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風(fēng)門(mén)全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制裝置

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  礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)

防礦壓風(fēng)門(mén)
  風(fēng)門(mén)控制裝置
  礦用正反風(fēng)門(mén)
  立井防爆門(mén)
  斜井防爆門(mén)

自復(fù)式斜井防爆門(mén)
  礦用風(fēng)門(mén)
  礦用泵
  礦用機(jī)械
  礦用風(fēng)機(jī)
  礦用救護(hù)設(shè)備
  礦用提升設(shè)備

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山東榮啟智能科技有限公司

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風(fēng)門(mén)全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制裝置風(fēng)門(mén)全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制裝置是風(fēng)門(mén)上的一種可以通過(guò)氣路，手動(dòng)控制的風(fēng)門(mén)開(kāi)啟的一種裝置

詳細(xì)介紹

風(fēng)門(mén)全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制裝置

風(fēng)門(mén)全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制裝置是風(fēng)門(mén)上的一種可以通過(guò)氣路，手動(dòng)控制的風(fēng)門(mén)開(kāi)啟的一種裝置。

風(fēng)門(mén)全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制裝置結(jié)構(gòu) 裝置主要由全氣控風(fēng)門(mén)主( 副) 按鈕控制箱( 4 套) 、拉線開(kāi)關(guān)( 8 套) 、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)( 2 套) 、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)裝置( 2 個(gè)) 、氣動(dòng)閉鎖( 2 個(gè)) 、氣動(dòng)報(bào)警箱( 4 個(gè)) 、配套管路及管路附件( 若干) 等構(gòu)成，見(jiàn)圖 1。圖 1 全氣控自動(dòng)風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)( 以兩道風(fēng)門(mén)中 A 風(fēng)門(mén)為例) 1) 主( 副) 控制箱。全氣控風(fēng)門(mén)主( 副) 控制箱外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部集中裝有氣源處理元件、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)操縱元件以及調(diào)速元件。其中，氣源處理元件具有氣源過(guò)濾、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào) 壓、系統(tǒng)潤(rùn)滑功能; 氣動(dòng)控制元件通過(guò)氣動(dòng)控制元件的集成構(gòu)成氣動(dòng)“或”門(mén)控制回路、安全保護(hù)回路、氣動(dòng)報(bào)警回路、緊急狀態(tài)解鎖回路及自動(dòng)關(guān)門(mén)沿時(shí)回路; 氣動(dòng)操縱元件控制箱面板上設(shè)置有開(kāi)門(mén)按鈕( 綠色) 、關(guān)門(mén)按鈕( 紅色) ，便于人員通過(guò)時(shí)手動(dòng)操作; 解鎖按鈕( 紅色) 、復(fù)位按鈕( 綠色) ，便于風(fēng)門(mén)開(kāi)閉、解鎖復(fù)位手動(dòng)操作; 調(diào)速元件是對(duì)調(diào)速回路的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉速度，保障風(fēng)門(mén)開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。 2) 拉線開(kāi)關(guān)。拉線開(kāi)關(guān)外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部裝有手拉式氣控閥。每道風(fēng)門(mén)的前后分別錯(cuò)位安裝 1 個(gè)開(kāi)門(mén)拉線開(kāi)關(guān)、1 個(gè)關(guān)門(mén)拉線開(kāi)關(guān)，便于車(chē)輛通過(guò)時(shí)，司乘人員隨時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉風(fēng) 門(mén)。 3) 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由執(zhí)行氣缸、氣缸架、不銹鋼外殼、滑輪組件等組成，安裝于平衡風(fēng)門(mén)三角架側(cè)，是風(fēng)門(mén)開(kāi)閉的動(dòng)力來(lái)源。 4) 氣動(dòng)閉鎖與氣動(dòng)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器。氣動(dòng)閉鎖與氣動(dòng)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器配套使用，氣動(dòng)閉鎖安裝于風(fēng)門(mén)門(mén)框橫框上，風(fēng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，鎖桿處于打開(kāi)狀態(tài); 氣動(dòng)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器安裝于門(mén)框邊立框上，風(fēng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，傳感器觸桿被門(mén)扇壓縮，氣路處于阻斷狀態(tài)。 5) 氣動(dòng)報(bào)警器。氣動(dòng)報(bào)警器外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部裝有氣動(dòng)發(fā)聲元件以及氣動(dòng)回路控制元件，是風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)信息的主要提示器件.

1) 每組平衡風(fēng)門(mén)為 4 個(gè)控制箱聯(lián)合使用，每道風(fēng)門(mén)安裝 2 個(gè)控制箱。

2)風(fēng)門(mén)前后設(shè)有“開(kāi)、關(guān)”按鈕箱，當(dāng)按下開(kāi) 應(yīng)用前，井下進(jìn)回風(fēng)大巷間風(fēng)門(mén)都是安排專人門(mén)按鈕( 綠色) 時(shí)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，通過(guò)后按下關(guān)門(mén)按鈕手動(dòng)開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)，運(yùn)輸材料時(shí)每班每處需至少安排 1( 紅色) 風(fēng)門(mén)關(guān)閉。人開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén).

3)當(dāng)行人通過(guò)風(fēng)門(mén) A 時(shí)，按下主控箱上開(kāi)門(mén) 天按 3 班計(jì)算，可節(jié)省出 15 人的用工成本; 每月按按鈕( 綠色) ，主控箱發(fā)出開(kāi)門(mén)信號(hào)，開(kāi)門(mén)氣路接通， 20 d 生產(chǎn)時(shí)間計(jì)算，每月節(jié)約用工 300 人次，每個(gè)工氣缸伸出，風(fēng)門(mén) A 開(kāi)啟，風(fēng)門(mén) B 閉鎖并語(yǔ)言。

關(guān)鍵詞：傳感器報(bào)警器

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