如圖所示，雙路閥體是設(shè)備的主體，其中間有個(gè)大圓孔，在圓孔的壁上開(kāi)有三個(gè)圓形通道，分別通向一根進(jìn)料管和兩根出料管。閥蓋由三個(gè)螺釘連接在閥體上，帶電磁閥的氣缸則固定在鋁支座上。閥芯亦稱旋塞，其外徑與閥體圓孔內(nèi)徑配合，兩端由閥蓋上的軸承支承在閥體內(nèi)并由三角形密封環(huán)和O型密封圈加以雙層密封，因而密封性好，工作可靠。在閥芯的一端設(shè)有齒輪與氣缸活塞桿上的齒條相嚙合。

在雙路閥芯中間設(shè)有一個(gè)徑向通道將進(jìn)料管和一根直通出料管聯(lián)通，另一根斜通出料管則處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)，電磁閥斷電，氣缸中的活塞處在上始點(diǎn)；當(dāng)電磁閥通電，活塞反向動(dòng)作拉至下始點(diǎn)，齒條便帶動(dòng)齒輪和閥芯旋轉(zhuǎn)，則通道位置被改變，使進(jìn)料管與另一根斜通出料管聯(lián)通而將原來(lái)的直通出料管關(guān)閉。如此，只需讓電磁閥通電和斷電就可改變氣缸活塞動(dòng)作達(dá)到切換物料方向之目的。
雙路閥擋銷固定在齒輪上跟著齒輪作正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)分別與二只行程開(kāi)關(guān)觸動(dòng)，使接在行程開(kāi)關(guān)線路上的指示燈顯示物料的輸送方向。（調(diào)整氣缸行程的限位螺釘出廠時(shí)已校好，使用時(shí)一般不需要變動(dòng)）