由于各個用汽企業(yè)地理位置分布相對分散，計量數(shù)據(jù)采集、傳遞手段落后，采用人工手抄的方式，抄表頻次為每天一次。這種模式造成蒸汽計量數(shù)據(jù)實時性差，每天只有一個數(shù)據(jù)，不利于數(shù)據(jù)分析；儀表出現(xiàn)故障或意外斷電后不能及時發(fā)現(xiàn)，只有在巡檢或抄表時發(fā)現(xiàn)，無法確定明確的故障時間，造成維修和管理的滯后，其中存在部分企業(yè)為自身利益考慮，在現(xiàn)場儀表或顯示儀上做手腳，不利于及時發(fā)現(xiàn)問題查找問題，不能及時進行防分析，導致熱力公司出口總表與各用汽企業(yè)分表和相差較大到月底結算時不時產(chǎn)生計量等情況。青島和晟壓縮空氣預付費系統(tǒng) 垃圾發(fā)電能耗管理可實現(xiàn)對用汽單位實時動態(tài)監(jiān)測管理。為蒸汽計量管理工作提供更為、及時、的數(shù)據(jù)基礎和支持平臺。
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189徽信5483同號1481