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GDQ47FH軌道球閥

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)上海深滬閥門(mén)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/6/6 3:53:07
  • 訪問(wèn)次數(shù)1731
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上海深滬閥門(mén)有限公司

上海深滬閥門(mén)有限公司是一家集科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)于一體的全過(guò)程閥門(mén)制造企業(yè),具有豐富制造經(jīng)驗(yàn),在全體員工努力下,不斷創(chuàng)新,同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外*技術(shù),添置精良設(shè)備。

  隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展,大樓給水、消防、暖通、自來(lái)水、化工、污水處理、水利、電廠等工程中,優(yōu)質(zhì)、高性能閥門(mén)產(chǎn)品需求量驟增 深滬閥門(mén)引進(jìn)許多項(xiàng)國(guó)外閥門(mén)制造技術(shù),進(jìn)行新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并以?xún)?yōu)良的品質(zhì)和良好的售后服務(wù),迅速崛起于市場(chǎng),取得了良好的業(yè)績(jī)。

  公司主要產(chǎn)品有爆破片、針型閥、三通梭閥、船用閥、隔膜閥、蝶閥、截止閥、止回閥、球閥、閘閥、疏水閥、減壓閥、電磁閥、船用閥、安全閥及美標(biāo)、英標(biāo)閥系列等相關(guān)產(chǎn)品,代理銷(xiāo)售來(lái)自德國(guó)KEC閥門(mén)、美國(guó)閥門(mén)、英國(guó)斯派莎克閥門(mén)、富山閥門(mén)、法國(guó)閥門(mén)、日本閥門(mén)、韓國(guó)閥門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣閥門(mén)地區(qū)*閥門(mén)。深入開(kāi)發(fā)襯氟襯膠閥門(mén)、不銹鋼閥門(mén)及其它電氣動(dòng)閥門(mén)是我公司發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。產(chǎn)品采用ISO、APIANSI、BSDINNF、JISGB、IB等國(guó)內(nèi)外先過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。具有結(jié)構(gòu)合理,制作工藝*,規(guī)格齊全,質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)并以可用性、可言性、可靠性三大性能,廣泛應(yīng)用于石油、化工、天然氣、電力、冶金、制藥、建筑、供水等行業(yè)。

公司始終以質(zhì)量為本,一切為滿(mǎn)足用戶(hù)的經(jīng)營(yíng)理念,不斷引*進(jìn)技術(shù),新工藝、新材料,竭誠(chéng)為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的 產(chǎn)品。

爆破片、針型閥、三通梭閥、船用閥、隔膜閥、蝶閥、截止閥、止回閥、球閥、閘閥、疏水閥、減壓閥、電磁閥、船用閥、安全閥及美標(biāo)、英標(biāo)閥系列等相關(guān)產(chǎn)品,代理銷(xiāo)售來(lái)自德國(guó)KEC閥門(mén)、美國(guó)閥門(mén)、英國(guó)斯派莎克閥門(mén)、富山閥門(mén)、法國(guó)閥門(mén)、日本閥門(mén)、韓國(guó)閥門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣閥門(mén)地區(qū)原裝進(jìn)口閥門(mén)。
GDQ47FH軌道球閥
型號(hào):GDQ47H 口徑:DN25-500mm 壓力:1.6-6.4Mpa 材質(zhì):鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等
GDQ47FH軌道球閥 產(chǎn)品信息

軌道球閥產(chǎn)品特點(diǎn):

1、啟閉無(wú)摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線(xiàn)檢查與維修。能有效減少裝置停車(chē),降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線(xiàn)壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線(xiàn)中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。

軌道球閥工作原理:

①當(dāng)閥門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門(mén)已處于全開(kāi)位置。
②連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線(xiàn)槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
⑦當(dāng)閥門(mén)將要開(kāi)啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線(xiàn)槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
③當(dāng)閥門(mén)將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
④繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達(dá)到密封效果。
⑤當(dāng)閥門(mén)處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始升,并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。

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