公司長年針對鋼鐵行業(yè)的粉塵治理工程，主要用于礦槽、高爐、轉爐、煉鐵廠、出鐵廠、鋼廠等的煙氣治理設備，我公司在鋼鐵冶煉行業(yè)有著驕人的業(yè)績，為我國的節(jié)能減排做出應有的貢獻。

以1080m3高爐為例： 

1）提高成品率的優(yōu)勢 

按年出鐵量132萬噸計算，返料率降低1%，按照一般廠內成品與粉料價格差計算（180元），每年節(jié)省約440萬元。 

2）環(huán)保，降低環(huán)保成本的優(yōu)勢 

隨著我國環(huán)保要求的日益嚴格，作為煉鐵系統(tǒng)主要揚塵點之一的礦槽除塵系統(tǒng)需要優(yōu)化，礦槽系統(tǒng)除塵效果不好，主要原因一般如下： 

（1）除塵點數(shù)量多，且產塵點位置沒有良好的密封。 

（2）除塵閥門連鎖過多，造成風量的不穩(wěn)定性增加。 

（3）除塵管網系統(tǒng)風量匹配不合理。 

對于以上問題，需要統(tǒng)籌考慮槽上及槽下的設計優(yōu)化，以期達到降低生產成本同時提效果的目標

2槽上供料系統(tǒng)的優(yōu)化方案 

槽上供料系統(tǒng)建議采用抑塵卸料系統(tǒng)，達到提高成品率和提除塵效果的雙重目的，其主要由新型環(huán)保卸料車和控流溜槽等組成。 

2.1新型環(huán)保卸料車 

1）通過離散模擬設計，從卸料車頭部漏斗開始，改變料流的運行軌跡，降低成品物料運行速度，從而減少自由落體造成的沖擊破碎，同時物料速度的降低可減少粉塵的產生量。 

2）卸料口下部設置高密封集塵罩，擴大集塵面積，通過彈性密封結構增加集塵罩的密封效果。 

3）除塵管與下料管分開設置并取消頭輪罩除塵點，減少漏風點及壓力損失，既能氣、料流通道順暢，又了主要揚塵點的負壓除塵能力。 

4）料倉上通長卸料孔采用的覆蓋帶密封結構，解決了通長卸料孔兩側易堆料、覆蓋帶密封不嚴的缺點。 

5）改進通風槽上移動通風小車的推動方式，避免了通風移動小車被拖掉的可能性以及皮帶偏離通風槽造成漏風。 

6）采用頭部清掃裝置，皮帶機粘接的粉塵通過卸料溜槽直接進入倉內，減少回程皮帶造成的揚塵，同時取消槽上皮帶機頭部除塵點。 

7）卸料車下料溜槽設置彈性刮板，避免了料倉側壁間隔位置的積料。