起重機(jī)的設(shè)計(jì)：注：（本地工廠10%供貨，免費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，快速訂制生產(chǎn)安裝，如產(chǎn)品使用后期出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，包括人為因素，30-60分鐘啟動(dòng)應(yīng)急維修方案）。

　　基于現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，起重機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得尤為重要，好的設(shè)計(jì)方案可以在充分保證客戶用途的情況下，使整機(jī)性能得到改善，節(jié)省鋼材及加工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

主要結(jié)構(gòu)

　  起重機(jī)由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、駕駛室裝置、電力拖動(dòng)裝置、葫蘆供電系統(tǒng)，大車運(yùn)行糾偏裝置、錨定機(jī)構(gòu)等組成。

　　1.門架

　　門架為一根主梁，一對(duì)上橫梁（分剛性支腿相配、柔性支腿相配）兩根剛性支腿，兩根柔性支腿，兩根下橫梁組成。

　　設(shè)計(jì)是門式起重機(jī)滿足制定工作能力所需要的強(qiáng)度，剛度是門式起重機(jī)設(shè)計(jì)所需解決重點(diǎn)問題。

　　通過設(shè)計(jì)計(jì)算，主梁結(jié)構(gòu)形式為上寬1560mm，高為3000mm，下寬718mm，為電動(dòng)葫蘆行軌，是45#工字鋼的1 2，底部為16mm鋼板。

　　主梁由腹板、側(cè)板、承載腹板及運(yùn)行軌均為內(nèi)隔板相連接，形成上寬下窄結(jié)構(gòu)，上寬是為保證大跨度起重機(jī)水平剛度的，下窄是保證電動(dòng)葫蘆沿主梁軌穩(wěn)定運(yùn)行。

　　2.行走機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)

　　行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)門式起重機(jī) 整機(jī)的重量，考慮到工作的環(huán)境條件，選擇電動(dòng)機(jī)，減速機(jī)及制動(dòng)器。在以前門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)之間的連接通常使用的是彈性聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器，起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)噪聲大、慣性力大、故障率高、正?；蝿?dòng)厲害、操作人員工作不舒適，產(chǎn)生不安全感。通過分析，選用偶合器的方案。大大減少了啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)的慣性力，改善了工作性能。

　　3.動(dòng)力輸入

　　門式起重機(jī)的動(dòng)力輸入是靠動(dòng)力電纜隨門式起重機(jī)移動(dòng)完成的，電纜繞在電纜卷筒上，傳統(tǒng)的電纜卷筒收放是靠起重機(jī)移動(dòng)拖拉電纜（彈簧式）電纜本身受力大，易造成電纜損壞。所以在設(shè)計(jì)中采用了電動(dòng)式卷筒裝置（為堵轉(zhuǎn)式）結(jié)構(gòu)布局合理，改善了電纜在工作中損傷。

　　4.安全裝置

　　因兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆同軌運(yùn)行，在電動(dòng)葫蘆相對(duì)部位安裝行程開關(guān)，防止電動(dòng)葫蘆運(yùn)行時(shí)發(fā)生碰撞。電動(dòng)葫蘆本身已有高度限制器和超載控制器。因跨度大，大車運(yùn)行端梁上裝有大車行走軌道糾偏裝置，可保證起重機(jī)沿軌道穩(wěn)定運(yùn)行。

1. 起重量：3t-32t　

2. 起升高度：6m-20m　

3. 跨度：10m-35m　

4. 工作級(jí)別：A3-A5本樣所提供重量為設(shè)計(jì)值，制造值+15%