礦用減壓風(fēng)門(mén)，也叫純氣控連鎖減壓風(fēng)門(mén)，全伺服安全聯(lián)鎖減壓風(fēng)門(mén)，弧形減壓風(fēng)門(mén)，外形就像一個(gè)同向開(kāi)啟的大衣柜一樣，減壓風(fēng)門(mén)，顧名思義，起到減少風(fēng)壓對(duì)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)的阻力，所以，兩邊的門(mén)扇做成為弧形的風(fēng)扇，這樣的設(shè)計(jì)就是將風(fēng)流向兩邊流動(dòng)。一般減壓風(fēng)門(mén)適用在風(fēng)量較大的巷道內(nèi)，所以尺寸也相對(duì)較大。
礦用減壓風(fēng)門(mén)作用，采用鋼結(jié)構(gòu)制作，內(nèi)部填充阻燃聚氨酯發(fā)泡材料，外覆阻燃纖維增強(qiáng)塑料，具有足夠的強(qiáng)度和良好的阻燃防礦用聯(lián)鎖風(fēng)門(mén)，礦用安全風(fēng)門(mén)減壓風(fēng)門(mén)，一套含兩道風(fēng)門(mén)，每道風(fēng)門(mén)含4扇風(fēng)門(mén)（2扇正風(fēng)門(mén)、2扇反風(fēng)門(mén)），均具有窗，減壓使用、方便。
礦用減壓風(fēng)門(mén)的實(shí)物圖：
純氣控連鎖減壓風(fēng)門(mén)可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)門(mén)框左，上，右三個(gè)方向采用可伸縮形式且保證足夠的強(qiáng)度，門(mén)扇內(nèi)部為方鋼管相互焊接牢固，在撞擊或受壓后不開(kāi)焊；可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)門(mén)扇兩側(cè)Q235鋼板，鋼板與方鋼骨架每處結(jié)合部焊接牢固可靠，可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)在撞擊，刮蹭或受壓后不開(kāi)焊，風(fēng)門(mén)加工整體美觀，牢固，耐用，風(fēng)門(mén)表面平整，無(wú)凹凸不平。
礦用減壓風(fēng)門(mén)的產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 風(fēng)門(mén)采用三角雙向開(kāi)啟減壓形式設(shè)計(jì)，靈活的運(yùn)用了力學(xué)原理，主要針對(duì)大風(fēng)壓、大尺寸的礦井下使用，能很好的解決這些問(wèn)題。
2、 采用鋼結(jié)構(gòu)制作，內(nèi)部填充阻燃聚氨酯發(fā)泡材料，具有足夠的強(qiáng)度和良好的阻燃防腐性能。
3、 雙向隔風(fēng)，漏風(fēng)量小，正反反門(mén)門(mén)扇具有透shi窗，也可帶行人小人門(mén)
4、 一套含兩道風(fēng)門(mén)，每道風(fēng)門(mén)含4扇風(fēng)門(mén)（2扇正風(fēng)門(mén)、2扇反風(fēng)門(mén)）
5、 兩組成對(duì)使用，符合礦用安全規(guī)程，能實(shí)現(xiàn)兩組份風(fēng)門(mén)閉
6、 結(jié)構(gòu)符合礦用要求，實(shí)用，堅(jiān)固，美觀，能保持良好的密封性和剛性
7、 專業(yè)化生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和外觀效果的
礦用減壓風(fēng)門(mén)實(shí)物圖：
礦用減壓風(fēng)門(mén)的原理：
1)控制系統(tǒng)：QKZM-1氣控系統(tǒng)；
2)驅(qū)動(dòng)裝置：氣壓傳動(dòng)；
3)門(mén)扇開(kāi)啟角度：≧90；
4)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟形式：每組4扇門(mén)正反向同步開(kāi)啟關(guān)閉。車輛及人員通過(guò)時(shí)，按動(dòng)開(kāi)門(mén)按鈕風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，車輛或人員經(jīng)過(guò)后按動(dòng)關(guān)門(mén)按鈕自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟；
5)安全性能強(qiáng)，風(fēng)門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間可調(diào)，有效防止風(fēng)門(mén)破壞傷人事故的發(fā)生；
6)兩道風(fēng)門(mén)之間實(shí)現(xiàn)閉鎖，只能打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)；
7）氣動(dòng)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，易安裝、易維護(hù)；
行人到達(dá)A門(mén)時(shí)，按動(dòng)A門(mén)綠色開(kāi)門(mén)按鈕，若B門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，則開(kāi)門(mén)信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制A門(mén)氣缸開(kāi)啟風(fēng)門(mén)A，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至B門(mén)控制箱，對(duì)B門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖， B門(mén)不能再開(kāi)啟.
行人通過(guò)A門(mén)后必須按動(dòng)A門(mén)另一側(cè)紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)A，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制A門(mén)氣缸關(guān)閉風(fēng)門(mén)A， A門(mén)關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，B門(mén)才可以開(kāi)啟；
同樣，行人通過(guò)B門(mén)時(shí)，按動(dòng)B門(mén)綠色開(kāi)門(mén)按鈕，若A門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，則開(kāi)門(mén)信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制B門(mén)氣缸開(kāi)啟風(fēng)門(mén)B，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至A門(mén)控制箱，對(duì)A門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖，A門(mén)不能再開(kāi)啟；
行人通過(guò)B門(mén)后必須按動(dòng)B門(mén)另一側(cè)紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)B，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制B門(mén)氣缸關(guān)閉風(fēng)門(mén)B，B門(mén)關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，A門(mén)才可以開(kāi)啟。
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