一：常壓螺桿式空壓機

常壓螺桿式空壓機采用德國螺桿主機，節(jié)能降耗的全新設(shè)計理念，是整機系統(tǒng)可以適合在各種工況下運轉(zhuǎn)。設(shè)計壓力5-12.5bar，五年之內(nèi)排氣量保持在95%以上，排氣含油量小于2ppm，廣泛應(yīng)用于紡織、機械、礦山、電子、食品、制藥、石油、化工、儀器儀表、科學(xué)實驗、勘探、測繪等行業(yè)！

二：低壓螺桿式空壓機

低壓螺桿空壓機，真正的節(jié)能型空壓機，消耗功率低排量大，適用于：生物發(fā)酵、紡織、水泥、玻璃、印染、化工行業(yè)等，的技術(shù)團隊，用戶無論您是新投資，還是想取代現(xiàn)有的排氣量為0.7MPA-0.8MPA的螺桿空壓機，低壓螺桿空壓機將節(jié)約電費30%以上，所節(jié)約的電費用戶在一年左右的時間就能收回投資

三：中壓螺桿式空壓機

中壓螺桿空壓機已成功取代了老式的中壓活塞空壓機，相比中壓活塞空壓機的故障率高，易損件多，噪聲大，危險性高，維護比較麻煩，還必須有專人看管的的煩惱，中壓雙螺桿空氣壓縮機， 機組為全罩箱式，機組內(nèi)含螺桿主機、電機、排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)于一體，無需專門的基礎(chǔ)，搬運、安裝極其方便；
　 中壓螺桿空壓機具有節(jié)能、環(huán)保、投入成本低、維護費用低、高效率、高品質(zhì)、低噪音、低振動、易操作、易維護、長壽命、全自動智能控制之特點；也可根據(jù)用戶量身定制。

四：移動螺桿式空壓機

電動移動式螺桿空壓機廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、礦山、水利、造船、城建、能源、等行業(yè)，空壓機容積效率高、運行平穩(wěn)、性能、可靠性好、及損件少、操作維修方便
? 采用直聯(lián)傳動的穩(wěn)定設(shè)計，更適合頻繁啟動和24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)；
? 人性化的移動一體式降低任何采購成本；
? 主機和微電腦控制系統(tǒng)，使壓縮機的運轉(zhuǎn)與監(jiān)控更加方便；
? 獨立的油氣冷卻系統(tǒng)，使主機運轉(zhuǎn)溫度更低；
? 內(nèi)置式油分的設(shè)計，使主機的壽命更長，維護費用更低！
? 根據(jù)不同功率精心搭配動力,達到性能組合
? 高化

五：螺桿式空氣壓縮機特點

空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達到注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。設(shè)計確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到冷卻效果及使用壽命。
1 、螺桿空壓機具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點。
2 、陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。
3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻、降噪和潤滑作用
4 、相比活塞機而言，易損件少，故障率更低。
5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。
6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。
7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。
8、空氣過濾器：重載、多級空氣進口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對使用壽命長。
9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。
10、智能控制器：空壓機運行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。
空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間無需維護。
空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機的壓縮機設(shè)計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機時間和維修費用減少。
內(nèi)置智能控制
欲降低運行費用，精密的操作控制。
六：螺桿式空氣壓縮機原理

(1) 吸氣過程：電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口
壓縮原理
壓縮原理
時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。
(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

期

七：螺桿式空氣壓縮機的排氣原理

定義
空壓機單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響螺桿空壓機實際排氣量的因素
1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：
螺桿空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。
2.吸氣狀態(tài)：
螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機排氣量；
3.氣體泄漏：
轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應(yīng)該考慮到這些因素；
4.冷卻效果：
氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少。

八：螺桿式空氣壓縮機使用維護

1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機必須由具有資質(zhì)的人員進行。
2.壓縮機不可反轉(zhuǎn)。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行。
4.推薦使用螺桿壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
6.壓縮機原裝備件是專門設(shè)計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。
7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。
8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。
9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運行壓縮機。
10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機，并及時消除異常。
11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機。
12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。
維護保養(yǎng)
1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；
2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；
3.定期檢查進氣控制閥、最小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；
4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；
5.定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油。
常見故障排除
1.機器不啟動：檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機；
2.開機后機器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；
3.壓縮機不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；
4.油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；
5.排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值；
6.壓縮機高溫保護停機：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機油過濾器；
7.壓縮機卸荷運行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、檢修卸荷管道；
8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關(guān)、檢查進氣控制閥或電磁閥。
進氣空濾芯的保養(yǎng)
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
機油過濾器的更換
新機次運行500小時后應(yīng)更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機保養(yǎng)要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。
油氣分離器的維護更換
油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。
保養(yǎng)及更換
螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的專用螺桿機油。 　新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。