皮帶輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

（1）結(jié)構(gòu)簡單，皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送帶等幾大件組成，十多種部件，能進(jìn)行，并可按需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)簡單。

（2）輸送物料范圍廣泛，皮帶輸送機(jī)的輸送帶具有抗磨、、耐油、阻燃等各種性能，并耐高、低溫，可按需要進(jìn)行制造，因而能輸送各種散料、塊料、化學(xué)品、生熟料和混凝土。

（3）輸送量大，運(yùn)量可從每小時(shí)幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不間斷運(yùn)送，這是火車、汽車運(yùn)輸?shù)摹?/p>

（4）運(yùn)距長，單機(jī)長度可達(dá)十幾公里一條，在已普及，中間無需任何轉(zhuǎn)載點(diǎn)。德國單機(jī)60公里一條已經(jīng)出現(xiàn)。越野的皮帶輸送機(jī)常使用中間摩擦驅(qū)動(dòng)方式，使輸送長度不受輸送帶強(qiáng)度的限制。

（5）對(duì)線路適應(yīng)性強(qiáng)，現(xiàn)代的皮帶輸送機(jī)在越野敷設(shè)時(shí)，已從槽形發(fā)展到圓管形，它可在水平及垂直面上轉(zhuǎn)彎，打破了槽形皮帶輸送機(jī)不能轉(zhuǎn)彎的限制，因而能依山靠山，沿地形而走，可節(jié)省大量修隧道、橋梁的基建投資。

（6）裝卸料方便，皮帶輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程需要，可在任何點(diǎn)上進(jìn)行裝、卸料。圓管式皮帶輸送機(jī)也是如此。還可以在回程段上裝、卸料，進(jìn)行反向運(yùn)輸。

（7），由于結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)部件自重輕，只要輸送帶不被撕破，壽命可長達(dá)十年之久，而金屬結(jié)構(gòu)部件，只要防銹好，幾十年也不壞。

（8）營運(yùn)費(fèi)低廉，皮帶輸送機(jī)的磨損件僅為托輥和滾筒，輸送帶壽命長，自動(dòng)化程度高，使用人員很少，平均每公里不到1人，消耗的機(jī)油和電力也很少。

（9）能耗低，。由于運(yùn)動(dòng)部件自重輕，無效運(yùn)量少，在所有連續(xù)式和非連續(xù)式運(yùn)輸中，皮帶輸送機(jī)耗能   低、效率   高。

（10）維修費(fèi)少。皮帶輸送機(jī)運(yùn)動(dòng)部件僅是滾筒和托輥，輸送帶又。相比之下，火車、汽車磨損部件要多得多，且   換磨損件也較為頻繁。

皮帶輸送機(jī)是散狀物料實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)母咚俣取⒆詣?dòng)化、連續(xù)性作業(yè)的理想設(shè)備，皮帶輸送機(jī)自1795年被發(fā)明以來，經(jīng)過兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，己廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化工、煤炭、礦山、港口和糧食等許多部門。當(dāng)今，無論從輸送量、運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來衡量，在很多場合，采用輸送機(jī)都有著比汽車、火車   為的性能。

皮帶輸送機(jī)是火力發(fā)電廠運(yùn)輸煤炭和灰渣的主要設(shè)備。位于煤礦附近的坑口火力發(fā)電廠，多采用皮帶輸送機(jī)代替鐵路、公路運(yùn)輸，這種方式避免了裝車、卸車作業(yè)，簡化了流程、節(jié)省投資、管理也較方便。對(duì)燃料采用水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)電廠，對(duì)距燃料產(chǎn)地較近的發(fā)電廠，應(yīng)考慮采用長距離皮帶輸送機(jī)或汽車運(yùn)煤的可能性。煤在港口上船使用皮帶輸送機(jī)比汽車運(yùn)輸節(jié)省大量的投資，而且效率也高，卸煤碼頭如果使用皮帶輸送機(jī)直接將煤送入廠區(qū)也同樣可以簡化流程、提   ，只是有些電廠距離碼頭較遠(yuǎn)，這就需要建長距離的皮帶輸送機(jī)。

據(jù)不   統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有皮帶輸送機(jī)200萬臺(tái)，其中，鍋爐上煤約40萬臺(tái)，煤礦120萬臺(tái)，火力發(fā)電廠167座，每廠3km折合1萬臺(tái)，建材廠和水泥廠6千個(gè)，平均每廠50臺(tái)，共計(jì)30萬臺(tái)，港口碼頭約1萬臺(tái)，不包括卸船機(jī)和散貨裝船機(jī)。

大型皮帶輸送機(jī)具有大運(yùn)量、長距離、高帶速等特征，多采用高驅(qū)動(dòng)功率和輸送帶(主要是鋼絲繩芯輸送帶)。目前皮帶輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要集中在長距離、高速度、大運(yùn)量、大功率等方向，其特點(diǎn)將充分的發(fā)揮，   具有現(xiàn)代物流發(fā)展意義，與傳統(tǒng)的直線輸送機(jī)搭接、汽車等其它運(yùn)輸工具相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。