TCS-1000信號(hào)系統(tǒng)(CBTC)
根據(jù)國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全認(rèn)證體系,結(jié)合城市軌道交通CBTC系統(tǒng)的特點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)需求,和利時(shí)依托多年高速鐵路產(chǎn)品成功開(kāi)發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)的城市軌道交通列車控制系統(tǒng)滿足安全、可靠、高效、節(jié)能的運(yùn)營(yíng)需求;同時(shí)為城市軌道交通提供安全、集成化的綜合自動(dòng)化解決方案。
主要特性
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自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
TCS-1000信號(hào)系統(tǒng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),具有獨(dú)立、完整的研發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證、生產(chǎn)制造能力。
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平臺(tái)+應(yīng)用開(kāi)發(fā)模式
- ZC/CI/DSU統(tǒng)一基于二乘二取二架構(gòu)的地面平臺(tái)開(kāi)發(fā);
- 車載ATP/ATO基于二乘二取二架構(gòu)的車載平臺(tái)開(kāi)發(fā);
- 地面平臺(tái)和車載平臺(tái)系統(tǒng)均具有豐富的高鐵應(yīng)用業(yè)績(jī);
- ATS/CI/ZC/VOBC在海外地鐵項(xiàng)目中應(yīng)用
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高安全性和可靠性
所有CBTC核心產(chǎn)品具有平臺(tái)及和應(yīng)用級(jí)安全認(rèn)證。
- HVC1000地面安全計(jì)算機(jī)平臺(tái),安全完整性等級(jí)SIL4
- HVC2000車載安全計(jì)算機(jī)平臺(tái),安全完整性等級(jí)SIL4
- ATP列車超速防護(hù)系統(tǒng),安全完整性等級(jí)SIL4
- ATO列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),安全完整性等級(jí)SIL2
- ZC區(qū)域控制器,安全完整性等級(jí)SIL4
- HCI計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),安全完整性等級(jí)SIL4
- LKY-hs有源/無(wú)源應(yīng)答器系統(tǒng),安全完整性等級(jí)SIL4
- LEU-hs型地面電子單元,安全完整性等級(jí)SIL4
- MACS-ATS型列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),安全完整性等級(jí)SIL4
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易維護(hù)性
- 更經(jīng)濟(jì)的維護(hù)成本:系統(tǒng)采用地面平臺(tái)和車載平臺(tái),避免不同系統(tǒng)儲(chǔ)備不同硬件備件
- 更高的維護(hù)效率:維護(hù)支持系統(tǒng)采用系統(tǒng)集成技術(shù);可以將分立的各子系統(tǒng)維護(hù)終端進(jìn)行有效集成
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易擴(kuò)展性
滿足城市軌道交通技術(shù)規(guī)范,支持CBTC互聯(lián)互通規(guī)范和全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù),具備良好的系統(tǒng)升級(jí)潛力。


















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