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品牌

廠商性質(zhì)

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型號(hào)

訪問次數(shù)

82

產(chǎn)地

山東濟(jì)南市

更新時(shí)間

2026/4/20 8:38:54

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn) ...

車輪徑向載荷疲勞測(cè)試機(jī) 車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)信息

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

計(jì)測(cè)車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)。

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn),以及ISO、美國(guó)SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

2、QC/T221汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法

3、GB/T5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

4、GB/T18861汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

5、ISO18164?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

6、SAEJ1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量

7、ISO-FDIS28580測(cè)量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法

8、GMW14909-2007車輪徑向疲勞試驗(yàn)



適用對(duì)象

產(chǎn)品適用零部件


產(chǎn)品參數(shù)

車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)指標(biāo)

主機(jī)

立式

機(jī)架

帶有輪胎散熱裝置

試驗(yàn)工位

1工位

試驗(yàn)速度

100km/h

試驗(yàn)力:,

120KN

示值精度

20%FS起±1%

試驗(yàn)速度范圍

20~100km/h

轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)

小于0.25mm

轉(zhuǎn)鼓不平衡量

小于5g

轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度

小于3.2μm

轉(zhuǎn)鼓直徑

Φ1707.6mm

鼓面寬度

500mm

被試車輪直徑

15"-24.5"

被試車輪寬度

4-12"

配用輪胎外直徑

Φ500~Φ1000

電機(jī)總功率

110kw

溫馨提示:本款車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)可以設(shè)計(jì)單工位和雙工位,根據(jù)客戶具體要求定制!



試驗(yàn)軟件
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您訪問的車輪徑向載荷疲勞測(cè)試機(jī) 車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品信息,由計(jì)測(cè)(山東)試驗(yàn)機(jī)有限公司自行發(fā)布提供,產(chǎn)品價(jià)格為面議,如您想了解更多關(guān)于車輪徑向載荷疲勞測(cè)試機(jī) 車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)型號(hào)、參數(shù)、用途等信息,歡迎咨詢。

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