| 品牌 | 中研 | 適用領(lǐng)域 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 負(fù)荷 | 100kN | 電壓 | 380V |
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
汽車球頭高低溫疲勞試驗機主要完成球頭密閉容器疲勞試驗。測試球頭在復(fù)合環(huán)境下的密封耐久性能。球頭密封耐久性試驗時，球頭安裝在環(huán)境箱內(nèi)，由扭轉(zhuǎn)發(fā)生器對它施加±40°回轉(zhuǎn)動作，頻率0.01-3HZ。，由加載油缸對它施加壓力下壓動作，頻率0.01-10HZ。
?分類描述：
1、主機
?箱式結(jié)構(gòu)。內(nèi)壁精加工，確保試驗基準(zhǔn)。
?扭轉(zhuǎn)發(fā)生器與加載油缸垂直安裝于試驗箱體上下兩面，裝置協(xié)調(diào)工作，完成球頭的高低溫密封耐久性試驗。
?試驗臺加整體防護罩，外形美觀，安全可靠。
2、控制系統(tǒng)
?基于虛擬儀器技術(shù)開發(fā)，軟件即是儀器；
?基于PCI總線的全數(shù)字電液伺服通道機與計算機系統(tǒng)直接集成，通道機采用全數(shù)字電路，專門針對動態(tài)試驗系統(tǒng)開發(fā)，具備試驗力、位移閉環(huán)控制回路、伺服閥驅(qū)動回路及相關(guān)IO電路，系統(tǒng)控制頻率：5kHz。
?通道機基于CPLD技術(shù)實現(xiàn)通道的高速尋址與數(shù)據(jù)通訊；
?主要的控制模式包括負(fù)荷、位移控制等；各控制模式可自由組合形成各種復(fù)雜的試驗加載譜，控制模式的切換自由平滑；
?各通道機結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性，其配置既能滿足現(xiàn)在的試驗需求，亦能滿足將來可能改變的試驗要求；
?全數(shù)字試驗通道機主要技術(shù)指標(biāo)：
二路可變增益模擬信號放大與信號采集通道（試驗力、位移），16位AD;
1路顫震頻率100Hz-600Hz、幅值±10V無級可調(diào)、電流輸出±50mA（電壓±10V）功率輸出放大器；DA分辨率16位；4路I/O；
汽車球頭高低溫疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：
1、旋轉(zhuǎn)伺服電機載荷：0~20NM，旋轉(zhuǎn)角度±40°
2、旋轉(zhuǎn)伺服電機加載頻率0.01-3HZ無級可調(diào)
3、垂直加載作動器加載載荷：100kN，頻率0.01-10HZ無級可調(diào)
4、控制系統(tǒng)通道數(shù)：2通道，各通道可協(xié)調(diào)控制。
5、擺動作動器控制方式：角度。
6、環(huán)境溫度：-30°--80°
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