★重慶龍正衡器有限公司,國家重點計量器具制造企業(yè),衡器地磅專業(yè)生產(chǎn)廠,電話:★;專注研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營衡器地磅20多年;是一家專業(yè)從事地磅、防爆汽車衡、地上衡、電子皮帶秤、裝載機電子秤、智能稱重系統(tǒng)等工業(yè)計量設(shè)備的制造廠家;手機微信同步:;
裝載機秤相關(guān)配置:
裝載機秤動態(tài)稱重顯示器:
裝載機秤液壓傳感器
裝載機秤位置傳感器:
一、裝載機秤簡介:
是一種安裝在國產(chǎn)或進口輪式裝載機上,用來計量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單,在裝貨的同時,動態(tài)同步反映裝貨量,幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè),精確裝卸,杜絕超載,提高工作效率,被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機秤是工業(yè)行業(yè)對裝載機工業(yè)稱重設(shè)備見的叫法,也稱為裝載機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。
二、裝載機電子秤的由來:
裝載機/鏟車進行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝,會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸;少裝欠載,則會降低運輸效能,損害客戶利益。同時,因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅,裝卸效率低下費用也很高。一般來說,對貨物計量的準(zhǔn)確度要求越高越好,稱重誤差一般要求0.1%~0.5%左右。裝載機/鏟車自重大、軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展,裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高,迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實現(xiàn)裝載稱重管理。由此,裝載機電子秤等電子衡器應(yīng)運而生。在裝載機/鏟車上安裝相應(yīng)的裝載機電子秤/鏟車秤以后,就可以在進行裝卸作業(yè)的同時進行自動稱重計量,這對于加強裝載作業(yè)管理,防止超載和欠載,提高裝卸作業(yè)效率和效益,保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。
三、裝載機電子秤的檢定
1、遵循OIML R51-1【自動分檢衡器】國際建議(1996年版)和JJF1002--1998【國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則】。
2、法制管理要求: 裝載機電子秤使用的計量單位應(yīng)是克(g)、千克(kg)、噸(t),準(zhǔn)確度等級應(yīng)達到Y(jié)(b)級秤的要求。裝載機秤的銘牌、面板或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計量法制標(biāo)志和計量器具標(biāo)識,其標(biāo)志、編號和說明必須清晰可辨,牢固可靠,不允許使用者自行調(diào)整。
裝載機電子秤的工作原理
3、裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的壓力傳感器,對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定,并對速度進行調(diào)整,在車載儀表中的處理器自動進行計算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。按規(guī)定程序操作,精度誤差可控制在0.5%以內(nèi),無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。
裝載機電子秤適用范圍
4、裝載機秤適用于裝載機(包括鏟車)自動稱重計量、超載保護、工作量管理等??煞Q量煤或焦炭、有色礦、土方、花崗或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。被廣泛應(yīng)用于礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機的稱重計量。
四、載機電子秤的組成: 裝載機電子秤一般由傳感器、位置開關(guān)(傳感器)和車載稱重儀表組成。
1)壓力傳感器——測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化;
2)位置開關(guān)——當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集;
3)車載稱重顯示儀表——對稱重數(shù)據(jù)進行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和 信息等功能,稱重時不影響正常裝載工作。
五、裝載機電子秤操作環(huán)境
1、裝載機電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱,提升動臂5-10次,是油壓及傳感器預(yù)熱到 正常工作溫度;
2、操作中,翻斗提升時,首先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于最 后端;
3、動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴(yán)格潤滑,減少動臂的摩擦系數(shù);
4、選擇較平坦的地面上進行稱重;
5、裝載機停止行駛的情況下置零較好;
6、提升動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻;
7、稱重過程避免裝載機行駛,如需行駛,應(yīng)控制車速在10KM/h左右;
8、如配備多個翻斗時,稱重時必須校正所使用的翻斗;
9、電子秤開機前先啟動裝載機,電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉裝載機電源;
10、清洗時避免水流入儀表,以免侵蝕損壞車載儀表。
六、裝載機電子秤稱重系統(tǒng):
裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn),信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。
1、靜態(tài)稱重系統(tǒng) :常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝,由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時,鑒于用戶對改裝成本的需求,通常會選用靜態(tài)計量方式。
靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個或2個,視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機)+安裝附件(引壓管或過程接口等)。
靜態(tài)稱量的一般特點:
1)每次稱量時,稱重斗的位置要求一致,以保證稱量的準(zhǔn)確性,從而影響了稱 重效率;
2)設(shè)備功能較少,許多工作需要手工協(xié)助完成,如記錄、計算等;
3)適用于短期作業(yè)場所,不需要大量的數(shù)據(jù)處理;
4)成本低,對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合5)、涉及的參數(shù)少,安裝調(diào) 試比較方便。
2、動態(tài)稱重系統(tǒng)
對車站、港口等大型單位的裝載計量,應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng),以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。
動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點:
1)累計裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報警功能;
2)單斗重量稱重和累計、顯示功能;
3)貨車車型選擇或輸入功能,貨車車號錄入功能;
4)操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能;
5)作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能;
6)作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能;
7)采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自 動稱重;
8)使用裝載機電源供電。
9)采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。
10)可設(shè)置自動置零或手動置零。
七、液壓(稱重)傳感器的選擇
根據(jù)裝載機的作業(yè)特點,信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種,需要強調(diào)一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。
1、稱重傳感器
一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝尺寸精度要求較高,所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象,甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故, 所以沒有得到推廣使用。
2、壓力(油壓)傳感器
通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè),它改裝方便快捷,設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高,安全性能得到了保證。
3、壓力(油壓)變送器
傳感器輸出的是mV信號,而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾,折算出來的重量容易引起誤差,對顯示部分的要求比較高,在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決 了這些問題,它抗干擾能力強、輸出信號大(一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC),這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低,稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強。
八、常見問題與維護
1、儀表不顯示:
1)電源開關(guān)未打開;
2)儀表電源插頭是否接觸不好或斷開;
3)檢查電瓶連接線是否斷開。(儀表電源是鏈接在裝載機電瓶上,如維修裝載機 電瓶時需要拆卸電源線,請記準(zhǔn)安裝位置以便以后復(fù)原)
4)檢查電源線是否被不慎擠壓而造成斷開。
2、稱重重量有明顯誤差:
1)檢查傳感器插頭是否松動;
2)傳感器部分是否被鸚鵡撞動過,有明顯撞歪或裝裂;
3)檢查傳感器連線是否被擠壓造成斷開。
3、稱重重量無變化或時有時無:
1)稱重時,儀表位置狀態(tài)(上位、下位)變化正常,但重量不變化。
A、檢查標(biāo)定數(shù)據(jù)及系數(shù)是否正常。
B、檢查量值油壓傳感器插頭及中間連線有無撞壞斷裂、松動現(xiàn)象。
2)稱重時,重量不變化,但儀表位置狀態(tài)(上位、下位)變化不正常。
A、檢查位置傳放棄插頭有無接觸不好或斷線。
B、檢查“上位”、“下位”位置窗前是否螺絲松動或位置偏移。
C、檢查滑塊螺絲是否脫落,檢查滑塊接觸面與位置傳感器的位置是否偏離太 遠(yuǎn)。
3)調(diào)整方法:可在裝載機提升滑塊位置到位置傳感器上下位中間時停止起升;松 動滑塊后面螺絲,滑塊彈簧伸開,使接觸面與位置傳感器貼緊,然后將螺絲銷 緊即可。
4、打印機的故障排除和換紙方法:
1)走紙正常,打印機空白,無字跡。
A、檢查色帶是否磨損、老化,確認(rèn)有問題后更換色帶。
B、檢查色帶是否裝反,需要重新裝正。
2)走紙正常,但不能打印。
檢查儀表事都設(shè)置在非稱重狀態(tài),若為非稱重狀態(tài)則不能打印。切換到稱重狀 態(tài)即可打印。
3)走紙打印困難或打印錯誤。
檢查打印機灰塵是否太多,油污太大,需清洗打印機或更換打印機。
4)卡紙。
檢查打印機是否被紙槽卡住。
5、鍵盤故障:
1)鍵盤各按鍵都不起作用:檢查鍵盤插頭是否脫落、松動。
2)某一排安靜不起作用:檢查鍵盤插針是否有油污、接觸不良或腐蝕現(xiàn)象。
3)某一按鍵不起作用:檢查該按鍵是否磨損嚴(yán)重,嚴(yán)重者需要更換鍵盤。
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