該過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯，適用于連接工作的液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，用來(lái)濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。
當(dāng)一只過(guò)濾器的濾芯堵塞，致使進(jìn)出口壓差為0.35MPa時(shí)，發(fā)訊器發(fā)訊，這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯。
在因故不能及時(shí)更換已堵塞濾芯，使進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)，旁通閥自動(dòng)開(kāi)始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。
因設(shè)有止回閥，當(dāng)過(guò)濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出。
擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平衡地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)。
濾芯采用新型化纖過(guò)濾材料，具有過(guò)濾精度高，通油能力大、原始?jí)毫p失小、納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過(guò)濾精度以**過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比β3、5、10、20＞100,過(guò)濾效率n≥99%，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。

注：*為過(guò)濾精度，若使用介質(zhì)為水一乙二醇帶CYB-Ⅰ發(fā)訊器，則過(guò)濾器型號(hào)為：SRFB·BH-63×*-Y,濾芯型號(hào)為SFBX·BH-63×*.