螺桿壓縮機運行時，油壓是反映機組運行狀態(tài)的重要參數(shù)。油壓顯示異常屬于現(xiàn)場較為常見的故障現(xiàn)象，部分工況下會出現(xiàn)控制器油壓讀數(shù)異常、觸發(fā)保護停機，但機組油路實際工況并無異常的情況。維修過程中需要區(qū)分儀表電氣類問題和油路機械類問題，按順序開展排查，減少無效拆裝，提升檢修效率。

1、油壓讀數(shù)波動、歸零報警，實際油路壓力正常

該現(xiàn)象多由電氣信號部件異常引發(fā)，油路本體一般沒故障。

油壓傳感器、油壓變送器老化損壞，接線端子松動，信號線磨損虛接，會造成傳輸信號不穩(wěn)定，控制器采集的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，數(shù)值跳動或者歸零，觸發(fā)機組保護。

控制器參數(shù)出現(xiàn)偏移，油壓量程、零點參數(shù)設置不當，也會產生油壓讀數(shù)與實際工況不符的現(xiàn)象。

排查方式：檢測變送器輸出信號，比對信號和實際壓力變化情況，定位故障處于傳感線路，還是控制器參數(shù)設置層面。

2、油壓讀數(shù)偏低，實際供油壓力同步偏低

讀數(shù)和實際工況保持一致，屬于油路本體工況異常，持續(xù)運行會加速壓縮機軸承部件損耗，應及時開展檢修。

油過濾器堵塞，潤滑油供油通道流通受限，供油流量下降，造成油壓降低；

油分濾芯堵塞，系統(tǒng)回油流通不暢，潤滑油循環(huán)受到影響；

油泵部件磨損，或是油泵轉向錯誤，泵油能力下降；

油箱油位不足，潤滑油出現(xiàn)變質，油溫升高后粘度改變，同樣會造成油壓下降。

3、油壓過高觸發(fā)機組保護

油壓數(shù)值偏高觸發(fā)保護，多和油路節(jié)流部件、溫控部件工況相關。

油過濾器堵塞，油路節(jié)流位置被雜質卡滯，帶來壓力數(shù)值上升；

溫控閥工作異常，低溫環(huán)境中潤滑油粘度較高，流通阻力變大，油壓隨之升高。

4、故障排查邏輯

處理螺桿機油壓相關故障，一步區(qū)分是儀表顯示類問題，還是油路實際工況異常。

優(yōu)先校驗油壓變送器與信號線路，排除電氣儀表相關因素后，再依次檢查油過濾器、油泵、油分濾芯、溫控閥以及潤滑油油位、油品狀態(tài)。遵循先電氣后機械、由簡到繁的排查順序，縮短檢修周期，幫助機組恢復正常運行。

技術內容僅供行業(yè)技術人員參考。設備出現(xiàn)工況異常，建議交由專業(yè)維修人員現(xiàn)場檢測處置，不要在機組運行狀態(tài)下拆卸部件，防止設備受損以及人身傷害情況發(fā)生。