燃料油運(yùn)動(dòng)粘度是表示液體流動(dòng)時(shí)，兩個(gè)平行液層之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦阻力大小的指標(biāo)，也就 是液體的內(nèi)摩擦系數(shù)。粘度大的液體流動(dòng)性小，粘度小的液體流動(dòng)性大。粘度是燃料油重要的性能指標(biāo)之一，也是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)。粘度是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。燃料的粘度對(duì)燃料霧化的質(zhì)量有很大影響。粘度小的燃料霧化時(shí)顆粒較細(xì)，蒸發(fā)速度較大；粘度大的燃料霧化比較困難，蒸發(fā)速度也低，在低溫時(shí)影響尤為顯著。粘度不僅影響燃料霧化時(shí)分散的液滴大小，而且也影響霧化的錐角和射程。一般粘度大的液體燃料霧化時(shí)的錐角小而射程遠(yuǎn)，粘度小的燃料錐角大而射程近。燃料的粘度總是隨溫度的升高而降低。船舶上一般根據(jù)燃油系統(tǒng)各單元的要求進(jìn)行加溫，使之達(dá)到合適的粘度。

運(yùn)動(dòng)粘度是指液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度。其值為相同溫度下液體的動(dòng)力粘度與其密度之比。在單位制（SI）中，運(yùn)動(dòng)粘度的單位以米²/秒（m²/s）表示，通常使用的單位為毫米²/秒（mm²/s）。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40°C運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和50°C（100℃）運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停?/span>GB 17411-2015船用燃料油規(guī)定，船用餾分燃料油（DMA）運(yùn)動(dòng)粘度（40°C）不大于6.000mm²/s；船用殘?jiān)剂嫌?/span>（RMG180）運(yùn)動(dòng)粘度（50℃）不大于180.0mm²/s。

燃料油的運(yùn)動(dòng)粘度可依據(jù)GB/T11137（逆流法）進(jìn)行測(cè)定，試驗(yàn)方法概要為：在某一恒定溫度下，測(cè)定一定體積的液體在重力作用下流過(guò)一個(gè)經(jīng)校準(zhǔn)的玻璃毛細(xì)管黏度計(jì)（逆流粘度計(jì)）的時(shí)間來(lái)確定深色石油產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)粘度。計(jì)算流動(dòng)時(shí)間與該黏度計(jì)常數(shù)的乘積，即為該溫度下測(cè)定的深色石油產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)黏度