一、全纖維臺(tái)車式電阻爐用途
        全纖維臺(tái)車式電阻爐是周期作業(yè)爐，屬大型工業(yè)電爐，主要供一般大、中型鑄件或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用。
二、全纖維臺(tái)車式電阻爐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
        本臺(tái)車爐由爐體（包括爐襯）、爐門、爐車、爐門起吊機(jī)構(gòu)、爐車行走機(jī)構(gòu)、加熱元件、溫控系統(tǒng)、溫度記錄等部分組成。
        本爐爐體為鋼結(jié)構(gòu)，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)牢固。
        加熱元件采用首鋼產(chǎn)的高電阻合金0Cr25Al5電阻帶布置在爐門、爐側(cè)、爐后墻及臺(tái)車上。
        爐襯采用全纖維大板塊結(jié)構(gòu)吊掛在鋼骨架上，承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強(qiáng)爐襯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺(tái)車保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復(fù)合節(jié)能結(jié)構(gòu)，以提高爐體的保溫節(jié)能性能。
2、爐體鋼結(jié)構(gòu)：
        爐體外壁、立柱間及立柱頂端之間均用型鋼拉住，形成網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，較傳統(tǒng)的耐火磚爐子剛性和穩(wěn)定性更為可靠。焊縫均勻平整，沒(méi)有氣孔、夾渣、裂紋、未熔合等缺陷，外觀平直、光滑、沒(méi)有皺折凹凸不平現(xiàn)象。
3、爐膛保溫部分：
        爐膛保溫部分采用全纖維結(jié)構(gòu)，選用目前國(guó)內(nèi)全新型高純型1260陶瓷纖維毯作為爐膛的隔熱保溫材料，保溫層厚度為260mm。 
        該纖維毯是一種人造無(wú)機(jī)金屬纖維材料，20世紀(jì)美國(guó)首先在加熱爐上使用，由于其的性能，各國(guó)家紛紛研制使用，我國(guó)在90年代較多的推廣應(yīng)用，在技術(shù)上已成熟可靠。近年來(lái)我公司加大了這方面的技術(shù)開(kāi)發(fā)，已為眾多用戶生產(chǎn)制造了多種系列的近百臺(tái)全纖維工業(yè)電爐，其中有電爐、氣爐、油爐等。
        制作時(shí)使用專用設(shè)備將纖維毯按220kg/m3的比例，按爐膛尺寸壓縮成折疊纖維折疊大板塊，并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量，以保證折疊塊在筑爐完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使折疊塊之間互擠成無(wú)間隙的整體，達(dá)到完好的蓄熱效果，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。 
        爐底為承重部分，保溫層采用硅藻土保溫磚、標(biāo)準(zhǔn)耐火粘土磚組成保溫層，承重部分采用重質(zhì)高鋁磚。
4、臺(tái)車：
        臺(tái)車是承載工件及運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)，主要有臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)、臺(tái)車耐火隔熱層、臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)、加熱元件、爐底板等部分組成。
（1） 耐火隔熱層： 
         臺(tái)車面為承重層采用重磚，以保證抗壓強(qiáng)度。隔熱層分兩層，上一層為硅藻土磚，下一層為輕質(zhì)粘土磚，以保證隔熱效果。臺(tái)車四周易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
         爐門關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。
（2） 臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)及臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)：
        臺(tái)車車架由橫梁及縱梁組成，其剛性保證在滿負(fù)荷重載情況下不變形。縱梁下裝有導(dǎo)輪裝置。
        臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)帶動(dòng)安裝在驅(qū)動(dòng)軸上的鏈輪，車帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車進(jìn)出，爐門升降均為電動(dòng)控制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制。
三、全纖維臺(tái)車式電阻爐控制系統(tǒng) 
        控制系統(tǒng)采用的智能溫控儀來(lái)實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)的升溫和爐溫控制，儀表采用模塊化結(jié)構(gòu)及EMI抑制等多種技術(shù)進(jìn)一步提高產(chǎn)品的抗干擾能力及整體性能，采用模糊理論和傳統(tǒng)PID控制相結(jié)合的控制方式，使控制過(guò)程具有響應(yīng)快、超調(diào)小、穩(wěn)態(tài)精度高的優(yōu)點(diǎn)，四位超大LCD顯示，具有的自整定、自適應(yīng)功能，可同時(shí)顯示測(cè)量值與設(shè)定值，具有手動(dòng)/自動(dòng)無(wú)攏動(dòng)切換，可自動(dòng)調(diào)節(jié)控制爐膛內(nèi)的加熱功率，并可手動(dòng)調(diào)節(jié)功率大小，操作方便，系統(tǒng)還配有控溫、超溫報(bào)警和自動(dòng)切斷電源功能,使設(shè)備運(yùn)行確?？煽?。系統(tǒng)具有聲光報(bào)警功能爐溫控制系統(tǒng)每相都配有一只電流表,顯示加熱元件電流,另配電壓表一只,并配有三相電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),及時(shí)了解電源情況。
注：該全纖維臺(tái)車式電阻爐可根據(jù)客戶要求專業(yè)設(shè)計(jì)制造。