汽車內飾材料水平垂直燃燒試驗儀

汽車內飾材料水平垂直燃燒試驗儀

著火模型的有效性問題對于所有的著火測試可能是一個最復雜的技術同題。

GB/T 5169.2給出了電工電子產品的著火危險評定總則。

起燃后,環(huán)境條件和易燃材料的布置方式可能會導致火勢按照不同的方式發(fā)展。然而,在室內可以

確定火勢發(fā)展的一般模式,即溫度-時間曲線上有三個著火階段和一個衰退階段。(見圖1)

階段1為出現(xiàn)連續(xù)火焰之前的初始階段,著火室中溫度僅有少量升高。這個階段的主要危害是產

生的火花和煙，階段2(燃燒漸強)起始于起燃,終止于著火室溫度呈現(xiàn)指數(shù)上升。這個階段的主要危

害除了煙之外,還包括火焰蔓延和熱釋放。階段3(充分燃燒)開始于室內所有易燃物的表面分解至火

勢蔓延整個室內,伴隨著溫度的快速升高(轟燃)。

階段3的末期,消耗了大量的易燃物和/或氧氣,因此溫度受系統(tǒng)的通風條件、傳熱和傳質性質影響

按一定速率下降,也就是衰退。

每個階段會形成不同的分解產物混合物,反之,這些混合物又影響到各個階段產生的煙密度。此

外,需要得到相關火情的信息,尤其是熱通量,氧氣供給量和排煙設施情況。4.2影響煙產生的因素

4.2.1綜述

影響煙的產生和煙的特性因素有很多,雖然不可能對這些特性進行全面的描述,但可了解其中幾種

重要變量的影響。

4.2.2分解模式