車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

機(jī)器功能：

1、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，水平加載設(shè)計(jì)，大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線(xiàn)元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

2、試驗(yàn)過(guò)程計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，試驗(yàn)載荷、試驗(yàn)里程通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)定后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制伺服電機(jī)進(jìn)行加載，達(dá)到試驗(yàn)里程自動(dòng)停機(jī)。

3、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護(hù)，發(fā)生過(guò)載、爆胎、車(chē)輪損壞等意外情況時(shí)能自動(dòng)卸載并停機(jī)。

4、配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制，具有電源開(kāi)、關(guān)，電機(jī)啟動(dòng)、停止，轉(zhuǎn)速增減等操作功能。

車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

1、試驗(yàn)力：15KN，示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線(xiàn)速度：大于100km/h

3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707mm±0.25

4、鼓面寬度：300mm

5、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：10

6、測(cè)量輪轂范圍(裝胎前)：10-21寸

7、變頻電機(jī)總功率： 35kw

8、速度和轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1%

9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)量：≤0.2mm

10、顯示試驗(yàn)次數(shù)：6位

11、轉(zhuǎn)速和力顯示：4位及以上

12、工位：雙工位