● CSB-FWB®軸承材料以高強度玻璃纖維增強高溫環(huán)氧樹脂作為承載層，以特種纖維和PTFE纖維作為滑動層，使得軸承在高載低速工況條件下具有優(yōu)良的耐磨性和很低的摩擦系數(shù)，在長時間不加油的情況下仍能發(fā)揮良好的自潤滑特性和很高的軸承載荷● 的動承載能力，160Mpa● 優(yōu)秀的耐磨性能● 極低的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)0.12● 長期干運行，無需供油

▊軸承摩擦系數(shù)

纏繞軸承的摩擦系數(shù)為0.03～0.12，影響摩擦系數(shù)的主要因 素有承載、運動方式、速度以及相配軸的表面粗糙度等。 圖1顯示了纏繞軸承在PV旋轉(zhuǎn)載荷下的摩擦系數(shù)隨著載荷的 升高而降低。

▊軸承的磨損

軸承磨損的影響因素有承載、運動方式、速度以及相配軸的表面粗糙度等；圖2說明了纏繞軸承在50MPa載荷、室溫的條件下?lián)u擺運動中的磨損情況。根據(jù)圖表我們可以看出在最初的時
間內(nèi)軸承磨損很快，在這段時間內(nèi)，內(nèi)襯中的潤滑物質(zhì)逐漸向相配軸上轉(zhuǎn)移并均勻分布在運動方向上，從而形成光滑的摩擦表面，之后保持很長時間的穩(wěn)定不磨損階段。