| 品牌 | 自營品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,能源,電子 |
50噸3x8米電子地磅自動稱重系統(tǒng)安裝維修
產(chǎn)品型號：SCS-KL-50T
產(chǎn)品名稱：電子汽車衡
量程范圍：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t
精度等級：國家標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ級（GB11883-89）
檢修面板：開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便
承載結(jié)構(gòu)：采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高。
結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。
無人值守汽車衡工作流程：
紅燈亮，綠燈滅，道閘A（入口欄桿）和道閘B（即出口欄桿以）落下。
1、當(dāng)攜帶有IC卡的車輛到時，射頻機(jī)接收到IC卡上的車輛信息后傳送給電腦，確認(rèn)有效后，電腦發(fā)指令讓道閘A打開，同時紅燈滅，綠燈亮，車輛jiu可以駛?cè)氤优_。
2、車輛上稱后，地感線圈檢測到車輛上稱，欄桿A落下，同時觸發(fā)器啟動，攝像機(jī)開始抓拍圖像。綠燈滅，紅燈亮，阻止后面車輛進(jìn)入秤臺。
稱重穩(wěn)定后，系統(tǒng)會自動將稱重記錄保存到電腦中，同時發(fā)指令讓欄桿機(jī)B打開和磅單的自動打印，駕駛員拿到磅單以后jiu可以離開秤臺。
3、車輛離開秤臺以后，出口道閘的地感線圈檢測到汽車離開，該道閘的欄桿落下。
1、秤臺面板采用Q235優(yōu)質(zhì)中板鋼材，臺面無開孔，避免因開孔造成局部強(qiáng)度差、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力集中的弱點, 秤臺大梁采用U型鋼均排承載，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，結(jié)構(gòu)工藝合理，焊接內(nèi)應(yīng)力少，確保秤臺時效過程后變形量少，從而確保計量精度。
2、數(shù)字式儀表作為數(shù)字傳感器數(shù)字信號的處理終端，具備高分辨率、高度、多種功能擴(kuò)展、稱重數(shù)據(jù)處理高速可靠等特性且*個性化打印、三段分度自動切換等人性化功能，與JH-A系列高精度數(shù)字傳感器相配套，組成高精度數(shù)字稱重的核心系統(tǒng)。
3、數(shù)字式稱重傳感器，是XC系列數(shù)字稱重傳感器的升產(chǎn)品，采用更加的數(shù)字技術(shù)，直接輸出數(shù)字信號，對偏載、溫度漂移、蠕變、非線性等有很好的補(bǔ)償作用，是地磅數(shù)字式的核心部件。
4、防水接線盒匯總來自各傳感器的數(shù)字信號給稱重顯示儀表。可以通過數(shù)字儀表和電腦管理系統(tǒng)調(diào)整每個傳感器的角差系數(shù)并自動記錄；可以通過數(shù)字儀表或電腦查詢每個傳感器的角差系數(shù)，達(dá)到調(diào)整的目的；
地磅規(guī)格表：
| 20噸 | 30噸 | 50噸 | 60噸 | 80噸 | 100噸 | 120噸 | 150噸 | |
3X6 | √ | √ | √ |
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3X7 | √ | √ | √ |
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3X8 |
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3X9 |
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3X10 |
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3X12 |
| √ | √ | √ | √ |
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3X14 |
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3X16 |
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3X18 |
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| √ |
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3.2X16 |
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3.2X18 |
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3.4X16 |
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3.4X18 |
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| √ | |
3.4X21 |
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PS：200噸、長度24米等非標(biāo)尺寸可定做 | |||||||||
無人值守地磅功能介紹:
1、車輛上磅后通過IC卡刷卡或者RFID電子標(biāo)簽閱讀器自動讀取查號，自動讀取儀表稱重數(shù)據(jù)實現(xiàn)無人值守稱重
2、配紅外定位系統(tǒng)防止車輛壓磅貨不上磅防止車輛稱重過程中的作假
3、通過視頻抓拍及全程錄像防止倒換車輛大車過磅小車回皮，過磅時司機(jī)不下車等行為
4、配合智能道閘，紅綠燈上下磅。自動提示司機(jī)上下磅，通過大屏無無人值守顯示系統(tǒng)，展示過磅的信息及數(shù)據(jù)，使整個計量過程公開透明。
5、可以通過無人值守稱重終端設(shè)備進(jìn)行自助發(fā)卡、自助收卡、自動打印等工作，減少人員投入，降低成本。
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安裝完畢調(diào)試完工后，由供方工程人員對需方的操作人員進(jìn)行基本的操作培訓(xùn)。
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