ASC公司是生產(chǎn)機(jī)軸冷裝配箱廠家，核心技術(shù)為液氮迅速制冷。機(jī)軸冷裝配箱由箱體、電控和進(jìn)口低溫技術(shù)構(gòu)成。制冷采用德國(guó)深冷技術(shù)，制冷介質(zhì)為液氮，可產(chǎn)生-196℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。

機(jī)軸冷裝配箱-機(jī)軸冷裝配

ASC公司是生產(chǎn)機(jī)軸冷裝配箱廠家，核心技術(shù)為液氮迅速制冷。機(jī)軸冷裝配箱由箱體、電控和進(jìn)口低溫技術(shù)構(gòu)成。制冷采用德國(guó)深冷技術(shù)，制冷介質(zhì)為液氮，可產(chǎn)生-196℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。機(jī)軸冷裝配箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內(nèi)壁采用不銹鋼，特殊保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織同箱體構(gòu)成閉路循環(huán)，降溫速度快。

特點(diǎn)

簡(jiǎn)單科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量，直接進(jìn)行裝配即可。更安心可靠，過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：

奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品長(zhǎng)久不變性；

B、硬度增加及其平均化;

C、提升機(jī)械的性能;

D、尺寸安定化；

E、增加著磁性；

F、耐磨性增強(qiáng)。

·提高了效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

·制冷速度快，能迅速達(dá)到工藝溫度。

·無環(huán)境污染，制冷介質(zhì)為氮?dú)狻?

·工作溫度范圍寬，無霜。

·控制系統(tǒng)**，可程序化操作。

·操作簡(jiǎn)單，維修方便。

機(jī)軸冷裝配箱主要參數(shù)
·工作溫度：-190℃—室溫，可調(diào)節(jié)

·控制精度：0.01℃
·有效容積：可選擇，可定制
·降低溫度：空載15分鐘達(dá)-160℃
·開門操作：開門取工件仍能持續(xù)供冷
·冷室承重：1t—20t（可選擇）
·電源：電壓—380v

應(yīng)用
低溫裝配機(jī)適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。
冷裝配對(duì)象
各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機(jī)械零件裝配 各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配 汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。