| 品牌 | 中研 | 適用領(lǐng)域 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 精度 | 1% | 負荷 | 20kN |
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
摩托車車架三通道疲勞試驗機在滿足試驗要求的前提下，車架疲勞試驗系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu)，水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載，豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進行加載，這樣三個作動器即可單獨加載，也可以協(xié)調(diào)加載，完成疲勞試驗。滿足《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標準號QC/T819-2009。
?機械部分
該臺架機械部分由臺架基座、試樣座、作動器調(diào)整座、龍門加載框架等部分組成。
1.1臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機架組成。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗。
1.2試樣座部分材質(zhì)為消失模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，試樣座為試樣安裝、支撐部件，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性。
1.3作動器調(diào)整座同樣為小試模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性；作動器調(diào)整座為固定、調(diào)整作動器位置的過渡件，便于作動器與基座位置的調(diào)整、互換。
摩托車車架三通道疲勞試驗機產(chǎn)品功能：
滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復合往復耐久測試、垂直耐久測試，同時滿足客戶以下試驗要求：
1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整，用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定；
2、結(jié)合第三方檢定報告模版設(shè)計實驗報告模版，可以自行編輯和調(diào)整；并將實驗前和試驗后試件進行抓圖拍照并上傳到實驗報告；
3、由于車架沒有發(fā)動機，結(jié)合要求添加便攜式配重，滿足試驗要求；
4、豎直方向通過電機驅(qū)動絲杠自動調(diào)節(jié)位移；
5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動調(diào)節(jié)位移；
產(chǎn)品參數(shù)：
項目 | 規(guī)格參數(shù) | 備注 |
試驗力 | 水平方向：10kN | 水平方向為基準 |
豎直方向：15kN | ||
力值精度 | 0.5級（測試實時檢測示值） | 示值的±0.5%以內(nèi)，譬如實時測量的力值為900N，精度可以保證到900N的±0.5%以內(nèi) |
試驗加載速度 | 0.1-500mm/s | |
頻率范圍 | 0.1-5Hz | |
作動器行程 | ±50mm | |
作動器線速度 | 100mm/s | |
實驗空間調(diào)整方式 | 自動調(diào)整 | 豎直方向 |
手動調(diào)整，螺母手動鎖緊 | 水平方向 | |
控制方式 | 閉環(huán)控制，并自動繪制曲線存儲數(shù)據(jù)；試樣斷裂自動停機、試驗力衰減超預(yù)設(shè)自動判定停機；實驗過程根據(jù)預(yù)設(shè)或?qū)υ囼炦^程中作用在試樣上的試驗載荷、實驗位移、實驗振幅、試驗頻率等試驗數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)制約監(jiān)控，實現(xiàn)控制精度。 |
控制器自動設(shè)定，客服人員現(xiàn)場進行指導和培訓 |
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