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路面平整度儀

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公司名稱河北歐瑞試驗(yàn)儀器有限公司
品牌
型號(hào)
所在地滄州市
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2025/8/5 8:38:05
訪問次數(shù)134

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

　河北歐瑞試驗(yàn)儀器有限公司位于河北省滄州市。地處京、津、冀大三角中心帶，依臨京九、京滬、朔黃鐵路和京開、滄保、京滬高速，地理位置*，交通運(yùn)輸便利。公司是一家集建筑、建材、公路工程試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)銷售公司，產(chǎn)品涉及道路橋梁工程檢測(cè)，建筑工程質(zhì)量檢測(cè)，無損檢測(cè)，試驗(yàn)室儀器設(shè)備，測(cè)繪儀器及環(huán)境監(jiān)測(cè)類等儀器設(shè)備。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、橋梁、建筑、市政、水利、電力、勘探、科研院所等多項(xiàng)領(lǐng)域?！　」局饕?jīng)營(yíng)：試驗(yàn)機(jī)系列、水泥混凝土、公路試驗(yàn)儀器、公路試驗(yàn)檢測(cè)儀器、土工、瀝青及瀝青混合料、砼砂漿等系列試驗(yàn)檢測(cè)儀器，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，深受用戶的好評(píng)。公司多年來以規(guī)模大、產(chǎn)品多、型號(hào)齊全、信守合同而著稱，用戶遍及全國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)，主要包括各地公路局、高速公路管理局、公路交通科研所及設(shè)計(jì)院、建筑科學(xué)研究所、水利、大專院校及各省市質(zhì)檢站等。我公司供應(yīng)的所有儀器設(shè)備，均負(fù)責(zé)相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)或現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。　　本公司愿聆聽顧客的聲音，為您提供解決問題的方案及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，真誠(chéng)希望在互惠、互利的基礎(chǔ)上建立良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，為發(fā)展雙方的經(jīng)濟(jì)協(xié)作增進(jìn)友誼而努力，公司竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客商光臨惠顧，愿與各界朋友真誠(chéng)合作，攜手共贏。

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建筑工程試驗(yàn)儀器

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路面平整度儀是我公司自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器，符合頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》

路面平整度儀產(chǎn)品信息

路面平整度儀是我公司自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器，符合頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》。

路面平整度儀在電子技術(shù)方面，采用了的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高了整機(jī)的集成度，增加了主機(jī)內(nèi)存（多達(dá)512K），可連續(xù)測(cè)919公里并可存下全部數(shù)據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離，每測(cè)1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為一個(gè)記錄，同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。

路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】

最小轉(zhuǎn)彎直徑：Ф5m

檢測(cè)速度：≤12Km/h

非檢測(cè)情況：

下牽引速度：＜25Km/h

一、連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理

在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過12km/h）?？梢悦?/span>10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見JTJ 059-95 P36式7.2.4）

八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得最多。

由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子一車輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對(duì)高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。

激光路面平整度測(cè)定儀是一種與路面無接觸的測(cè)定儀器，測(cè)試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車的公里上，用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。