【型號例】BKR5ES

【用途】汽車 ? 摩托車

【型號例】BKR6E

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】中心電極處加工成90°V溝，更易跳火。由于是沿著中心電極的外周形成火花，減弱了電極的**作用，提高點火性。由此，在起動、空轉、加速時發(fā)揮其效果。

【型號例】PFR5G-11

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】通過中心電極采用鉑金，另外外側電極的放電部也同時采用鉑金的方式，可抑制電極的消耗，屬于高性能長壽命火花塞。

【型號例】IFR5A11

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】通過中心電極采用銥金，外側電極的放電部采用鉑金的方式，可抑制電極的消耗，屬于高性能長壽命火花塞。IFR5A11的外側電極通過使用方形棒狀白金，耐久性得到了進一步提升。

【型號例】ILFR6T11

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】通過中心電極采用銥金，外側電極的放電部采用柱狀白金的方式，將**作用減小限的高性能長壽命火花塞。豐田Prado等有采用該款火花塞。

【型號例】SILFR6A

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】外側電極的覆蓋量少，此外進行了斜方切的設計。在火炎核擴散時由于減小了外側電極的**效果，因此點火性更優(yōu)異。斯巴魯、翼豹等有采用該設計。

2電極火花塞

【型號例】BKR6EK

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】將外側電極多電極化的目的，是為了分散電極的消耗，確保耐久性。另外，多電極火花塞也有改善故電特性（降低要求電壓）的效果。半沿面放電火花塞，BKR6EQUP（在陶瓷體表面放電） 型的電極形狀，可通過放電將積碳燃盡，是抗污損性強的火花塞。

3電極火花塞

【型號例】BKUR6ET

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】將外側電極多電極化的目的，是為了分散電極的消耗，確保耐久性。另外，多電極火花塞也有改善故電特性（降低要求電壓）的效果。半沿面放電火花塞，BKR6EQUP （在陶瓷體表面放電） 型的電極形狀，可通過放電將積碳燃盡，是抗污損性強的火花塞。

4電極火花塞

【型號例】BKR6EQUP

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】將外側電極多電極化的目的，是為了分散電極的消耗，確保耐久性。另外，多電極火花塞也有改善故電特性（降低要求電壓）的效果。半沿面放電火花塞，BKR6EQUP （在陶瓷體表面放電） 型的電極形狀，可通過放電將積碳燃盡，是抗污損性強的火花塞。

【型號例】ZFR5F-11

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】發(fā)火部突出型的火花塞。使用在本田Accord等的汽車中。

【型號例】IZFR6K11

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】通過將發(fā)火位置靠近燃燒室中心，可實現(xiàn)穩(wěn)定的燃燒。但是，若在指定的發(fā)動機以外使用突出型火花塞，有可能會磕碰到活塞、閥門等，因此只可使用在指定的車型上。金具突出型可使外側電極變短，從而減輕熱、振動所產(chǎn)生的負荷。

【型號例】BUHW-2

【用途】汽車 ? 摩托車

【特征】無外側電極的火花塞。 主要使用在有劇烈振動的船外機中。另外，也有使用在F1等的賽事中。