螺桿壓縮機跑油，區(qū)別于設(shè)備外部滲漏，機組整體油量并未減少，冷凍油被冷媒氣流帶出機頭油池，滯留于制冷系統(tǒng)內(nèi)部，無法回流至壓縮機油腔，進(jìn)而出現(xiàn)油位偏低的情況，下面就跑油流向、誘因以及現(xiàn)場排查方式做簡要說明。

冷凍油主要滯留位置

冷凝器：部分冷凍油跟隨排氣進(jìn)入冷凝器，沉積于殼體底部與銅管表面。

蒸發(fā)器：是積油的主要位置，大量冷凍油附著銅管內(nèi)壁以及殼體底部。

管路彎頭、過濾器、儲液器、經(jīng)濟器等部位，死角位置容易積存冷凍油。

故障表現(xiàn)為壓縮機油池油位下降觸發(fā)告警，設(shè)備外部看不到滲漏痕跡，補充油脂后短時間又會出現(xiàn)油位不足。

跑油產(chǎn)生的主要誘因

油分離器部件異常

油分芯老化、破損，油氣直接穿透濾芯隨冷媒流動；油分離器內(nèi)部擋板、密封件損壞，油氣分離效果下降；回油管、回油濾網(wǎng)被油污雜質(zhì)堵塞，回油單向閥卡滯、安裝方向錯誤，分離后的冷凍油無法送回機頭，持續(xù)被氣流帶出。

機組運行工況偏離正常區(qū)間

冷卻水溫度偏低造成冷凝壓力過低，排氣溫度達(dá)不到工作區(qū)間，油氣分離效果減弱；機組長期低負(fù)荷運轉(zhuǎn)，冷媒流速不足，系統(tǒng)內(nèi)冷凍油難以隨吸氣回流壓縮機；吸氣過熱度不足，吸氣帶液，冷媒溶解冷凍油向外帶出；開機加載速度過快，瞬時氣流沖擊造成跑油；冷媒充注量超出標(biāo)準(zhǔn)，加劇帶油現(xiàn)象。

油品及安裝方面因素

冷凍油加注量超出標(biāo)準(zhǔn)，油位過高，排氣氣流裹挾帶走油液；冷凍油發(fā)生變質(zhì)產(chǎn)生泡沫，生成大量油霧；回油管布設(shè)坡度、長度不合理，回油孔堵塞。

常見現(xiàn)象

油位頻繁出現(xiàn)低位告警，設(shè)備外部無滲漏點；

機組換熱效果變差，制冷輸出受到影響；

停機靜置后再次啟動，開機瞬間低壓數(shù)值波動明顯，系統(tǒng)積存的油液回流；

蒸發(fā)器視鏡可觀察到油層。

現(xiàn)場排查步驟

實地檢查設(shè)備外部，確認(rèn)不存在外漏情況；

監(jiān)測油分芯壓差，拆解檢查油分芯有無破損；

檢查回油管、回油過濾器、單向閥，可使用qiqiang吹掃確認(rèn)管路通暢狀態(tài)；

采集運行參數(shù)，核對冷凝壓力、排氣溫度、吸氣過熱度；

核對冷媒充注量，確認(rèn)是否加注過量。

實際處理過程中，不建議頻繁補加冷凍油，跑油本質(zhì)是油液回流受阻，單純補油會加重運行異常，情況嚴(yán)重時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)子、軸承磨損