煤礦井下氣動(dòng)無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)實(shí)際上所謂無(wú)壓風(fēng)門(mén)的“無(wú)壓"就是采用機(jī)械物理學(xué)原理，相互卸力與相互給力這么一個(gè)關(guān)系，基本組成部分就是直臂、拐臂、連接二者的機(jī)械連桿，直臂拐臂分別連接到不同的門(mén)扇，無(wú)壓風(fēng)門(mén)既是雙扇結(jié)構(gòu)并且是一扇推一扇拉（左推右拉）的形式；

其實(shí)這里提到的無(wú)壓字面上感覺(jué)就是沒(méi)有壓力，沒(méi)有壓力就是輕松或者很小的一個(gè)力；加上風(fēng)門(mén)二字無(wú)壓風(fēng)門(mén)也就是說(shuō)這個(gè)風(fēng)門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉很輕松，毫無(wú)阻力，使出很小的一個(gè)力就能開(kāi)啟跟關(guān)閉風(fēng)門(mén)，

防止風(fēng)流短路大家常常會(huì)把煤礦井下的礦用氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)稱(chēng)之為氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)或半自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)，只是大家在稱(chēng)呼上的不同而已。氣動(dòng)無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)在煤礦井下確保巷道的風(fēng)壓、風(fēng)量平衡，保障安全行人行車(chē)，主要用于礦井下運(yùn)輸巷道和主要進(jìn)回風(fēng)巷聯(lián)絡(luò)巷中。

  我們都知道半自動(dòng)是指的純氣動(dòng)控制，即手按下紅色按鈕門(mén)扇關(guān)閉，按下氣控箱綠色氣控按鈕門(mén)扇打開(kāi)；電動(dòng)氣控?zé)o壓風(fēng)門(mén)指的就是有風(fēng)門(mén)控制電動(dòng)控制主機(jī)ZMK127-Z，收到這種觸發(fā)信號(hào)后發(fā)出的動(dòng)作指令，然后有氣動(dòng)系統(tǒng)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一整套巷道管控通風(fēng)裝備

無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的雙扇設(shè)計(jì)主要就是為了實(shí)現(xiàn)無(wú)壓聯(lián)動(dòng)，關(guān)閉平穩(wěn)，安全可靠；實(shí)際上大家所謂無(wú)壓風(fēng)門(mén)的“無(wú)壓"就是采用機(jī)械物理學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鋼質(zhì)構(gòu)造，堅(jiān)固耐用相互卸力與相互給力這么一個(gè)關(guān)系，基本組成部分就是直臂、拐臂、連接二者的機(jī)械連桿，雙向隔風(fēng)，漏風(fēng)量小，無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén)；直臂拐臂分別連接到不同的門(mén)扇，當(dāng)其中一門(mén)扇A受力時(shí)，這個(gè)力會(huì)通過(guò)拐臂、連桿到另一門(mén)扇B,如果是推A門(mén)扇會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的力去拉門(mén)扇B,而這個(gè)力恰恰又是相互的，在力的相互作用下門(mén)扇B也會(huì)給門(mén)扇A 一個(gè)推的力啟力小，開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無(wú)關(guān)