| 參考價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
◆經(jīng)過固定漩渦外側(cè)的吸入口吸入空氣；
◆被封閉在壓縮空間的空氣，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引起的壓縮空間的減小，面向中心壓縮；
◆壓縮空間在中心部形成為最小，被限度壓縮的空氣經(jīng)過中心的排氣口擠壓向外部；
◆1-3（吸氣-壓縮-排氣）的運(yùn)動(dòng)會(huì)重復(fù)進(jìn)行。
◆日立的Neo漸開線齒形技術(shù)。
渦旋機(jī)的渦盤在運(yùn)行中，由于沒有潤(rùn)滑油的冷卻，會(huì)處于高溫。日立開發(fā)的Neo漸開線齒形技術(shù)，很好得解決了渦盤在高溫下的熱變形問題，有效地確保了渦旋機(jī)的可靠性。
◆采用經(jīng)表面處理的高信賴性軸承。
◆通過對(duì)渦旋機(jī)箱體設(shè)計(jì)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)近擬圖書館環(huán)境的低噪音。（3.7kW機(jī)型，噪音值僅為47dB[A]）。
◆中期維護(hù)周期由原來(lái)的4年或10000小時(shí)延遲到5年或125000小時(shí)。（ 1.0MPa壓力規(guī)格的維護(hù)周期仍為4年或10000小時(shí)。）
◆通過增加注油脂口，可以在部分拆渦旋機(jī)主機(jī)的動(dòng)/定渦盤的情況下填充潤(rùn)滑脂。大大簡(jiǎn)化了維護(hù)保養(yǎng)的工序。
在P模式控制的基礎(chǔ)上，增加了多機(jī)復(fù)合控制，并且可以通過在操作面板上的簡(jiǎn)單操作就能在兩者之間進(jìn)行切換。
在多機(jī)復(fù)合控制模式下，根據(jù)進(jìn)氣消耗量，自動(dòng)控制主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)，在保證所需壓力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的化運(yùn)轉(zhuǎn)。
與壓力開關(guān)控制方式相同，如果壓力達(dá)到壓力，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力降至恢復(fù)壓力時(shí)，壓縮機(jī)重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。
壓縮機(jī)排氣壓力被自動(dòng)控制在所需壓力（控制壓力）附近，避免壓力到達(dá)壓力所需的動(dòng)力消耗，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于搭載多臺(tái)渦旋機(jī)主機(jī)，即便其中一臺(tái)主機(jī)發(fā)生故障依然可以保證整機(jī)的持續(xù)供氣。
◆排氣量會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表的數(shù)值小。
節(jié)省安裝面積
實(shí)現(xiàn)低振動(dòng)、低噪音
| 無(wú)油渦旋空壓機(jī)與無(wú)油螺桿空壓機(jī)、無(wú)油活塞機(jī)對(duì)比 | |||
| 無(wú)油渦旋空壓機(jī) | 無(wú)油螺桿空壓機(jī) | 無(wú)油活塞空壓機(jī) | |
| 壓縮原理 | 兩個(gè)圓漸開線型線的運(yùn)靜渦盤相互嚙合而完成吸氣、壓縮、和排氣的連續(xù)工作過程。 | 無(wú)油螺桿空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種；通過陰陽(yáng)離子的高速旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。 | 活塞空壓機(jī)是往復(fù)式空壓機(jī)的一種；靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。 |
| 震動(dòng)、噪音 | 無(wú)吸、排氣閥和復(fù)雜運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，消除閥片敲擊聲及氣流爆破聲，吸、送氣平穩(wěn)，振動(dòng)、噪音低、振動(dòng)加速小于1g,1M處噪音小于62dB. | 機(jī)頭嚙合，每分鐘轉(zhuǎn)速達(dá)到1萬(wàn)5千轉(zhuǎn)，配有吸氣閥，噪聲大。 | 活塞與缸壁摩擦接觸，脈沖氣流，影響振動(dòng)噪音參數(shù)。 |
| 維護(hù)保養(yǎng) | 主要零件少，動(dòng)靜渦盤不接觸，整機(jī)無(wú)易損件，大幅減少零件更換可能性；維護(hù)少，維護(hù)費(fèi)用低。 | 由于機(jī)頭陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承軸封磨損，油濾、水分離器，空濾等經(jīng)常更換。 | 活塞與缸壁摩擦接觸，導(dǎo)致材料磨耗，減小密封性能及壓縮效率，增加維護(hù)可能性及維護(hù)成本。 |
| 結(jié)構(gòu)、重量 | 無(wú)油渦旋機(jī)頭重量為30kg。 | 機(jī)頭采用二級(jí)壓縮，二級(jí)冷卻，體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 | 機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需地基安裝。 |
| 可靠性 | 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主機(jī)零件少，小于螺桿機(jī)數(shù)量的1/6,可靠性高，不存在油泄漏、油乳化等隱患。 | 機(jī)頭有復(fù)雜的軸封系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，零部件多。 | 吸排氣閥動(dòng)作頻繁，活塞與缸壁直接接觸，增加機(jī)械磨損概率。 |
| 節(jié)能、環(huán)保 | 能效比高的空壓機(jī)；壓縮空氣無(wú)油，同時(shí)避免了機(jī)體滲油、換油對(duì)環(huán)境造成影響，符合節(jié)能、環(huán)保理念。 | 能效低于無(wú)油渦旋空壓機(jī)。 | 能效比、壓縮效率低于無(wú)油渦旋空壓機(jī)。 |
| 型號(hào) | 額定功率(kW) | 工作壓力(bar) | 容積流量(m3/min) | 主機(jī)數(shù)量 | 排氣口徑 | 外形尺寸(mm) | 重量(kg) |
| UW2.2-8 | 2.2 | 8 | 0.25 | 1 | G1/2 | 800×700×1250 | 240 |
| UW2.2-10 | 2.2 | 10 | 0.20 | 1 | G1/2 | 800×700×1250 | 240 |
| UW3.7-8 | 3.7 | 8 | 0.40 | 1 | G1/2 | 800×700×1250 | 270 |
| UW5.5-8 | 5.5 | 8 | 0.60 | 1 | G1/2 | 800×700×1250 | 300 |
| UW5.5-10 | 5.5 | 10 | 0.50 | 1 | G1/2 | 800×700×1250 | 300 |
| UW7.7-8 | 7.7 | 8 | 0.88 | 2 | G1 | 1350×850×1320 | 470 |
| UW7.7-10 | 7.7 | 10 | 0.70 | 2 | G1 | 1350×850×1320 | 470 |
| UW11-8 | 11 | 8 | 1.20 | 2 | G1 | 1350×850×1320 | 500 |
| UW11-10 | 11 | 10 | 1.00 | 2 | G1 | 1350×850×1320 | 500 |
| UW16.5-8 | 16.5 | 8 | 1.80 | 3 | G1 | 1350×850×1800 | 650 |
| UW16.5-10 | 16.5 | 10 | 1.50 | 3 | G1 | 1350×850×1800 | 650 |
| UW18.7-8 | 18.7 | 8 | 2.00 | 4 | G1-1/4 | 1450×1700×1780 | 800 |
| UW18.7-10 | 18.7 | 10 | 1.80 | 4 | G1-1/4 | 1450×1700×1780 | 800 |
| UW22-8 | 22 | 8 | 2.50 | 4 | G1-1/4 | 1450×1700×1780 | 800 |
| UW22-10 | 22 | 10 | 2.20 | 4 | G1-1/4 | 1450×1700×1780 | 800 |
| UW30-8 | 29.7 | 8 | 3.25 | 6 | G1-1/2 | 1450×1700×1780 | 900 |
| UW30-10 | 29.7 | 10 | 2.70 | 6 | G1-1/2 | 1450×1700×1780 | 900 |
| UW33-8 | 33 | 8 | 3.60 | 6 | G1-1/2 | 1450×1700×1780 | 900 |
| UW33-10 | 33 | 10 | 3.00 | 6 | G1-1/2 | 1450×1700×1780 | 900 |
注：針對(duì)行業(yè)或使用工況不同，可能調(diào)整相應(yīng)參數(shù),以提供的外觀圖為準(zhǔn)。
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