用于汽車(chē)安全帶總成的緊急鎖止性能試驗(yàn)，可進(jìn)行車(chē)感加速度和帶感加速度鎖止性能試驗(yàn)。

GB14166-2013 機(jī)動(dòng)車(chē)乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)

ISOFIX兒童約束系統(tǒng) 4.2.5.2.1,4.2.5.3.1,4.2. 5.3.3, 5.6.2

    GB 27887-2011《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》 6.2.4.3

1） 將帶有車(chē)感加速度或帶感加速度裝置的卷收器總成按照其制造廠規(guī)定的安裝位置安裝在試驗(yàn)機(jī)上。

2）啟動(dòng)測(cè)試程序，收緊安全帶，檢查安全帶有無(wú)鎖止，計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)執(zhí)行裝置，試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果，并自動(dòng)保存相關(guān)數(shù)據(jù)；

    環(huán)境溫度：室溫；

環(huán)境濕度：（20~90）%RH；

     1.試驗(yàn)臺(tái)加速度：5g

     2. 加速度：

 1）車(chē)感測(cè)試共分為0.2 g、 0.3g、0.45g、0.5g、0.6g、0.7g、0.8g、1.0g、1.2g，1.5 g 10個(gè)檔位，可根據(jù)需要任意設(shè)定測(cè)試加速度值。

 2）帶感測(cè)試分為：0.2 g 、0.3g、0.8g、1.0g、1.2g、1.5g、2.0g，2.5 g、8檔,可根據(jù)需要任意設(shè)定試驗(yàn)加速度值。

         3.加速度測(cè)量精度 0.01g；

        4. 加速度施加方式：安全帶加速度的施加采用直線電機(jī)實(shí)現(xiàn)，電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器采用德國(guó)西門(mén)子品牌。

         5.車(chē)感位移：60mm

         6.帶感位移：60mm

         7.直線電機(jī)行程：≥100 mm

         8.位移示值準(zhǔn)確度： ≤0.5%（逐點(diǎn)）

         9.加速度的重復(fù)性偏差：≤±0.01g

        10.安全帶鎖止距離測(cè)量精度：≤±0.01mm

        11.控制方式：計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制

        12.設(shè)定方式：液晶屏數(shù)字設(shè)定

         13.高速采集系統(tǒng)： 美國(guó)國(guó)家儀器NI

         14.專(zhuān)業(yè)控制軟件： labview軟件

         15.數(shù)據(jù)保存方式：計(jì)算機(jī)自動(dòng)保存

         16.報(bào)告生成方式：計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成

         17.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：可根據(jù)客戶需要自動(dòng)生成EXECL及ACCESS

         18.機(jī)架結(jié)構(gòu)：工業(yè)鋁型材和鐵底板基座

         19.試驗(yàn)臺(tái)能方便地設(shè)定、切換車(chē)感加速度及帶感加速度試驗(yàn)；操作簡(jiǎn)便，實(shí)現(xiàn)程序自動(dòng)控制， 自動(dòng)測(cè)試、試件損壞自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)保存測(cè)試結(jié)果

  1)采集控制頻率為20000次/秒.控制器可獨(dú)立于計(jì)算機(jī)運(yùn)行，采用以太網(wǎng)口與計(jì)算機(jī)通信。

2)用于測(cè)試卷收器鎖止?fàn)顟B(tài)的力傳感器的測(cè)量精度為0.5%RO。

3)加速度的控制精度為 ±2% F.S；

4)加速度斜率在0g/s -400g/s 范圍內(nèi)，保證到達(dá)設(shè)定加速度時(shí)間在25±5ms 內(nèi)；

5)位移分辨率0.001mm；

1)   通過(guò)力傳感器自動(dòng)判斷鎖止?fàn)顟B(tài)。

2)   車(chē)感旋轉(zhuǎn)角度無(wú)級(jí)調(diào)整，調(diào)整后可鎖緊。

3)   具備氣缸緩沖裝置，氣缸緩沖力可調(diào)整。

4)軟件基于windows7的64位環(huán)境運(yùn)行，采用可視化圖形編程語(yǔ)言labview2014或更高版本編寫(xiě)測(cè)試程序，方便修改及*。測(cè)試曲線具備平移、疊加、縮放、標(biāo)記等基本功能。所有數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)，可按照時(shí)間、試驗(yàn)者、試驗(yàn)名稱(chēng)等關(guān)鍵詞查找。試驗(yàn)曲線可與給定標(biāo)準(zhǔn)曲線逐點(diǎn)分析，自動(dòng)判斷合格與否。

5)軟件界面：采用LABVIEW虛擬軟件完成對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)高速采集；試驗(yàn)時(shí)，可以實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)和測(cè)試曲線；試驗(yàn)結(jié)束后，可以完成相應(yīng)數(shù)據(jù)處理，打印完整的試驗(yàn)報(bào)告；試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)曲線采用數(shù)據(jù)庫(kù)形式存儲(chǔ)，便于試驗(yàn)結(jié)果查詢；曲線顯示用于在試驗(yàn)時(shí)實(shí)時(shí)觀看試驗(yàn)負(fù)荷位移變化，以及查看以往試數(shù)據(jù)，曲線有累加對(duì)比顯示功能。

6)軟件功能：可以自動(dòng)復(fù)現(xiàn)測(cè)試實(shí)況，可以自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，可以對(duì)測(cè)試的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行分析，可以局部放大測(cè)試報(bào)告中曲線，利用鼠標(biāo)可以跟蹤曲線中的每一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，可以將測(cè)試數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為EXECL數(shù)據(jù)庫(kù)提供給客戶幫助客戶對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分析。

八．計(jì)算機(jī)技術(shù)參數(shù)：操作系統(tǒng)(OPERATING SYSTEM)：為WINDOWS下的專(zhuān)用安全帶卷收器緊急鎖止測(cè)試軟件，軟件本身附含詳細(xì)的操作說(shuō)明，同時(shí)隨機(jī)附送一套詳細(xì)的操作說(shuō)明書(shū)。計(jì)算機(jī)可兼容于OS/2、NOVELL、UNIX、WINDOWS NT等網(wǎng)絡(luò)及多用戶，操作系統(tǒng)適用PC兼容之各種軟件包.

微電腦PC聯(lián)機(jī)功能說(shuō)明：

1.訊號(hào)轉(zhuǎn)換控制器主要處理以下信號(hào)：

⑴.力感應(yīng)器   

⑵.位置感應(yīng)器

⑶. 訊號(hào)轉(zhuǎn)換收集器[Data Collector]

2.基本功能執(zhí)行專(zhuān)用測(cè)試程序,可得下列數(shù)據(jù)：

⑴.各階段的力、速度、位移等的值

⑵. 力、速度、位移等實(shí)時(shí)曲線

⑶. 動(dòng)態(tài)特性曲線圖

⑷. 單筆測(cè)試報(bào)告及多筆測(cè)試報(bào)告匯總

⑸. 曲線圖比較

⑹. 平均值

⑺．標(biāo)準(zhǔn)偏差

適用范圍：用于汽車(chē)安全帶總成的緊急鎖止性能試驗(yàn)，可進(jìn)行車(chē)感加速度和帶感加速度鎖止性能試驗(yàn)。

參考標(biāo)準(zhǔn)：符合GB 27887-2011《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》

技術(shù)參數(shù)：

車(chē)感加速度調(diào)整范圍： 0.2 ～ 1.5 g（可設(shè)定）

車(chē)感試驗(yàn)加速度調(diào)整步長(zhǎng)：≤0.05g

車(chē)感位移：60mm

帶感加速度調(diào)整范圍不小于：0.2 ～ 2.5 g

帶感試驗(yàn)加速度，加速度調(diào)整步長(zhǎng)≤0.05g

帶感位移：60mm

位移示值準(zhǔn)確度： ≤0.5%（逐點(diǎn)）

加速度測(cè)量精度： ≤0.01g

加速度的重復(fù)性偏差：≤±0.01g

加速度的超調(diào)量：小于設(shè)定加速度值的10%

安全帶鎖止距離測(cè)量精度：≤±0.01mm

控制方式：計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制