柴油機(jī)齒輪泵燃料供給系的特點(diǎn)和可燃混合氣的形成方式,決定了柴油機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高,因此要選用符合要求牌號(hào)的柴油,而且至少經(jīng)過48h的沉淀.啟動(dòng)柴油機(jī)齒輪泵前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)的機(jī)油數(shù)量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤滑的噴油泵除外),確保機(jī)油數(shù)量足夠、質(zhì)量良好.

　　柴油機(jī)齒輪泵燃料供給系的特點(diǎn)和可燃混合氣的形成方式，決定了柴油機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高，因此要選用符合要求牌號(hào)的柴油，而且至少經(jīng)過48h的沉淀。另外，要加強(qiáng)對柴油濾清器的保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯;及時(shí)對油箱進(jìn)行清洗，去除油箱底部的油泥及水分，以防止柴油中的雜質(zhì)對噴油泵柱塞副、出油閥偶件造成嚴(yán)重的或磨損。

　　啟動(dòng)柴油機(jī)齒輪泵前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)的機(jī)油數(shù)量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤滑的噴油泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠、質(zhì)量良好。若機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞副及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難;重者造成柱塞副及出油閥偶件的。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞等，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換。更換時(shí)要對油池進(jìn)行清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈。機(jī)油的數(shù)量要適量，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣迹瑧?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外，當(dāng)柴油機(jī)較長時(shí)間不使用時(shí)，一定要檢查齒輪泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有必要立即更換。