OULAFA一體式變頻無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)
☆排氣壓力：0.7-1.3 Mpa
☆排氣量：0.6-3.5M3/Min
☆電機(jī)功率范圍：5.5-22 KW
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
OULAFA系列一體式變頻無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)。
---是活塞式空氣壓縮機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品。
主機(jī)、整機(jī)保固一年。
無(wú)泄漏設(shè)計(jì)、純無(wú)油。
幾乎感覺(jué)不到振動(dòng)。
新設(shè)計(jì)的螺桿總成在行業(yè)內(nèi)效率高。
結(jié)構(gòu)緊湊，可節(jié)省50%的空間。外形美觀，保養(yǎng)間隔時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)行成本低5000元到10000元。
特點(diǎn)：
1、容積1m3以下壓力容器初檢后免報(bào)檢。
2、帶腳輪可移動(dòng)，維護(hù)方便。
3、純無(wú)油，提供的是潔凈的壓縮空氣。
4、噴油機(jī)在使用和維保中無(wú)法保證機(jī)器以及場(chǎng)地的干凈整潔，OULAFA無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī)則避免了這個(gè)問(wèn)題。
5、一款真正的節(jié)能、低噪、環(huán)保產(chǎn)品。
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應(yīng)用領(lǐng)域
1、在食品制造及包裝行業(yè)，采用噴油螺桿壓縮機(jī)制備壓縮氣體時(shí)，不僅空氣污染嚴(yán)重，有害人體健康，而且生產(chǎn)過(guò)程經(jīng)過(guò)多次高溫氧化和冷凝乳化，壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對(duì)后續(xù)設(shè)備不僅起不到潤(rùn)滑作用，反而會(huì)破壞正常潤(rùn)滑，使用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)可以避免失效的潤(rùn)滑油對(duì)設(shè)備的負(fù)面影響。
2、在制藥、生物工程中，壓縮氣體中含有細(xì)菌和噬菌體的污染是不容忽視的，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)提供的純凈壓縮氣體，可避免細(xì)菌和噬菌體在氣體中滋生。
3、在電鍍行業(yè)，生產(chǎn)過(guò)程中存在鍍層表面發(fā)花、燒焦、針孔、裂紋等問(wèn)題，人們采用攪拌來(lái)解決此類(lèi)問(wèn)題，攪拌需要壓縮空氣的支持。壓縮空氣質(zhì)量對(duì)電鍍光亮鎳的沉積速度以及電鍍效率影響很大。應(yīng)用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，可以有效的避免鍍層表面發(fā)花、燒焦、針孔、裂紋等問(wèn)題的發(fā)生。因此，如今已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)制備純凈的氣體進(jìn)行電鍍。
4、在汽車(chē)噴涂行業(yè)，不純的氣體往往造成劣質(zhì)的涂層。如果壓縮空氣中含有油，涂層表面出現(xiàn)一些分散或集中的小隆起，這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產(chǎn)生，水泡是由于涂層下面有水汽或污物而產(chǎn)生的。此外，含油的壓縮空氣也有可能導(dǎo)致濕涂層表面出現(xiàn)點(diǎn)狀分布的小坑洞，形成火山口狀的矽坑，在坑底有時(shí)可見(jiàn)底材，俗稱(chēng)魚(yú)眼。如今汽車(chē)噴涂行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，以制備用于噴涂的純凈氣體，使得國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的噴涂水平得到提高。
5、在紡織行業(yè)，噴氣織機(jī)需要干燥且無(wú)油的壓縮空氣。在生產(chǎn)過(guò)程中，精細(xì)噴嘴會(huì)將壓縮空氣吹到線束上，形成渦流，從而賦予紗線形狀、彈力和彈性，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)提供的純凈壓縮空氣可以保證布匹成品的質(zhì)量。
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永磁變頻空壓機(jī)節(jié)能對(duì)比
高效節(jié)能
一，工況節(jié)能：
永磁電機(jī)能在低速時(shí)仍保持的電機(jī)效率，
保證了在用氣量小的時(shí)候，具有明顯的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。
◆變頻范圍從25%-99%（普通變頻從50%-99%），
◆跟固定轉(zhuǎn)速空壓機(jī)相比，節(jié)能22%-30%,
◆跟普通變頻空壓機(jī)相比，節(jié)能5%-10%,
系統(tǒng)用氣量波動(dòng)越大，節(jié)能效果越明顯。
二，節(jié)省系統(tǒng)卸載時(shí)的能耗（變頻節(jié)能）：
根據(jù)固定式空壓機(jī)在用氣量波動(dòng)時(shí)，會(huì)有卸載的時(shí)間，這時(shí)空壓機(jī)空轉(zhuǎn)但還需耗45%的電能，而用MFV系列為變頻式控制，則沒(méi)有卸載，不存在浪費(fèi)。
三，節(jié)省控制壓力帶寬浪費(fèi)的電能 （變頻節(jié)能）：
固定式壓縮機(jī)為了避免頻繁起動(dòng)而造成對(duì)機(jī)組，對(duì)電網(wǎng)的沖擊，必須設(shè)置一個(gè)小為1Bar的控制壓力帶（既空壓機(jī)上下限），幾臺(tái)機(jī)器一起使用時(shí)需有一個(gè)壓力梯度，系統(tǒng)的壓力帶就更寬了，而TRL系列為變頻式控制，可以無(wú)限次起停，故無(wú)需設(shè)置壓力帶，設(shè)一個(gè)壓力點(diǎn)就行，每節(jié)省0.14Barg的壓力帶寬，系統(tǒng)可節(jié)能1%.
四，節(jié)省啟動(dòng)時(shí)的能耗（變頻節(jié)能）：
空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流為額定工作電流的3-6倍左右，若頻繁啟動(dòng)則會(huì)浪費(fèi)大量電能，而變頻式?jīng)]有頻繁啟停，且啟動(dòng)時(shí)為軟啟動(dòng)，大電流不超過(guò)額定工作電流，沒(méi)有能源浪費(fèi)。同時(shí)也大大減小了對(duì)電網(wǎng)設(shè)備的沖擊，不會(huì)對(duì)用電設(shè)備造成損害。
五，整機(jī)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大提高了后期維護(hù)和保養(yǎng)的高效性。我要詢(xún)價(jià)：
永磁變頻與普通工頻空壓機(jī)的區(qū)別
一、氣壓穩(wěn)定：
1、由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)；
2、與工頻運(yùn)行的上下限開(kāi)關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級(jí)的提高
二、啟動(dòng)無(wú)沖擊：
1、由于變頻器本身含概了軟啟動(dòng)器的功能，啟動(dòng)電流大在額定電流的1.2倍以?xún)?nèi)，與工頻啟動(dòng)一般在額定電流的6倍以上相比，啟動(dòng)沖擊很小。
2、這種沖擊不僅是對(duì)電網(wǎng)的，對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。
三、可變流量控制：
1、工頻驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)只能工作在一個(gè)排氣量，變頻空壓機(jī)可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)控制排氣量的。
2、用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠，這樣就大大減少能源的損失。
3、優(yōu)化的控制策略，可進(jìn)一步改善節(jié)能效果。
四、交流電源的電壓適應(yīng)性更：
1、由于變頻器采用的過(guò)調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作；對(duì)電壓稍高時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓偏高；
2、對(duì)于自發(fā)電的場(chǎng)合，變頻驅(qū)動(dòng)更能顯示其優(yōu)點(diǎn)；
3、根據(jù)電動(dòng)機(jī)VF的特性（變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下），對(duì)于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場(chǎng)，效果明顯。
五、噪音低：
1、變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的，主機(jī)機(jī)械噪音和磨損下降，延長(zhǎng)維護(hù)和使用壽命；
2、若風(fēng)機(jī)也采用變頻驅(qū)動(dòng)，能顯著降低空壓機(jī)工作時(shí)的噪音；
（永磁電機(jī)內(nèi)部剖析圖）
| 活塞機(jī)與螺桿機(jī)的比較 | ||
| 比較項(xiàng)目 | 活塞式壓縮機(jī) | 螺桿空縮機(jī) |
| 1、結(jié)構(gòu) | 曲軸帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變汽缸容積進(jìn)行壓縮。 | 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，改變型腔體積進(jìn)行壓縮。 |
| 2、力的平衡性 | 差。曲軸旋轉(zhuǎn)、活塞速度變化大，產(chǎn)生很大的慣性力。 | 。沒(méi)有不平衡慣性力，雖有不平 衡氣體力，但對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性影響小 |
| 3、效率和能耗效率高 | 摩擦副多，轉(zhuǎn)速低，效率低，能耗高 | 效率和能耗效率高。能耗降低15~25% |
| 4、體積和重量轉(zhuǎn)速 | 轉(zhuǎn)速低，體積大、重量重。 | 轉(zhuǎn)速高，體積小、重量輕，節(jié)約原 材料。 |
| 5、驅(qū)動(dòng)方式 | 多為皮帶傳動(dòng)。軸承受徑向力大，曲 軸受彎矩大，易引發(fā)故障。 | 多為電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速高時(shí)加增速齒 |
| 6、裝配性 | 零部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般需在總裝 時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。 | 零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 |
| 7、外觀 | 一般沒(méi)有外罩，整機(jī)結(jié)構(gòu)較散，占地面積較大，且呼吸閥有油霧冒出，機(jī)身易積油污，不美觀。 | 一般為箱式，整體性，占地面積小，整齊美觀。 |
| 8、冷卻方式 | 一般為冷水，需另配冷卻系統(tǒng)，如冷卻塔、水泵、閥門(mén)，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜程度，存在漏水的可能，水冷換熱器清洗很不方便。 | 有風(fēng)冷、水冷，推薦用風(fēng)冷，無(wú)附加投資，換熱器清洗只需用壓縮氣體吹。但大型機(jī)器需用水冷 |
| 9、性能 | 1）排氣溫度：120度以上，含水量很高，需另配后冷卻器，可冷卻到80度左右（含水量290克/立方米），需要配置很大的高溫型冷干機(jī)。一般機(jī)組上不設(shè)油氣分離過(guò)濾裝置，含油量和含雜質(zhì)量高。而且，氣流脈動(dòng)大，必須配較大的儲(chǔ)氣罐。 2）含油量：無(wú)油機(jī)是汽缸內(nèi)無(wú)油潤(rùn)滑，但往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)將曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油帶入汽缸。一般排氣含油量在25ppm以上，壓縮空氣質(zhì)量差。 | 1）排氣溫度：低于40度，含水量51克/立方米，低于活塞機(jī)5倍，一般冷干機(jī)即可。而且，氣流脈動(dòng)小，可以配較小的儲(chǔ)氣罐，甚至有時(shí)可不另配儲(chǔ)氣罐。 2）含油量：不含油 |
| 10、系統(tǒng)配置 | 壓縮機(jī)+后冷卻器+高溫型冷干機(jī)+三級(jí)油過(guò)濾器+儲(chǔ)氣罐+冷卻塔+水泵+水路閥門(mén) | 壓縮機(jī)+儲(chǔ)氣罐+ 一級(jí)過(guò)濾器+冷干機(jī)+二級(jí)過(guò)濾器 |
| 11、操作 | 操作程序復(fù)雜，還需人工記錄多個(gè)數(shù)據(jù)。如運(yùn)行時(shí)間，加油還有時(shí)間，油過(guò)濾器，進(jìn)氣時(shí)過(guò)濾，油氣分離器時(shí)間，需要專(zhuān)門(mén)人員操作。 | 由于采用的電腦控制，下次設(shè)定后可自動(dòng)按時(shí)啟動(dòng)和停機(jī)、加載和卸載。自動(dòng)記錄多種參數(shù)，自動(dòng)記錄消耗品使用時(shí)間并提示更換，兼管空壓站人員巡視即可。 |
| 12、消耗品壽命 | 潤(rùn)滑油： 1000小時(shí) 進(jìn)氣過(guò)濾器：1000小時(shí) | 進(jìn)氣過(guò)濾器：3000小時(shí) |
| 13、對(duì)環(huán)境的影響 | 除了排放冷凝水外，還有呼吸閥有油霧冒出污染環(huán)境。 | 對(duì)環(huán)境的影響少。除了排放冷凝水外，沒(méi)有其他排放。而且，節(jié)能、節(jié)約原材料和使用壽命長(zhǎng)本身也是一種間接的環(huán)保。 |
| 14、購(gòu)置成本 | 稍低 | 稍高 |
| 15、使用成本 | 能耗大，備品備件多，維修維護(hù)工作量大，隨時(shí)間推移產(chǎn)氣量下降，油耗增加，壽命短等，使用成本高。 | 因節(jié)能，操作維護(hù)方便，可無(wú)人職守，備件少，維修維護(hù)工作量少，油耗低，機(jī)器產(chǎn)氣穩(wěn)定，使用成本低 |
| 16、運(yùn)動(dòng)部件易損及日常維護(hù) | 有多個(gè)活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)閥件、曲軸軸瓦等連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于不均勻的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使其磨損很快，需經(jīng)常更換，個(gè)把月即需拆缸修理，多處密封圈隨之更換，需要更換的還有缸套彈簧等幾十個(gè)零件。由于零件特別是易損件數(shù)目很大其故障率很高，平時(shí)需配備幾個(gè)維修人員。消耗品更換需多人才能完成，機(jī)房?jī)?nèi)需配起吊設(shè)備，無(wú)法做到機(jī)房干凈無(wú)漏油。 | 僅有一對(duì)普通軸承需更換，其壽命為20000小時(shí)，24小時(shí)、全年運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)約三年更換一次，同時(shí)才更換兩個(gè)密封圈。只有一對(duì)轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障率很低，無(wú)須常備維修人員。所有消耗品更換只需一人即可完成且不會(huì)漏油。 |
| 17、耐久性 | 使用一段時(shí)間后，因運(yùn)動(dòng)件磨損，工況變惡劣，排氣量下降，油耗增加，振動(dòng)噪聲增大 | 主要運(yùn)動(dòng)件沒(méi)有直接摩擦，出力穩(wěn)定，排氣量不隨時(shí)間下降，舊機(jī)的工況一如新機(jī)。 |
| 18、安裝 | 活塞往復(fù)沖擊振動(dòng)大，必須有水泥基礎(chǔ)，系統(tǒng)設(shè)備多，安裝工作量大。振動(dòng)大，噪音達(dá)90分貝以上，一般需要另家減噪設(shè)備材料。 | 風(fēng)冷機(jī)只需放于地面上即可工作。噪音74分貝，無(wú)需減噪。安裝、移動(dòng)很方便 |
| 19、常見(jiàn)問(wèn)題 | 活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)該機(jī)活塞環(huán)和填料裝置均無(wú)需注油潤(rùn)滑。正常情 況下經(jīng)過(guò)壓縮后的氣體基本純凈不含油污，但由于刮油環(huán)經(jīng)常刮油不，密封不，導(dǎo)致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環(huán)上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時(shí)高達(dá)200℃；冷卻器堵塞，以致冷卻效果不；活塞環(huán)沾到油污，特別容易磨損，閥拍漏氣，缸套磨損 。 | 螺桿式空壓機(jī)的故障很少，只要定期保養(yǎng)汽水分離器、空氣及水過(guò)濾器等，就能保證其正常運(yùn)行。 |
OULAFA一體式無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)
我要詢(xún)價(jià)：
根據(jù)用氣量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，與傳統(tǒng)的負(fù)載/空轉(zhuǎn)的控制模式比較，變頻控制可節(jié)約運(yùn)行成本53%。平均投資回報(bào)期為一年。
2) 穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)壓力
EWA-V變頻以更具精確的控制系統(tǒng)，將出口壓力變動(dòng)控制在±0.1 bar范圍內(nèi)，每少1bar可節(jié)省能量10%。性能更穩(wěn)定。
3) 無(wú)空載/負(fù)載啟動(dòng)
減少空轉(zhuǎn)時(shí)間，減少停機(jī)和開(kāi)機(jī)次數(shù)，節(jié)約運(yùn)行成本及維修成本。
4)可減少進(jìn)氣調(diào)節(jié)電磁閥的啟動(dòng)次數(shù)，也可延長(zhǎng)軸承運(yùn)行壽命
5) 無(wú)啟動(dòng)峰值
變頻機(jī)的啟動(dòng)比俗稱(chēng)的"軟啟動(dòng)"更加平穩(wěn)，避免了電流峰值和轉(zhuǎn)距峰值及電擊穿，減少對(duì)電氣部件和機(jī)械部件的沖擊，從而延長(zhǎng)了所有運(yùn)動(dòng)件的壽命，增加系統(tǒng)可靠性
6) 低轉(zhuǎn)速使螺桿機(jī)頭的壽命更長(zhǎng)
磁鐵電機(jī)與感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)比較
通過(guò)在的轉(zhuǎn)子里面安裝了一個(gè)含有磁鐵的電機(jī)（內(nèi)部磁鐵電機(jī)），壓縮機(jī)的制造尺寸變得更小而壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)變得更快；如果和傳統(tǒng)的感應(yīng)式電機(jī)相比較，那么電機(jī)根本不會(huì)引起電力損失或者轉(zhuǎn)子滑跳；因此就大大地強(qiáng)化了電機(jī)的運(yùn)行效率。配合歐拉法的變頻器，其組合后的總體效率也超越了單臺(tái)感應(yīng)式電機(jī)的效率；而所產(chǎn)生的熱量減少了，因而進(jìn)一步強(qiáng)化了節(jié)能效果。另外、該電機(jī)的直接偶合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也消除了電源損失的可能性，改善了壓縮機(jī)的主要零件的接合與機(jī)床加工精度，并實(shí)現(xiàn)了要比傳統(tǒng)機(jī)床高得多的運(yùn)行效率。
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