固定交流220V多功能電源插座。

2. 直流電源

(1) 提供一路0～30V、1A可調(diào)穩(wěn)壓電源，具有軟截止短路保護(hù)和自動(dòng)恢復(fù)功能，設(shè)有電壓輸出指示。

(2) 高壓直流電源兩路：提供220V、0.5A穩(wěn)壓電源及0～250V、3A連續(xù)可調(diào)穩(wěn)壓電源各一路，并設(shè)有電壓輸出指示。

(3) 提供90Ω×2/1.3A及900Ω×2/0.41A瓷盤電阻各一組。

3. 儀器儀表

(1) 真有效值交流數(shù)字電壓表一只：測量范圍0～500V，量程自動(dòng)判斷、自動(dòng)切換，精度0.5級(jí)，三位半數(shù)顯。

(2) 真有效值交流數(shù)字電流表一只：測量范圍0～5A，量程自動(dòng)判斷、自動(dòng)切換，精度0.5級(jí)，三位半數(shù)顯，具有超量程報(bào)警、指示及切斷總電源功能。

(3) 直流數(shù)顯電壓表一只：測量范圍0～600V，分200mV、2V、20V、200V、600V四檔，直鍵開關(guān)切換，三位半數(shù)字顯示，輸入阻抗10MΩ，精度0.5級(jí)，具有超量程報(bào)警、指示及切斷總電源等功能。

(4) 直流數(shù)顯毫安表一只：測量范圍0～2000mA，分2mA、200mA、2000mA三檔，直鍵開關(guān)切換,三位半數(shù)字顯示,精度0.5級(jí)，具有超量程報(bào)警、指示及切斷總電源等功能。

(5) 功率、功率因數(shù)表一只：由一套微電腦，高速、高精度A/D轉(zhuǎn)換芯片和全數(shù)顯電路構(gòu)成。通過鍵控、數(shù)顯窗口實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話的智能控制模式。為了提高測量范圍和測試精度，將被測電壓、電流瞬時(shí)值的取樣信號(hào)經(jīng)A/D變換，采用專用DSP計(jì)算有功功率、無功功率。功率的測量精度0.5級(jí)，電壓、電流量程分別為450V、5A，可測量負(fù)載的有功功率、無功功率、功率因數(shù)及負(fù)載的性質(zhì)；還可以貯存、記錄15組功率和功率因數(shù)的測試結(jié)果數(shù)據(jù)，并可逐組查詢。

(6) 提供三刀雙擲轉(zhuǎn)換開關(guān)及三刀三擲轉(zhuǎn)換開關(guān)各一只。

(7) 提供能耗制動(dòng)及反接制動(dòng)專用電阻各一組。

4. 實(shí)訓(xùn)組件及實(shí)訓(xùn)元器件

(1) 網(wǎng)孔實(shí)操板

提供不銹鋼網(wǎng)孔板一塊，通過搭配元器件，學(xué)生可自行在網(wǎng)孔板上固定、安裝、布局、走線和調(diào)試，能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和操作技能。

(2) 實(shí)訓(xùn)元器件

包括時(shí)間繼電器、熱繼電器、交流接觸器、熔斷器、斷路器、帶燈按鈕、U形導(dǎo)軌、溫度繼電器、船用電纜等。

(3) 實(shí)訓(xùn)組件

* 提供安裝有電阻、電容、二極管、三極管、晶閘管、場效應(yīng)管、單結(jié)管等元件的線路板一塊，

完成各個(gè)元器件參數(shù)的測試。

* 配備一只帶鏡面式指針電流表和一只電流互感器。

(4) 電磁制動(dòng)器一臺(tái)：用于對電磁制動(dòng)器進(jìn)行檢測與間隙的調(diào)整。

(5) 小型電氣控制箱一個(gè)。

(6) 焊接線路板所用元器件和線路板一套

(7) 刷形轉(zhuǎn)換開關(guān)一只：用于拆裝訓(xùn)練

(8) 焊接線路板及相關(guān)的元器件一套：用于焊接實(shí)訓(xùn)

(9) 船用電纜連接專用附件一套

(10) 船用燈具及開關(guān)一套：用于船用照明設(shè)備的維護(hù)及檢修實(shí)訓(xùn)。

5. 電機(jī)

(1) 船用三相鼠籠式異步電機(jī) 一臺(tái)

(2) WDJ15直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī) 一臺(tái)

(3) WDJ24三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī) 一臺(tái)

6. 儀器及工具

配有便攜式數(shù)字萬用表、三位半顯示、兆歐表、電流表、電烙鐵、檢修專用工具等

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 萬用表的使用

2. 電子元器件的檢測

3. 多用鉗形電流表的使用、儀表符號(hào)的認(rèn)識(shí)

4. 交流電壓表、電流表、功率表的使用

5. 直流電壓表、電流表的使用

6. 便攜式兆歐表的使用

7. 交流繼電器、熱繼電器、時(shí)間繼電器等的拆裝和組裝

8. 溫度繼電器、接觸器的維護(hù)、參數(shù)調(diào)整

9. 測量電磁制動(dòng)器間隙的方法

10. 電子線路板焊接

11. 電機(jī)多種控制線路的安裝（如星三角降壓啟動(dòng)、正反轉(zhuǎn)控制、能耗制動(dòng)、反接制動(dòng)等等）

12. 電氣控制箱的維護(hù)與保養(yǎng)

13. 船用電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)

14. 直流電機(jī)的電刷與換向器的調(diào)整與維護(hù)

15. 電纜的使用

16. 船用照明設(shè)備的維護(hù)（船用燈具的檢修）

17. 船用基本照明線路的接線

18. 船用電纜的選用、切割、端頭連接

19. 電纜絕緣故障的查找

JDCBK-08A 克令吊電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置（半實(shí)物）

出廠價(jià)：165000/臺(tái)

一、概述

"JDCBK-08A克令吊電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置（半實(shí)物）"由克令縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)和船用克令吊半實(shí)物模型組成，可完成船舶克令吊的操作、調(diào)試、檢修等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，可作為船舶類學(xué)校的船舶機(jī)械裝置、船舶水手與機(jī)工、船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、輪機(jī)管理等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.克令縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要元器件均采用了船舶真實(shí)的元器件，各電氣元件安裝在操縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)的正面，可直觀地看到各個(gè)器件的動(dòng)作，主令控制器安裝在操縱實(shí)訓(xùn)臺(tái)面上，便于操作，接近實(shí)際的克令吊。

2.克令吊半實(shí)物模型參照實(shí)際的克令吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括三速電動(dòng)機(jī)、鋼索、吊貨勾、吊臂、回轉(zhuǎn)柱等部分，真實(shí)、形象，讓學(xué)生更易理解和掌握。

3.實(shí)訓(xùn)裝置設(shè)置了部分典型的線路故障，學(xué)生通過線路調(diào)試查找故障，然后排除故障，有利于提高學(xué)生的檢修能力。

4.半實(shí)物模型上所用電機(jī)的電壓等級(jí)與實(shí)際的克令吊相同。

5.半實(shí)物模型能真實(shí)體現(xiàn)升降、變幅、回轉(zhuǎn)三種工作過程及高、中、低三種速度的運(yùn)行狀態(tài)。

6.半實(shí)物克令吊在起重貨物過載時(shí)，有定時(shí)過電流保護(hù)。

7.半實(shí)物模型停止貨物電磁抱閘時(shí)，能真實(shí)再現(xiàn)滑行過程。

三、技術(shù)性能

1.輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz

2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3.裝置容量：≤1.5kVA

4.漏電保護(hù)動(dòng)作電流：≤30mA，漏電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s

數(shù)量

1船舶克令作實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)

2船舶克令吊半實(shí)物模型1臺(tái)

四、系統(tǒng)基本配備

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.熟悉常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、原理

2.熟悉克令吊控制電路原理圖

3.船用主令控制器的使用

4.輪機(jī)員升降、變幅、回轉(zhuǎn)貨物操作訓(xùn)練

5.克令吊的故障分析

6.電氣控制線路常見故障排除

7.輪機(jī)員的技能考核

JDCBK-09 船用主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：42000/臺(tái)

一、概述

在現(xiàn)代船舶上，泵是一種應(yīng)用、數(shù)量和類型最多的輔助機(jī)械，如柴油機(jī)、鍋爐所需的燃油、潤滑油、動(dòng)力油、冷卻水、補(bǔ)給水，船員和旅客生活所需的日用淡水、衛(wèi)生水；船舶安全航行所需的壓載水、消防水、艙底水等都是通過泵來輸送的，所以泵在現(xiàn)代船舶上發(fā)揮著很重要的作用，而泵的控制系統(tǒng)對泵的運(yùn)行好壞影響重大，因此調(diào)試好泵的控制系統(tǒng)是十分重要的工作。

“JDCBK-09船用主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《船舶電工操作技能（中級(jí)）》、《船舶電氣》、《船舶輔機(jī)》等課程的實(shí)訓(xùn)要求而研制的?？勺鳛榇邦悓W(xué)校的船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、船舶機(jī)械裝置、輪機(jī)管理、船舶水手與機(jī)工等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 控制系統(tǒng)的電氣元件安裝在裝置的面板上，主要元器件均采用了船舶真實(shí)的元器件，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的同時(shí)，可以直觀地看到各個(gè)元件的動(dòng)作，有利于學(xué)生掌握和了解控制系統(tǒng)中各元件的功能、特點(diǎn)和作用。

2. 具有遙控啟動(dòng)和停止、同組泵自動(dòng)切換、電網(wǎng)失電后恢復(fù)供電時(shí)，各組泵依據(jù)主次按順序重新自動(dòng)起動(dòng)、故障下備用泵自動(dòng)投入運(yùn)行、故障錯(cuò)誤報(bào)警等功能。

3. 主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)可設(shè)置自動(dòng)啟動(dòng)失效、不能自動(dòng)切換、不能換順序自動(dòng)啟動(dòng)及壓力繼電器失靈不能報(bào)警等多種類型的電氣故障，學(xué)生通過調(diào)試查找故障，然后排除故障，有利于提高學(xué)生對主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)常見故障的檢修能力。

三、技術(shù)性能

1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 裝置容量：≤1kVA

4. 漏電保護(hù)動(dòng)作電流：≤30mA，漏電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 主備泵手動(dòng)啟動(dòng)和停止控制

2. 主備泵自動(dòng)啟動(dòng)和停止控制

3. 主備泵失電后再恢復(fù)供電后順序啟動(dòng)工況實(shí)訓(xùn)

4. 主備泵自動(dòng)控制報(bào)警實(shí)訓(xùn)

5. 主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)常見故障檢修

JDCBK-10船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：88000/臺(tái)

一、概述

在中大型船舶系統(tǒng)中，航行信號(hào)燈系統(tǒng)是船舶安全航行條件的重要組成部分，也是保證船舶在夜間安全航行的重要照明系統(tǒng)，船舶在夜間航行時(shí)需要表明船舶位置及工作狀態(tài)，因此保證船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)的正常運(yùn)行非常重要。

“JDCBK-10船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工操作技能（中級(jí)）》、《船舶電工》及《船舶照明》等課程而研制的。該裝置可作為船舶類學(xué)校的船舶水手與機(jī)工、船舶電氣、船舶機(jī)電等專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 系統(tǒng)由船舶航行燈控制臺(tái)及燈具安裝平臺(tái)組成，航行信號(hào)燈控制臺(tái)參照船舶機(jī)艙集控臺(tái)結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)，安裝有航行信號(hào)燈電源、燈具控制器、指示燈、故障報(bào)警器等部件；燈具安裝平臺(tái)參照船體燈具安裝規(guī)定特殊設(shè)計(jì)，可按船舶航行信號(hào)燈安裝規(guī)范方便地安裝各種航行信號(hào)燈，非常接近實(shí)際船舶的航行信號(hào)燈系統(tǒng)。

2. 船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)所用的主要器件均采用真實(shí)器件。

3. 各種航行燈、信號(hào)燈既可單獨(dú)進(jìn)行安裝、接線、調(diào)試，也可組合成系統(tǒng)進(jìn)行安裝、接線、調(diào)試，學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)能很好地掌握各種航行燈、信號(hào)燈及閃光燈的操作方法（安裝、接線、調(diào)光、試燈）、航行信號(hào)燈控制器的調(diào)試、試燈板的調(diào)試及各燈具的控制線路、報(bào)警線路的接線與調(diào)試等技能，能滿足不同層次的實(shí)訓(xùn)需要。

4. 航行信號(hào)燈系統(tǒng)可設(shè)置航行信號(hào)燈系統(tǒng)電源故障、航行燈系統(tǒng)電源不能轉(zhuǎn)換、調(diào)光電路不能正常調(diào)光、試燈功能故障、聲光報(bào)警功能故障、航行信號(hào)燈控制故障等多種類型的電氣故障，學(xué)生通過調(diào)試查找故障，然后排除故障，有利于提高學(xué)生對船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)常見故障的檢修能力。

三、技術(shù)性能

1. 輸入電壓：單相三線～220V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 裝置容量：≤1.5kVA

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 航行信號(hào)燈系統(tǒng)各元件的認(rèn)知

2. 航行燈、信號(hào)燈的安裝與接線

3. 航行信號(hào)燈系統(tǒng)電源的檢測

4. 航行信號(hào)燈控制系統(tǒng)回路實(shí)訓(xùn)

5. 調(diào)光實(shí)訓(xùn)

6. 試燈實(shí)訓(xùn)

7. 聲光報(bào)警功能實(shí)訓(xùn)

8. 航行信號(hào)燈系統(tǒng)常見故障的檢測及排除

JDCBK-11船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：150000/臺(tái)

一、概述

“JDCBK-11船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)《船舶電工操作技能（初級(jí)）》、《船舶電氣設(shè)備》及《輪機(jī)自動(dòng)化》等課程的內(nèi)容而研制的?？勺鳛榇邦悓W(xué)校的船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、輪機(jī)管理等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 實(shí)訓(xùn)裝置模擬船舶機(jī)艙集控臺(tái)的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，控制平臺(tái)集中了船舶上常用報(bào)警及呼叫模塊。

2. 報(bào)警及呼叫模塊采用船舶上用的輪機(jī)員安全報(bào)警控制器、報(bào)警燈柱、報(bào)警燈板、冷庫呼叫系統(tǒng)控制器、病員呼叫控制器等，使實(shí)訓(xùn)過程更加真實(shí)、貼近現(xiàn)場。

3. 報(bào)警及呼叫系統(tǒng)各單元模塊能夠組成不同功能的控制系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)可單獨(dú)實(shí)訓(xùn)，也可將各個(gè)系統(tǒng)聯(lián)系在一起組成延伸報(bào)警系統(tǒng)。

4. 裝置設(shè)有專用的故障設(shè)置單元，可對系統(tǒng)模塊進(jìn)行設(shè)故、排故，通過實(shí)訓(xùn)可鍛煉學(xué)生的檢修技能。

三、技術(shù)性能

1. 輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 裝置容量：≤1kVA

四、系統(tǒng)配備

實(shí)訓(xùn)操作平臺(tái)材料采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，外形模擬船舶機(jī)艙集控臺(tái)，裝有萬向輪。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上裝有各種交直流供電電源、測量儀表、冷庫呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊、病員呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊及機(jī)艙延伸報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊等。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

2. 機(jī)艙延伸報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

3. 冷庫呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

4. 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

5. 病員呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

JDCBK-12船舶照明配電設(shè)備控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：92000/臺(tái)

一、概述

船舶照明系統(tǒng)是由各種開關(guān)、自動(dòng)控制及保護(hù)裝置、測量儀表、互感器、信號(hào)指示等電氣設(shè)備按一定要求組合而成的一個(gè)整體，是保證對船舶設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控、設(shè)備維修及船員正常生活必系統(tǒng)。

“JDCBK-12船舶照明配電設(shè)備控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工操作技能（中級(jí)）》、《船舶電站》及《船舶照明》等課程的內(nèi)容而研制的?？勺鳛榇邦悓W(xué)校的船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 實(shí)訓(xùn)裝置能反映正常照明配電板、應(yīng)急照明配電板、充放電板之間非正常運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)換關(guān)系。

2. 各配電箱、燈具、屬具均可進(jìn)行拆裝、接線，可培養(yǎng)學(xué)生到現(xiàn)場后的施工能力。

3. 通過對整個(gè)系統(tǒng)的操作、調(diào)試，能很好地掌握系統(tǒng)的正常照明系統(tǒng)線路、應(yīng)急照明系統(tǒng)線路及低壓照明系統(tǒng)線路的運(yùn)行狀態(tài)。

4. 可模擬照明配電系統(tǒng)的漏電、接地、絕緣過低、斷路等線路故障。

三、技術(shù)性能

1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3. 裝置容量：≤1.5kVA

4. 漏電保護(hù)動(dòng)作電流：≤30mA，漏電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 照明配電設(shè)備檢修工具的使用

2. 船舶正常照明系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)

3. 船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)

4. 船舶低壓照明系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)

5. 航行信號(hào)燈電路的實(shí)訓(xùn)

6. 照明燈具及其電路的實(shí)訓(xùn)

JDCBK-13 船舶機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：23萬/套

一、概述

機(jī)艙集中監(jiān)視系統(tǒng)是輪機(jī)自動(dòng)化的一個(gè)重要組成部分，在自動(dòng)化機(jī)艙中，設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)以及故障報(bào)警等狀態(tài)全部集中在集控室的監(jiān)視屏上，輪機(jī)員無需到機(jī)艙巡視，在集控室就能了解相關(guān)信息，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作條件，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。

"JDCBK-13船舶機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警實(shí)訓(xùn)裝置"是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《輪機(jī)自動(dòng)化》、《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工操作技能（中級(jí)）》及《船舶電工》等課程而研制的。可作為船舶類學(xué)校的船舶水手與機(jī)工、船舶電氣、船舶機(jī)電等專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.實(shí)訓(xùn)裝置模擬船舶機(jī)艙集控臺(tái)的外形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)布局合理、美觀大方。

2.實(shí)訓(xùn)平臺(tái)集中了船舶上常用典型的供電線路單元、報(bào)警控制單元、打印記錄和監(jiān)視器等，實(shí)訓(xùn)器件按類別安裝在不同的模塊上，學(xué)生可自行結(jié)合、接線、布線、調(diào)試及構(gòu)建控制系統(tǒng)，具有很強(qiáng)的操作性及應(yīng)用性。

3.各種報(bào)警、監(jiān)視單元模塊可單獨(dú)組成不同功能的控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，也可將各報(bào)警、監(jiān)視單元模塊聯(lián)系在一起組成延伸報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，具有較強(qiáng)的靈活性與系統(tǒng)性。

4.各單元模塊間互相聯(lián)系，通過總線連接真實(shí)模擬無人機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警控制系統(tǒng)，貼近工業(yè)現(xiàn)場。

三、技術(shù)性能

1.輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz

2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3.裝置容量：≤1kVA

四、系統(tǒng)配備

實(shí)訓(xùn)操作平臺(tái)材料采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，外形模擬船舶機(jī)艙集控臺(tái)，裝有萬向輪。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上裝有各種電源模塊單元、測量儀表、監(jiān)視與報(bào)警控制單元、失職報(bào)警控制單元、延伸報(bào)警控制單元、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.模擬電源的自動(dòng)投入

2.機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)中若干非電參數(shù)的檢測

3.系統(tǒng)功能試驗(yàn)

4.故障報(bào)警實(shí)訓(xùn)

5.聲光報(bào)警電路檢測實(shí)訓(xùn)

6.監(jiān)視與報(bào)警實(shí)訓(xùn)

7.失職報(bào)警控制

8.延伸報(bào)警控制

9.機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

JDCBK-14 船舶水手工藝技能實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：46000/臺(tái)

一、概述

“JDCBK-14船舶水手工藝技能實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《水手工藝》、《水手值班》等課程的內(nèi)容而研制的，通過本裝置的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)員能夠快速地了解和掌握水手工藝操作技能，為學(xué)員畢業(yè)后從事相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？勺鳛榇邦悓W(xué)校的船舶駕駛、船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、值班水手等專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 采用小型繩結(jié)練習(xí)架，真實(shí)模擬船體結(jié)構(gòu)場景，讓學(xué)員親身體驗(yàn)并掌握船舶水手工藝的操作技能。

2. 裝置能夠使學(xué)生掌握船舶常用纖維繩繩結(jié)、編結(jié)的打法，以及各纖維繩繩結(jié)的用途。

3. 裝置綜合了水手業(yè)務(wù)的各種操作技能，學(xué)員通過本裝置的實(shí)訓(xùn)可全面掌握水手業(yè)務(wù)的各項(xiàng)技能。

4. 裝置配備了齊全的安全保護(hù)用品能保證學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)的人身安全。

三、系統(tǒng)配備

裝置包含繩結(jié)架、實(shí)訓(xùn)桌、安全保護(hù)用品、實(shí)訓(xùn)部件及配件等

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 纖維繩繩結(jié)實(shí)訓(xùn)

2. 纖維繩編結(jié)實(shí)訓(xùn)

3. 三股纖維繩插接實(shí)訓(xùn)

4. 八股化纖編絞纜插接實(shí)訓(xùn)

5. 鋼絲繩插接實(shí)訓(xùn)

6. 撇纜作業(yè)實(shí)訓(xùn)

7. 索具與滑車實(shí)訓(xùn)

JDCBK-15 船舶電動(dòng)控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：135000/臺(tái)

一、產(chǎn)品概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是本企業(yè)以船舶上常用的DDZ-III型儀表和調(diào)節(jié)器為主要器件，針對自動(dòng)化、輪機(jī)自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)開發(fā)的一套專門針對輪機(jī)自動(dòng)化電動(dòng)過程控制系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)裝置，使用經(jīng)典PID控制算法實(shí)現(xiàn)對過程控制中的液位、壓力及流量等幾大熱工參數(shù)閉環(huán)、連續(xù)的控制。本裝置能滿足《輪機(jī)自動(dòng)化》、《檢測及變換技術(shù)》、《過程控制》以及《自動(dòng)控制理論》等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。通過該實(shí)訓(xùn)裝置的使用和學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)和使用電動(dòng)檢測儀表、調(diào)節(jié)器，掌握過程控制中P、I、D參數(shù)的調(diào)節(jié)規(guī)律以及整定方法。

二、系統(tǒng)特點(diǎn)

1. 對象裝置和控制系統(tǒng)一體式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊

2. 對象框架采用不銹鋼材料制作

3. 外形美觀，操作方便，開放性好

三、技術(shù)指標(biāo)

1. 輸入電壓：單相三線～220V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3. 整機(jī)功耗：＜1.5kVA

四、系統(tǒng)配置

1. 被控對象：不銹鋼儲(chǔ)水箱、動(dòng)力系統(tǒng)、有機(jī)玻璃水箱、壓力變送器、流量計(jì)、閥門、管路等；

2. 控制系統(tǒng)：漏電保護(hù)器、控制開關(guān)、指示燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)器、開關(guān)電源等。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 單閉環(huán)液位控制

2. 單閉環(huán)壓力控制

3. 單閉環(huán)流量控制

JDCBK-16船舶氣動(dòng)控制儀表實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：23萬/套

一、產(chǎn)品概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是本企業(yè)根據(jù)自動(dòng)化、輪機(jī)自動(dòng)化及其相關(guān)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的特點(diǎn)，針對工業(yè)、船舶應(yīng)用場合中由各種氣動(dòng)儀表完成過程控制的系統(tǒng)而研制的。采用船舶輪機(jī)控制系統(tǒng)中的氣動(dòng)元器件和安全防爆、工業(yè)防震儀器儀表，采用標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)控制信號(hào)（20～100KPa）模擬量程變化，使用氣動(dòng)經(jīng)典PID控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對液位、壓力、流量三大熱工參數(shù)閉環(huán)、連續(xù)的過程控制。本裝置還特別針對船舶控制系統(tǒng)中鍋爐水位控制的特殊性，利用的電機(jī)控制技術(shù)模擬鍋爐水位雙回路控制過程。本裝置能滿足《輪機(jī)自動(dòng)化》、《自動(dòng)控制理論》、《氣動(dòng)傳感器檢測及變換技術(shù)》、《工業(yè)氣動(dòng)控制儀表》以及《熱工自動(dòng)化》等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

二、系統(tǒng)特點(diǎn)

1.對象裝置和控制系統(tǒng)采用一體式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊

2.控制對象模型由不銹鋼框架和有機(jī)玻璃水箱組成，有機(jī)玻璃水箱液位觀察方便，管道流程直觀、清晰

3.被控參數(shù)全面，包含了船舶輪機(jī)控制及工業(yè)氣動(dòng)控制應(yīng)用場合中的液位、壓力及流量三大熱工參數(shù)

4.所有傳感器、調(diào)節(jié)器均采用標(biāo)準(zhǔn)20～100KPa標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號(hào)，無任何電類器件參與調(diào)節(jié)過程

5.利用變頻器調(diào)節(jié)磁力泵轉(zhuǎn)速的方式直觀方便的模擬了船舶鍋爐水位雙回路控制系統(tǒng)中的蒸汽調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)蒸汽泵轉(zhuǎn)速的過程

6.氣路采用靈活掛接的接頭，操作方便、快速

7.利用氣電轉(zhuǎn)換器和數(shù)據(jù)采集板采集顯示過程數(shù)據(jù)，也可以將采集到的數(shù)據(jù)送往計(jì)算機(jī)并繪制實(shí)時(shí)曲線，同時(shí)還可以將數(shù)據(jù)和曲線進(jìn)行計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)，方便實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)的分析，處理

8.裝置具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)

三、技術(shù)性能

1.輸入電壓：單相三相～220V±10% 50Hz

2.工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3.整機(jī)功耗：＜2kVA

四、系統(tǒng)配置

1.對象系統(tǒng)：由不銹鋼框架、有機(jī)玻璃水箱（"鍋爐"和"參考水位鍋爐"一體式設(shè)計(jì)）、磁力泵、儲(chǔ)水箱、孔板流量計(jì)、氣動(dòng)差壓變送器（2臺(tái)）、氣動(dòng)色帶條形指示儀（2臺(tái)）、氣動(dòng)控制調(diào)節(jié)儀（2臺(tái)）、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥（配套氣動(dòng)閥門定位器）、氣電轉(zhuǎn)換器、空氣壓縮機(jī)、管路及閥門等組成。

2.控制系統(tǒng)：由對象接線箱、開關(guān)電源（24VDC）、漏電斷路保護(hù)器、控制開關(guān)、交流電壓表、數(shù)據(jù)采集器，數(shù)顯表頭，控制按鍵等組成。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.系統(tǒng)的組成及認(rèn)知

2.變頻器的認(rèn)識(shí)與操作

3.氣動(dòng)壓力變送器工作原理認(rèn)知

4.氣動(dòng)差壓變送器工作原理與遷移實(shí)訓(xùn)

5.氣動(dòng)色帶指示儀工作原理認(rèn)知

6.氣動(dòng)控制調(diào)節(jié)儀工作原理認(rèn)知

7.氣動(dòng)閥門定位器工作原理認(rèn)知

8.氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理認(rèn)知

9.空氣壓縮機(jī)及減壓閥工作原理認(rèn)知

10.孔板流量計(jì)工作原理認(rèn)知

11.調(diào)節(jié)閥前后差壓測定

12.單閉環(huán)液位定值控制

13.單閉環(huán)壓力定值控制

14.單閉環(huán)流量定值控制

15.調(diào)節(jié)閥前后差壓定值控制

16.雙回路液位定值控制

JDCBK-17輔鍋爐燃燒時(shí)序模擬控制實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：139500/套

一、產(chǎn)品概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是本企業(yè)根據(jù)輪機(jī)工程相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)特點(diǎn)，針對輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)開發(fā)的。可以滿足《輪機(jī)自動(dòng)化》、《輪機(jī)輔機(jī)》等課程的輔鍋爐燃燒時(shí)序控制實(shí)訓(xùn)教學(xué)或考核要求。通過實(shí)訓(xùn)可以讓學(xué)生掌握鍋爐燃燒順序控制系統(tǒng)工作原理及系統(tǒng)正確操作，掌握PLC控制器的控制系統(tǒng)。本裝置還可以作為考核裝置，通過設(shè)置故障，讓學(xué)生根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因并予以排除。

二、系統(tǒng)特點(diǎn)

1. 采用控制屏加面板流程圖一體式設(shè)計(jì)

2. 采用PLC作為系統(tǒng)控制器

3. 設(shè)置故障、排除故障簡單易行

三、技術(shù)指標(biāo)

1. 輸入電壓：單相三線～220V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3. 整機(jī)功耗：＜1kVA

四、系統(tǒng)配置

由電源控制屏，面板流程圖，漏電保護(hù)器，控制開關(guān)，PLC控制器，各式指示燈等組成。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. PLC控制器的認(rèn)知和使用

2. PLC編程組態(tài)設(shè)計(jì)

3. 輔鍋爐燃燒時(shí)序控制

JDCBK-18 冷卻水溫度自動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)裝置

出廠價(jià)：145000/套

一、產(chǎn)品概述

本實(shí)訓(xùn)裝置是本企業(yè)根據(jù)輪機(jī)工程相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)特點(diǎn)，結(jié)合海船船員評(píng)估規(guī)范中“冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作與管理”以及“輪機(jī)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)”考核標(biāo)準(zhǔn)，針對柴油機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)的?？梢詽M足《輪機(jī)自動(dòng)化》、《過程控制》等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)要求。通過實(shí)訓(xùn)可以讓學(xué)生認(rèn)識(shí)柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)基本組成，掌握P、I、D調(diào)節(jié)規(guī)律和整定參數(shù)的方法。

二、系統(tǒng)特點(diǎn)

1. 對象裝置和控制系統(tǒng)一體式設(shè)計(jì)

2. 對象系統(tǒng)采用不銹鋼材料制作

3. 采用電加熱的方式模擬柴油機(jī)的負(fù)荷，通過控制電加熱的加熱功率模擬柴油機(jī)負(fù)荷的變化

4. 電動(dòng)調(diào)節(jié)器作為系統(tǒng)的控制調(diào)節(jié)器

三、技術(shù)指標(biāo)

1. 輸入電壓：單相三線～220V±10% 50Hz

2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3. 整機(jī)功耗：＜2kVA

四、系統(tǒng)配置

1. 控制對象：不銹鋼儲(chǔ)水箱，三通調(diào)節(jié)閥，不銹鋼鍋爐，電加熱管，溫度傳感器等

2. 控制系統(tǒng)：漏電保護(hù)器，控制開關(guān)，電動(dòng)調(diào)節(jié)器，指示燈等