二、結(jié)構(gòu)原理
拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)，拉索疲勞試驗(yàn)機(jī)由工作臺(tái)、減速機(jī)構(gòu)、拉索曲線形成機(jī)構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機(jī)構(gòu)都固定在工作臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在工作臺(tái)下面。試驗(yàn)時(shí)，曲線形成組件使拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線，予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)拉索芯線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅值由減速機(jī)上的滑塊來調(diào)整。
三、 主要技術(shù)指標(biāo)
1、對(duì)拉索可施加的負(fù)荷：5000N；
2、往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程：±35mm；
3、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量范圍：999999次；
4、往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率：30次/分、60次/分
四、 設(shè)備的正常工作條件
4.1在室溫10℃～35℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度不大于80%；
4.2在無(wú)震動(dòng)的環(huán)境中，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)及電磁場(chǎng)干擾；
4.3電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%；
4.4主機(jī)必須可靠接地；
4.5電控部分通風(fēng)良好。
5 機(jī)構(gòu)整體介紹
該檢測(cè)設(shè)備是機(jī)電一體化設(shè)備，主要由電器控制箱1、主機(jī)2、強(qiáng)電操作面板3、拉索卡具4、負(fù)荷傳感器5、調(diào)整絲桿6等組成，
五、1主機(jī)部分
主機(jī)部分是檢測(cè)設(shè)備的傳動(dòng)部分，它為試樣提供符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)空間，所有的拉索卡具都需裝在主機(jī)平臺(tái)方能進(jìn)行試驗(yàn)。它主要包括1.工作臺(tái) 2.減速機(jī) 3.連桿機(jī)構(gòu) 4.電機(jī)5.曲線形成機(jī)構(gòu)6.彈簧7.傳感器8.調(diào)整絲桿等部分組成。工作臺(tái)是主機(jī)的主要支撐件，所有的傳動(dòng)系統(tǒng)都安裝在工作臺(tái)上，電機(jī)系統(tǒng)安裝在工作臺(tái)的下部，減速機(jī)的輸出通過主軸和連桿機(jī)構(gòu)相連，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。在減速機(jī)上的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿機(jī)構(gòu)和主軸通過壓緊螺母連為一體，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使連桿可以往復(fù)運(yùn)動(dòng)，試驗(yàn)過程是通過連桿可以往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。負(fù)荷傳感器通過絲桿連接在調(diào)整螺母上。預(yù)緊力的調(diào)整就是通過調(diào)整滾花螺母來實(shí)現(xiàn)的。
5.2 電器控制部分
電器控制部分包括強(qiáng)電操作面板和電器控制箱兩大部分。強(qiáng)電操作面板，它包括急停和電機(jī)開關(guān)按鈕，和強(qiáng)電板共同構(gòu)成系統(tǒng)的強(qiáng)電控制部分。電器控制箱它是系統(tǒng)的控制核心，試驗(yàn)過程的所有操作都是通過操作這些按鍵來實(shí)現(xiàn)的。
六 安裝與調(diào)試
6.1設(shè)備及其附件裝在包裝箱內(nèi)，在開箱前應(yīng)首先檢查外包裝是否完好。在開箱后取出隨機(jī)技術(shù)文件，然后檢查包裝箱內(nèi)各部件是否完好，并根據(jù)裝箱單核對(duì)是否缺件。
6.2 將主機(jī)置于堅(jiān)固的混凝土地面上，參照整機(jī)外觀圖1，將電器控制箱固定在主機(jī)對(duì)應(yīng)的位置上。
6.3 檢測(cè)設(shè)備供電系統(tǒng)為單相交流供電，供電電源約為1000W。將所有線路連接完畢。
注意：整機(jī)必須可靠接地，否則單片機(jī)容易死機(jī)，給您試驗(yàn)帶來不便。
6.4 整機(jī)供電后，旋轉(zhuǎn)強(qiáng)電控制面板上的“急停”按鈕，觀察顯示系統(tǒng)是否工作正常。
6.5將所需使用的試樣安裝到主機(jī)上。
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