新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上;部件內(nèi)部通過(guò)乙二醇水溶液來(lái)冷卻和加熱測(cè)試;測(cè)試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)是如何循環(huán)的

| 型號(hào) | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W |
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| 溫度范圍 | -40℃~135℃ |
| 罐內(nèi)容積 | 60L | 100L | 200L | 300L |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW |
| 溫控精度 | ±0.3℃ |
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實(shí)現(xiàn)(高壓、低壓) 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測(cè)顯示在觸摸屏上 |
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| 控制器 | 西門(mén)子PLC,模糊PID控制算法 |
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 |
| 設(shè)備內(nèi)部溫度反饋 | 設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設(shè)備有) |
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據(jù)各型號(hào)) 加熱器有三重保護(hù),獨(dú)立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制 |
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| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱,請(qǐng)適當(dāng)放大,并且做好保溫措施。 |
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 |
| 循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅(qū)動(dòng)泵/德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵 |
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max |
| 外型尺寸(風(fēng)冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / |
| 外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 |
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) |
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 |
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過(guò)濾器、壓控、油分離器等 |
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 |
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 |
| 安全防護(hù) | 具有自我診斷功能;相序斷相保護(hù)器、冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù);高壓壓力開(kāi)關(guān),過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。 |
| 制冷劑 | R-404A/R507C |
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF |
| 水冷型 W | 帶W型號(hào)為水冷型 |
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 |
| 冷卻水 32度 | 7m³/H DN40 | 12m³/H DN50 | 17m³/H DN50 | 24m³/H DN65 |
| 外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 (標(biāo)準(zhǔn)顏色7035) |
| 溫度擴(kuò)展 | -40℃~150℃ |







兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)是如何循環(huán)的
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)是如何循環(huán)的
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)為全密閉液體循環(huán)高溫時(shí)沒(méi)有油霧的產(chǎn)生,低溫時(shí)不會(huì)吸收水汽,導(dǎo)熱油不會(huì)跟空氣接觸從而防止導(dǎo)熱油氧化和褐化延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命,密閉式加熱循環(huán)器還可防止操作員誤操作燙傷,防止加熱時(shí)產(chǎn)生的油霧吸入體內(nèi)降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)是通過(guò)制冷劑將熱量從低溫物體移向高溫物體的循環(huán)過(guò)程,從而將物體冷卻到低于環(huán)境溫度,并維持此低溫,這一過(guò)程是利用制冷裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要參數(shù)是制冷系數(shù),也稱之為制冷裝置的工作性能系數(shù),它整個(gè)液體循環(huán)是密閉的,帶有膨脹容器,膨脹容器和液體循環(huán)是絕熱的,并不參與液體循環(huán),只是機(jī)械的連接。
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)吸收式制冷循環(huán)利用制冷劑在溶液中不同溫度下具有不同溶解度的特性,使制冷劑在較低的溫度和壓力下被吸收劑(即溶劑)吸收,同時(shí)又使它在較高的溫度和壓力下從溶液中蒸發(fā),完成循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷目的。
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)由于空氣定溫加熱和定溫排熱不易實(shí)現(xiàn),故不能按逆向循環(huán)運(yùn)行。在壓縮空氣制冷循環(huán)中,用兩個(gè)定壓過(guò)程來(lái)代替逆向循環(huán)的兩個(gè)定溫過(guò)程,故可視為逆向循環(huán)。
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)壓縮蒸氣的逆向制冷循環(huán)理論上可以實(shí)現(xiàn),但是會(huì)出現(xiàn)干度過(guò)低的狀態(tài),不利于兩相物質(zhì)壓縮。
兩檔雙離雙電機(jī)冷卻系統(tǒng)整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的液體是全密閉循環(huán),循環(huán)系統(tǒng)帶有液體膨脹容器,膨脹容器和液體循環(huán)是獨(dú)立系統(tǒng),膨脹容器并不參與液體循環(huán),只是機(jī)械的連接。
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